В Одессе заработал фуникулер (фотофакт)
0
Одесский фуникулер, который не функционировал с прошлого года, снова заработал. Теперь одесситы и гости города могут прокатиться на подъемнике вниз и вверх вдоль отреставрированной Потемкинской лестницы.
Стоимость проезда — 3 гривны.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Цена совсем символическая — в тур. сезон даже очереди будут.
Если б хозяева канатной дороги додумались цену снизить до аналогичной, то у них бы тоже кабинки не были на 90% пустыми
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
 |
Канатная дорога — аттракцион, а не средство передвижения. Потому и цена 30 грн.
Ответить
|
|
Фонтаны -это тоже, тогда аттракционы?надо значит брать плату за просмотр )
Ответить
|
 |
Канатная дорога в частных руках, поэтому там стоимость проезда 30 грн.
Ответить
|
|
Положим не 30, а 35 грн. Видимо потому, что 35 больше, чем 30. Это частные руки уже догадались.
Ответить
|
|
Возможно, вы таки правы. Но число 30 было взято не с потолка, а из комментария другого автора (17:10). Зачем язвить? К тому же, эта сумма может измениться, как в большую, так и в меньшую сторону.
Ответить
|
|
Фуникулер как раз не меньший аттракцион, чем канатка. Там ездят в основном туристы. А канатка — как раз не только аттракцион, но и удобное ср-во спуска/подьема, особенно для пожилых одесситов. И будь там адекватная цена — уверен, одесситы бы на ней катались гораздо чаще, чем раз в жизни.
А цена 30 грн — потому что хозяева жлобы. Я понимаю, если б там загрузка была норм, тогда цена была б оправдана, а когда большинство кабинок крутятся пустыми, то иначе, как жлобством, это не назовешь.
Ответить
|
|
Зачем спускаться вниз, если Потемкинская никуда не ведет. Надо закопать автомобильный поток перед ней под землю. На этом и распилить можно нормально
Ответить
|
|
Вообще-то она как и вела, так и ведет в порт..Хотя по уму,конечно, могли б сделать какую-то эстакаду или переход на мост,чтоб идти над дорогой на Морвокзал…или канатную дорогу…
Ответить
|
|
Да и шибко сложного ничего нет в опускании уровня на 3-4 метра длиной в 150-200 метров нет, хотя у нас это будет считаться сверхестесственным :)
Ответить
|
|
они уже третий месяц 50 метров рельс укладывают возле пер.моста, а это наверно года три строили бы
Ответить
|
 |
тогда и все железнодорожные пути дальше тоже закопать.
ПС. И вообще нах там грузовой порт в центре.
Ответить
|
 |
А пенсионерам и инвалидам бесплатно, то есть даром.
Ответить
|
 |
Лет 15 назад когда моя жена меньше весила, а я был моложе и дурнее, я поднимал её на руках до середины лестницы на руках! :-) а сейчас адская лень пешком карабкаться вверх! Так, что если очередей не будет больших, то можно будет и проехаться на фуникулёре! А на нашей канатке проехаться-это сплошной экстрим!
Ответить
|
|
только летом в этих кабинках жутко жарко…
Ответить
|
Правила
|
|
