В Одессе закончились заводские испытания десантно-штурмовых «Кентавров»  

Заводские испытания новых десантно-штурмовых катеров «Малин» (L451) и «Станислав» (L450) завершены.

Сейчас «Кентавры» готовят к государственным испытаниям, после которых они войдут в состав национального флота, сообщили в пресс-службе Министерства обороны.

В рамках заводских испытаний катера несколько раз протестировали в акватории Черного моря у берегов Одесской области. Первые впечатления очень хорошие — «Кентавры» показали хорошую скорость, маневренность и мореходность. Даже при волнении в три балла катера уверенно маневрируют и развивают максимальную скорость.

ДШК построены по стандартам НАТО, поэтому значительно отличаются от других кораблей ВМСУ, построенных в советское время или по советским проектам. Система управления работает в автоматическом режиме. На борту функционирует как радиолокационная станция, так и современное навигационное оборудование. Катера малозаметны для средств слежения противника.

В процессе строительства удалось увеличить десантовместимость. Теперь в катера помещается 32 военнослужащих, то есть полноценный взвод. «Кентавры» способны дойти до любой точки Черного моря за один заход и оперативно вернуться обратно.

Длина катеров — 24,3 м, наибольшая ширина — 4,8 м, максимальная осадка — метр. Автономность — пять суток, экипаж — пять человек.

Два водометных двигателя производства компании Hamilton Jet из Новой Зеландии позволят им развивать скорость до 40 узлов (74 км/ч).

Вооружение — две 80-мм реактивные системы залпового огня, два боевых модуля с 12,7-мм пулеметами и 40-мм гранатометами, а также системы для постановки дымовой завесы.

Также на «Кентавры» установили твердотельную радиолокационную станцию DRS4D-NXT. РЛС позволяет сопровождать сразу до 100 целей. Кроме этого, есть спутниковый терминал Iridium Pilot, который позволяет одновременно иметь до трех независимых линий связи и обеспечивает постоянное подключение к сети передачи данных со скоростью до 134 кбит/сек.