реконструкция и перекладка путей была примерно в 1977 году с тех пор тишина.. ну пока трамвай "ловят" столбы это пока — а как только трамвай с народом ляжет на бок (перевернется ) и будут жертвы тогда мэрия проснется -а шо де чого и почему..
Неправда. На Водопроводной реконструкция путей проводилась в 90-е годы, точно не скажу, но замена путей была. Одну линию делали, по второй ездили, "через стрелки" по принципу "встречный пройдёт и я поеду".
Да нормальные там рельсы. Просто молодые водители трамваев не совсем соизмеряют скоростные возможности вверенного им средства перевозки пассажиров с фактическим состоянием пути. А вообще бывает и хуже. Вон, в московии трамвайчики в Саратове полгода по опрокинутому рельсу ходили и никто ничего не делал.
Сегодня проезжал по Люстдорфской дороге и видел этот поваленный столб. Он так и лежит между путями. Ещё удивился: как будто бы от времени ему самому ещё рано падать.
… Водители трамваев должны соблюдать рекомедуемую скорость, а не лететь, как на мотоцикле. Ну а ремонт путей и подвижного состава, само собой разумеется, должен быть системным и регулярным, иначе такие случаи будт всё чаще и чаще, не приведи Господи.
Такие столбы были установлены в далекие 60-е г.г. прошлого столетия. Как бы они от старения и нагрузки сами не упали ненароком. Им по пол века все-таки.
Довольно таки часто езжу по этому маршруту трамвайчиками, экстрим ещё тот, швыряет со стороны в сторону так вагоном, просто жуть! Рельсы на соплях, тарабанят, кривые, горбатые какие то! Не передать просто словами! а на прошлой неделе так вообще какая то хрень отвалилась в трамвае, начало громыхать что то, потом ужасная вонь горелого, в общим так и не дотянул пару десятков метров до конечной!
Бесшпальная укладка рельсовых путей практиковалась в городе на улицах с брусчаткой. А на Водопроводной рельсы лежат на обычных шпалах, местами бетонных, местами деревянных. Прогиб же рельсов происходит из-за: а) динамической нагрузки от подвижного состава; б) термической деформации; в) осадки грунта в течении года. Теоретически должна своевременно устраняться службой пути.
в 2006 году возле завода «красная гвардия«трамвай не только сошел с рельс и сшиб столб, так столб еще и вошел в салон через переднюю дверь(горизонтально естественно)и вылез сзади! трамвай посаженный на кол.к счастью он был практически пустой.
Зря вы все так… Отличный аттракцион за рупь писят. Ехал я прошлым летом, выходной день, людей почти нет, водитель куда-то торопился. На задней площадке устоять было невозможно, даже вцепившись обеими руками и упершись обеими ногами. И смотреть через весь салон — особенно хорошо заметно движение вагона относительно рельсов во всех плоскостях — тоже было жутковато. На американских горках никогда не катался, но, думаю, теперь они меня не удивят.
Alex Parasjonkoff
