В Одессе заработал сайт, позволяющий отслеживать в реальном времени движение городского транспорта
0
В Одессе в режиме тестирования заработал муниципальный сайт «Транспорт Одессы».
Как сообщили в пресс-службе мэрии, он предназначен для мониторинга в режиме реального времени движения пассажирского городского электротранспорта и технологического коммунального транспорта.
На карту нанесены основные маршруты городского электротранспорта — 21 трамвайный и 11 троллейбусных маршрутов со всеми остановками. На сайт также выводится информация об общей протяженности маршрута, скорости движения, номере вагона (кузова) горэлектротранспорта.
Кроме того, в режиме реального времени можно наблюдать за работой городского технологического транспорта — техники коммунальных предприятий «Горзелентрест» и «Городские дороги». В дальнейшем, по мере оснащения GPS-датчиками новых вагонов подвижного состава и технологического транспорта других коммунальных предприятий, транспортный портал будет пополняться актуальными данными.
Также в транспортный портал интегрирована карта официальных парковочных площадок города, разработанная специалистами департамента ранее.
В настоящий момент сотрудники диспетчерских служб коммунальных предприятий города проходят обучение по внесению в систему всех данных о работе транспортных единиц.
Как отметил директор департамента информации и связей с общественностью Андрей Сиваш, в дальнейшем на карте можно будет не только просматривать маршруты движения городского транспорта, но и заранее планировать поездку: система укажет оптимальный маршрут движения по заданным начальным и конечным точкам маршрута.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Реально работает отлично. Вот отследили как трамвай приехал на остановку, и пошли встречать ребенка из города. Мне понравилось. Спасибо разработчикам. Идея очень хорошая, вот только бы работал постоянно, а не только пока в тестовом варианте.А то потом и заглохнет, денег не будет на его работу как всегда у нас в Одессе.
Люди видят когда подойдет троллейбус, садятся на него а не на маршрутку-душегубку, троллейбусы привозят больше денег, есть деньги на ремонт. Или это слишком сложная логическая цепочка?
Маршрутка конечно душегубка, но зловонные троллейбусы и трамваи это нечто! В итоге получается что все, мало-мальски платежеспособные пассажиры едут на тех же маршрутках ибо ждать по часу-два-три тарахтящего и завонянного трамвая желающих единицы. Про троллейбусы вообще молчу, для меня открытие что они вообще есть. Я думал что они исчезли как динозавры, особенно 10-й с интервалами в час-полтора.
Вы не правы. По поводу запаха, в маршрутке хуже. Ездят там тоже разные люди, а утром в полной вообще дышать невозможно. Люди набиваются так, что можно не держаться и запахи соответствующие, пот с дешевыми духами и немытым телом. А троллейбусы ходят неплохо, утром та же 10-ка каждые 10-12 минут. Когда нет часа пик реже но и воздух возить дорого. Трамваи в зависимости от рейса 10-15 минут.А в районе 1-й Люстдорфа вообще по утрам друг за другом с интервалом в 2-3 минуты. Да и запахов там нет особых, лучше чем в маршрутке.
Для того, чтобы ремонтировать горэлектротранспорт, он должен пользоваться спросом. Сайт — это решение для поднятия спроса. Малоимущим не обязательно иметь гаджет для владения информацией с сайта, достаточно просто спросить у студента на остановке.
Афигенно удобно, хрена все возмущаются? Уже воспользовался, посмотрел что 7 тралик ездит кучками по 2-3 штуки, ближайший раньше 20 минут не будет…поехал на маршрутке. +500 к карме создателям.
Нет, ну если к этому сайту добавить информационные табло на остановках — на мой взгляд, будет очень удобно. А насчет того, что раньше отремонтировать подвижной состав, то одно не отменяет другого. Если бы так рассуждали всегда, мы бы до сих пор жили в каменном веке. В самом деле, зачем тратиться на научные разработки, если столько дыр в хозяйстве.
Теперь каждый продвинутый одессит должен взахлеб восторгаться, видя он-лайн, как очередной трамвай с пенсионерами застрял в пробке у Привоза из-за нелегальной парковки о которой так же можно узнать из другого он-лайн сервиса. А потом можно написать жалобу о происходящем на третьем городском он-лайн сервисе: и с чувством выполненного долга наблюдать за идиотскими письмами приходящими вам от чиновников не желающих ничего в реале делать и впаривающих вам за ваши же деньги один за другим очередные бестолковые карты, сайты и он-лайн сервисы.
Разработка этого сайта, даже с учетом установки GPS датчиков не стоит даже 1/3 нового трамвая…но зато он облегчить жизнь, а главное разрекламирует электротранспорт среди молодежи(которые сейчас любят подобные фишки)…
Достижение, так достижение. В южной Корее уже лет как десять на каждой остановке стоят мониторы, где показывают время до ближайшего автобуса и какую остановку он уже проехал. И все это ещё и голосом проговаривается. А у нас конечно, космическая технология, не меньше.
Толку с сайта если транспорт превращен в скотовозки. Никакой регулярности движения нет. Приедет тот трамвай или не приедет, а если приедет попробуй в него вместиться, там тебя обматерят, пнут, по карманам пошарят, оботрутся асоциальные элементы. Всякий хлам бэушный в город свозят вместо закупки нового транспорта, зато сайты запускают. Кому он нужен тот сайт?
И многие пенсионеры по разным причинам забыли что нужно мыться и смердят так, что глаза выедает. Потом всякие попрошайки, те же бомжи, многие асоциальные элементы.
Бомжей видел и в маршрутках и в троллейбусах примерно одинаковое количество, как и пьяных. А пенсионеров пожалеть нужно, что у них никого нет кто присматривал бы или родственники на них забили. Их в электротранспорте больше, у них и денег нет и маршрутчики их не берут если могут. Сам видел много раз как перед ними двери закрывали или не останавливались. Хорошо что кто-то их возит а не посылает как маршрутчики. И воняет у них не меньше, особенно от пьяных!
В маршрутках бомжей не замечал. А в трамваях капец просто.Пенсионеры пусть жалеют тех, у кого нет 5 гривен на маршрутку и кто вынужден часами трамвая того ждать и потом еще полдня ехать изнывая от зловония. И это не летом, когда жарко, а в октябре! И смердели пенсы не потом, а именно немытым телом! Если кто жалеет — пусть оплатит им поездку в такси, а не устраивает тут человечные призывы. Во всем мире все платят за свой проезд, нет денег — нечего кататься на море, чаек кормить или за каждую мелочь таскаться. Пусть создают социальную карту, где будет внесено необходимое количество поездок за счет бюджета, а остальное уж извините. Молчу уже как пенсы себя ведут в том транспорте! Забыли что совок кончился и уступать им места никто не обязан. В Европе кто платит тот и едет, а тут прям толерантность.
Вижу у Вас родственников пенсионеров нет. Зловония особого не заметил, может быть летом было. Насчет ждать трамвая часами уже написал Вам, поездите на них ходят не намного медленнее маршрутки, а с Таирова и Поселка в час пик даже быстрее могут приехать из=за отдельного пути без пробок. Про социальную карту, хорошая идея. В Европе у пенсионеров тоже много льгот и выплат но сделаны они по другому, а заботятся о них больше. А по поводу толерантности и нечего зря возить, желаю чтобы Вам в старости места не уступали и бесплатно никогда не возили. Равноправия Вам!
Электротранспорт будет находиться под контролем — это плюс! Труха не хочет сделать такое же для маршруток и навести там порядок? Платим пять гривен за грязные и старые ржавые тарантайки, водители с перегаром или от роду такие, что гонки устраивают между собой, а люди остаются стоять на остановках, давятся в проходах, не предназначенного для города транспорта. Пройти нельзя, разминуться тоже! Зато надоели эти повсеместные вопли про цены на бензин и запчасти. Нефть дешевле грибов, а бензин по цене золота, Надоели олигархи!
Давно ждал подобное, но специфика транспорта в Одессе в данный момент такова, что основными являются маршрутки всё-таки, поэтому надо думать как интегрировать и их тоже, а там ведь разные частные предприятия — сложная задача, наверное. Но иначе всё это почти бесполезно. Ещё нужно приложение для смартфонов.
Сайт интересен для мониторинга в диспетчерской. Для людей можно поставить электронные табло на остановках с указанием прибытия гор.электротранспорта в режиме реального времени т.е. онлайн. Например, на табло указывается что трол. 9 прибудет через 2мин, а троллейбус 5 через 4 мин…. Тем более что основной пассажиропоток составляют люди, в руках которых пенсионные удостоверения, а никак не смартфоны.
Это мы уже обсуждали, Евгений) Пока руководству города или ОГЭТ это неинтересно. Потому пенсионерам о движении транспорта придется узнавать из интернета, а не на остановках. Такие у нас особенности.
Простите что вклиниваюсь в ваш разговор. Мне тоже очень понравилась идея с табло. Но вспоминая изувеченные скамейки, остановки и клумбы со столбиками мне было бы страшно их ставить. Возможно руководство города и Электротранспорта сможет найти что-то антивандальное, но сейчас, на мой взгляд, это выбрасывание денег в трубу.
Еще раз убеждаюсь в том что наш народ ВСЕГДА и ВСЕМ не доволен! Уверенн что если-бы неделю назад кто-то написал, что был за границей и там можно отслеживать месторасположение общественного транспорта, вот бы нам подобное.Ему ответили бы--«Ты что издеваешься, в нашей стране, при такой власти, такого никогда не будет.Все разворуют и мы ничего не увидим».Как только это сделали, сразу началось-«Да это никому нахрен не надо, деньги на ветер»…
Если обеспечить интервал движения 5-8 минут, то легко заметить, что функция отслеживания транспорта не нужна, она более актуальна для редкоходящего междугороднего транспорта. А если эту систему так целенаправленно внедряют, значит во первых транспорт ходит и будет ходить редко, во вторых это рано или поздно приведет к подорожанию проезда при том же качестве перевозок, надо же как то содержать весь этот современный антураж.
Даже при указанном интервале движения аварии и стихийные проявления никто не отменит. С этой системой можно будет увидеть, например, что все трамваи стоят где-то далеко и ждать их придётся долго. Систему внедряют, думаю, просто в рамках развития диспетчеризации, как побочный продукт, так сказать. На транспорт Горзелентреста GPS-датчики же ставят явно не для того, чтобы их пассажиры поджидали. И вот эта новая диспетчеризация уже сама по себе должна улучшить движение транспорта.
Сегодня потестировал. На 9-м маршруте не все троллейбусы, видимо, ещё снабжены модулями или они не активированы. Пару штук видел, не отображающихся на карте. А так очень даже неплохо работает, даже номер машины указывает, хотя это-то уж точно пассажирам не нужно (ещё один довод, что это система в первую очередь для диспетчеров.
Вот вспомнил историю, когда подобная система помогла найти утерянный телефон. Как видите, в благополучной (условно) Канаде, тоже есть потребность в таких сервисах.
Зачем это нужно? кто этим будет пользоваться? Опять освоили деньги на бессмысленную хрень, типа жпс треккеров на трамваях.( а это наверно часть задумки и была)
На устройствах с операционной системой Android работает нормально, но на IOS не отображается где находится тот или иной транспорт. Кто-то знает в чем проблема? Писал дважды в техподдержку, но нет ответа 😣😣😣
В результате атаки в Одессе произошло возгорание торгового оборудования в складском здании на площади 100 кв. метров. Погибших и пострадавших нет. Из-за падения обломков загорелись грузовик и мусор, пострадал один человек, он в больнице. Осколками также поврежден газовый трубопровод, утечку газа быстро ликвидировали..
Кадры последствий ночной атаки на Одессу. В результате одного из прилетов был поврежден склад и грузовые автомобили. Пострадал один человек, который в тяжелом состоянии был госпитализирован.
Директор Одесского историко-краеведческого музея Вера Солодова, которая возглавляла это областное коммунальное учреждение с 1998 года, покинула пост.
Сотрудники музея связывают решение руководительницы с состоянием здоровья: сейчас она лечится за границей. Кроме того, весной следующего года Вера Солодова должна выйти на пенсию.
10:13
Ночью русня запустила две баллистические ракеты по Одесской области. Также силы ПВО сбили 9 шахедов на юге Украины. 
Кадры последствий ночной атаки на Одессу. В результате одного из прилетов был поврежден склад и грузовые автомобили. Пострадал один человек, который в тяжелом состоянии был госпитализирован.
Директор Одесского историко-краеведческого музея Вера Солодова, которая возглавляла это областное коммунальное учреждение с 1998 года, покинула пост.
Сотрудники музея связывают решение руководительницы с состоянием здоровья: сейчас она лечится за границей. Кроме того, весной следующего года Вера Солодова должна выйти на пенсию.
Думская в Viber
Петр Васильев
Максим Чистяков
ВІДБІЙ повітряної тривоги
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
