В Одессе велосипедист погиб под колесами поезда
Сегодня утром на железнодорожной станции «Одесса-Малая» погиб велосипедист. Как сообщают очевидны, он был в наушниках и не заметил приближающийся поезд. От полученных травм скончался на месте.
Фото — «Подслушано Одесса»
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
чем больше самоубийц — тем меньше самоубийц
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
 |
Так он не заметил или не услышал приближающийся поезд?
Відповісти
|
 |
А это имеет значение? Крайне сложно не увидеть или не услышать ПОЕЗД! Не кажется странным?
Відповісти
|
 |
Нет, не кажется. В наушниках плохо слышно приближение поезда. Может быть, ему не было слышно его вообще. согласно ПДД: 1. водитель автомобиля не имеет права отвлекаться от управления автотранспортом. 2. на велосипедиста распространяются те же правила, что и на водителей механических транспортных средств. То есть, он не должен был слушать музыку, приближаясь к ж/д переезду, а прежде, чем его переезжать, убедиться в отсутствии поезда. Он не сделал ни, ни другое. Езда в наушниках отвлекает велосипедиста от управления велосипедом и снижает его внимание на дороге, что подтверждает данный смертельный случай.
Відповісти
|
 |
к чему такие вопросы.. человека уже нет.. просто поражаюсь людям
у нас езда на авто превращается в подвиг, а на велосипеде и без наушников — ты словно камикадзе, а еще + наушники, да на ж.д. переезде
вообще на грани.. жаль –нелепость, рок, случай, судьба.. мои соболезнования
Відповісти
|
 |
Такие вопросы к тому, чтобы другие велосипедисты не ездили с наушниками в ушах по дорогам, вообще и не переезжали в них ж/д переезды, не убедившись в отсутствии приближающегося поезда, в частности.
Відповісти
|
 |
Он был на велосипеде В НАУШНИКАХ. Этого уже достаточно.
На одесских дорогах велосипедиста не защищает ничего: - ни обустройство дорог (разметка, ограждения, выделенные велодорожки или полосы); - ни правила, ни взаимоуважение водителей (пункт ПДД 1.4. "Каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что и другие участники выполняют эти Правила" имеет скорее юмористический окрас в нашей стране); - защита в виде шлема помогает в редких случаях (но реально может спасти от травмы), зато шуму в ушах даже в безветренную погоду добавляет.
ЕДИНСТВЕННОЕ, НА ЧТО ОН МОЖЕТ РАССЧИТЫВАТЬ — ЭТО ПРЕДЕЛЬНОЕ ВНИМАНИЕ к дорожной обстановки и уверенная езда на исправном велосипеде.
А начисто лишать себя одного из органов осязания — надевая наушники — это просто глупо. Вокруг Куяльника — пожалуйста, гони себе в наушниках на MTB (только обгоняющих велосипедистов будешь злить). Но лезешь на дорогу — никаких наушников (максимум колонка).
Регулярно вижу картину на Фонтанской дороге — едет какой-нибудь велокурьер ГЛОВО. Он и так разбалансирован из-за габаритного рюкзака дебильной формы, так еще и одной рукой набирает что-то на смартфоне, а на дурной башке — накладные наушники (для шлема места не хватило). Тоесть нихрена не слышит, ничем не защищен, держит вел одной левой рукой (передний тормоз сразу же развернет руль перпендикулярно). От кувырка с травмами его отделяет только одна случайная кочка или авто-мото-шумахер (которых полно на Фонтанской дороге). Освещения тоже ни у одного велокурьера не видел — по вечерам у них ничего, кроме рюкзака и не светится.
Короче нет у нас культуры езды среди вело-курьеров и вело-любителей. Велодорожки просто необходимы.
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
 |
Интересно- машиниста поезда на алкоголь проверили? вдруг- выпил, вдруг- реакция не та и многотонный поезд остановил не за 0, 1 секунды, а за 10? Ашотакое, чем он лучше водителя, тот должен остановить авто массой в тонну до выходе безумца на дорогу, а этот- не может?
Відповісти
|
 |
Ну хорошо, точно так же ездят ничего не слыша на машинах с музыкой, что слышна, как будто у меня в салоне, ни сигналов, ни спец сигналов вообще ничего. И их никто не штрафует и не останавливает.
Відповісти
|
 |
Любой автомобиль, даже Смарт или горбатый Запорожец, хоть немного защищает физически при аварии.
Кроме того, к любому автомобилю, едущему впереди, другие водители относятся если не как к отдельному транспортному средству, так хоть как к физическому препятствию, которое стоит объехать.
Велосипеду же водители условно отдают сантиметров 40 у бордюра. Забывая, что велосипеду нужно вилять на наших плохих дорогах, объезжая люки, ямы, поплывший асфальт, припаркованные авто. Ширину руля никто не учитывает, а там в среднем 50-70 сантиметров.
И легкое касание правым зеркалом руля велосипеда может отправить велосипедиста в морг. Можно физически крутануть руль вправо (и тот кувыркнется через руль башкой об асфальт) или просто вызвать непредсказуемую реакцию велосипедиста (скорее всего, выравнивая, крутанет руль влево — в твою же машину).
Именно поэтому именно велосипедисту жизненно важно слышать, что происходит сзади/слева. Из-за ветра и так плохо слышно (шлем определенной формы еще добавляет шуршания), а в наушниках — вообще.
И выходит, что одни велосипедисты едут внимательно, регулярно оглядываются, в любой момент знают обстановку вокруг лучше водителей. А другие — думают, что живут в мире идеальных дорог, едут, в наушниках, не оглядываясь при маневрах, никаких сигналов не дают (точно как водители в посте УБН). Еще и с телефоном в правой руке (готовые в любой момент испуганно зажать передний томоз и кувыркнуться или уехать влево).
Но только такой автовладелец при аварии выживет, а велосипедист — вряд ли. Вот и вся разница.
Водителям, прочитавшим этот пост, как раз совет — давать велосипедистам больше места (для своей же безопасности). А чуваков без заднего света и шлема, зато в наушниках опережать на расстоянии 1 — 1, 5 метра (от обезьяны с гранатой всего можно ждать).
Відповісти
|
 |
А вам не кажется странным, что в последнее время, все погибшие под поездом Укрзалезницы, оказываются в «наушниках»? Может человека уже нет, зачем портить жизнь живым?
Відповісти
|
Правила
|
| 14 травня |
| 16:02 | Казна почекає: одеська мерія обіцяє передати величезну парковку на Дельфіні не приватному підприємцю, а КП, але наступного разу |
| 13:45 | Зять «прем'єра Придністров'я»: депутат Одеської обласної ради приховував 60 мільйонів, а минулого року збіднів  7 |
| 11:51 | Есмінець, який відвідував Одесу, йде до Ірану, а танкери тіньового флоту рф ходять через Ла-Манш  1 |
| 09:45 | Велику парковку на одеському узбережжі віддають приватникам: вона дістанеться дружині смотрящого за Теплодаром 7 |
| 08:35 | Масована атака на Одеську область: двоє людей постраждали, пошкоджено портову інфраструктуру (фото) |
| 13 травня |
| 21:35 | Мереживна білизна та штани, що спадають: актори Одеського ТЮГу показали виставу для дорослих  3 |
| 19:59 | «Раз — і все»: доктор наук про тріщину в одеській Аркадії, яка може розширитися (відео)  21 |
| 18:11 | Легенда про заначку доньки та родича-капітана не спрацювала: у ексвійськкома з Одеської області конфіскували автомобілі  2 |
| 16:10 | Цифрова втома очей: чому офісним працівникам потрібна професійна діагностика зору (на правах реклами) 1 |
| 14:52 | Вирва посеред двору та сотні вибитих вікон: після атаки дронів на Одесу госпіталізували двох чоловіків  2 |
| 13:25 | Масована атака по країні: в Одесі є постраждалі, в одному з дворів спалахнула пожежа (оновлюється)  1 |
| 12:55 | Вранці хабар — ввечері тушонка: одеський майор тиловик вимагав «абонплату» у постачальника сухих пайків для фронту 3 |
| 10:35 | Дитяче крісло, веганська шкіра та підстаканники: Одеська облрада купує три нові Toyota 45 |
| 08:32 | Атака на Одеську область: ворог завдав масового удару по промисловій інфраструктурі 6 |
| 12 травня |
| 21:48 | «БЕДБОЙЗ» — банкрут: в курортній Затоці на Одещині продають базу відпочинку з дискоклубом і баром (фото)  8 |
Статті:
16:32
 Патрульные помогли супругам вовремя добраться в роддом  Во время патрулирования правоохранители остановили автомобиль, водитель которого не уступил дорогу транспорту, двигавшемуся по главной дороге. Читать дальше
16:13
Пропал, на данный момент чисто
16:08
Шахед на Аркадию/Ланжерон
|