В Одессе закроют троллейбусный маршрут №1, а «семерка» будет ходить до площади Льва Толстого

tygger   27 лис, 17:01     +7      

я-против! От так от

Korsar black   27 лис, 17:08     +6      

Господи! Сколько можно химичить?

Khmer 27 лис, 17:12     +5      

маршрут 14 открыли, 5, 23 трамвай, 1 троллейбус  закрыли, баланс

Здрасьте,я.с.Мельниц   27 лис, 17:16     +1      

И кому это нужно?

Здрасьте,я.с.Мельниц   27 лис, 17:18     -3      

Жаль, что забанен Неравнодушный. Он бы уже сказал своё веское слово… Как-то неуютно без него на форуме.

S@NEK041 27 лис, 17:33     +2      

«В департаменте транспорта заявили, что такие изменения маршрута пока носят экспериментальный характер и связаны с многочисленными обращениями жителей Киевского района, которые просят организовать прямое троллейбусное сообщение от ж/м Таирово до центра города» — а жд вокзал не в центре города расположен? Да и с Тоирово в «более глубокий центр» ходит куча маршруток.

то тут,то там...   27 лис, 18:37     +8      

Это не справедливо, первый маршрут, старейший в нашем городе, лудше б его продлили до Архитекторской, а семерку сделали б летним, в Аркадию.А то-что за Одесса, без единички?

marcha   27 лис, 20:34     +5      

Семерку эту в обычном режиме бывает не дождешься, а что уж говорить если продлят маршрут, тогда хоть караул кричи, по 45 минут бывает стоишь на остановке чтобы дождаться семерку. Все для народа.

afa   27 лис, 22:37     0      

давно пора было это сделать.

дети одессы   Proxy 27 лис, 23:39     +3      

продлевать 1 троллейбус надо, тк он пустоватый ходит, тк когда надо ехать,  к примеру, с нежинской на толбухина, садишься в маршрутку, платишь 3 грн и без пересадок, нежели 1, 5 + 1, 5. но вопрос насущный в том что горэлектротранспорт в плачевном состоянии, внешне-ужас, а о техническом состоянии даже думать боишься.
рентабельности нет? так билет не берут и не дают. Вчера в 3 и 10 трамвае наблюдала одинаковую картину: останавливается на остановке трамвай, сзади автотранспорт остановился,  дверь открыли только 1ю, тк без кондуктора вагон, пока все не вышли, двери на вход остальные не открылись, как итог больше минуты транспорт стоит; далее — при выходе оплатив за проезд мне билет не дали. где кондукторы? где контроллеры( лет 5 не встречался, хотя часто пользуюсь), тяжело создать рабочее место за 2000 грн?  
и должен ли гортранспорт быть рентабельным?

Alejandro11 28 лис, 00:09     +7      

Идея вроде как хорошая. Однако:
1) почему не 11-й продлили? Всё-таки был бы немного короче маршрут.
2) почему бы не продлить 1-й до площади Толбухина, например. А ещё лучше — дальше по Филатова до дома мебели. был бы отличный и удобный маршрут.
3) давно пора протянуть линию по Среднефонтанской и Краснова.
4) есть опасения, что эксперимент может быть признан неудавшимся, 7-й вернут обратно до вокзала, а 1-й так и не восстановят…

heffalump 28 лис, 01:03     +4      

Очень дорогой для нас решивший!

Твои «попередники» то игрались с бесплатным гортранспортом; то продавали ну совершенно ненужное депо под дом свиданий; то (в силу незрячести?) не видели, что тачки вокруг чьего-то ТЦ всё равно негде ставить, даже если убрать кольцо, то баловались тяни-толкаями и болтовнёй про «несмотря на реконструкцию всё останетсяой, таки не получилось».
И всё равно пока этот самый транспорт недоугробили. Это сильно плохо?

Я знаю, что город с 91-го слегка вырос. Но тебе, даже если будешь цитировать вслух таблицу умножения, поверю не ранее, чем увижу реально _действующие_ маршруты «как тогда плюс новые».

Очень сильно сочувствую жителям Киевского района, но после таких экскре… экспериментов у них может и будет маршрут в центр (вместо некогда имевшегося 11-го — напоминаю, если «там наверху» кроме незрячести ещё и склероз») — а в центре НЕ будет 1-го, от слова «совсем». Точно также, как вы порезали 4-й. И ждать хз сколько, пока единичные экземпляры этой семёрки дошкандыбают с Таирова прийдётся точно так же, хотя бы и людям из другого района.

Kol-o-Bok 28 лис, 07:58     +4      

"…удлинили плечо.«-Правильно.Только «удлинить плечо» надо тем, кто довел Город до такого состояния, чтобы «награды» за это было куда вешать.

ишка   28 лис, 12:12     +4      

Я считаю, что 7-ку нужно пустить по «скоростной» к вокзалу, а дальше по 1-му маршруту. И НАЗВАТЬ ЭТОТ МАРШРУТ №1, а не №7.

Velikolepnyj   28 лис, 12:18     +2      

Прежде чем отменять или изменять существующие маршруты общественного транспорта необходимо изучить на них спрос, т.е. сотрудника ГТЭ сесть в каждую машину и посчитать сколько пассажиров заходит и выходит во время остановок. А так же, для начала провести соответствующий опрос среди населения. На сколько ж/д вокзал находится дальше от пл. Толстого, если считать, что он не в центре??? Здесь и убытки Горэлектротрас-та налицо. Выходит так, что за 1, 5 грн. можно с ул. Архитекторской доехать до пл. Толстого без пересадки на другой троллейбусный маршрут.