Свершилось: веломаршрут «Таирова-Фонтан-Центр» завершен, но есть нюансы
В преддверие осенних холодов одесская мэрия закончила создание веломаршрута «Таирова-Фонтан-Центр».
Необходимая разметка теперь соединяет улицу Вильямса с площадью Толбухина на всем протяжении Люстдорфской дороги. Появилась полоса на улице Львовской, а также от 5-й станции Фонтана к улице Сегедской и обратно: от Артиллерийской к 5-й Фонтана.
По словам главы транспортной комиссии Одесского городского совета Петра Обухова, который сегодня проинспектировал весь веломаршрут, некоторые участки нуждаются в доработке.
«Очень хорошо сделали пересечение проспекта Гагарина, Сегедской и Канатной, — делится впечатлениями депутат. – Хорошая разметка, удобно пользоваться, заложен потенциал, чтобы продлить велополосу в сторону Куликового поля. А вот на Среднефонтанской площади – проблема. Там, где заканчивается полоса, совершенно непонятно, как велосипедисту попасть на Фонтанскую дорогу. Если ехать строго по ПДД, то нужно всю площадь объезжать по кругу, спешиваться на переходах. Честно говоря, удовольствие ниже среднего, поэтому я просто перешел по зебре и через сквер Космонавтов выехал на Фонтан».
Есть проблемы, по мнению Обухова, и на Люстдорфской дороге. В местах, где к двум полосам движения добавляется третья для левого поворота, велодорожка исчезает.
«Это максимально некомфортно, — считает глава транспортной комиссии. — Ты едешь по велополосе и вдруг она заканчивается, чувство безопасности сразу пропадает. Это самая неудачная часть, созданная в Одессе за последние годы, и она не будет стимулировать людей ездить на велосипедах именно в этом месте. Там объективно недостаточно ширины дороги, чтобы сделать нормально. Необходимо реконструировать всю улицу».
В небольших доработках нуждается и велополоса на Львовской. По мнению депутата, необходимо установить делиниаторы, которые помешаю автохамам парковаться на велодорожке и привести в порядок решетки ливневок. Некоторые из них могут привести к серьезным травмам велосипедистов.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
У нас везде объективно недостаточно ширины дороги, чтобы сделать нормально. краской налепить это еще не велодорожка. всем только проблемы от этого, и велосипедистам, и водителям и пешеходам.
велосипедисти не мають тормозів і наізджають на пішоходів на тротуарах,ще дзвонять так,що в ухах глохне.Треба всіх порозгоняти,щоб залишились одни велосипедисти-тоді у них будуть міцні нерви
СЕГОДНЯ СВЕРШИЛОСЬ - военкоры пишут, что украинские войска вышли к населённому пункту Дудчаны в Херсонской области. Это прямо на берегу Днепра и довольно глубоко в тылу у российских войск.
Утром сообщалось, что ВСУ освободили село Золотая Балка на севере Херсонской области. Это на 25 километров севернее Дудчан. То есть, украинские войска прошли более 25 километров.
дибиляка ты читать умеешь? 2 жовтня 2022 року у Туреччині спустили на воду корвет «Іван Мазепа» а у тебя в новостях его строили и он ещё был в доке Велик сними со своей башки презерватив, а то и так слепой, Гуманоид.
СЕГОДНЯ СВЕРШИЛОСЬ -ЗСУ розгорнули український прапор біля села Торське на Донеччині. Джерело: Велики не танки -но если каждому велику по «Джавелику» будет не плохо.
На какого дебила жалобу написать по поводу установленной вдоль военной академии колючей проволоки в плане ограждения тротуара от про. части?(первое фото справа). Машина при езде на велике цепанет и порвет ногу до кости!
Не я идиотина в шляпе без мозгов. Если тебе этот адрес знаком, то не случайно. Ведь это ты там лечишься. Выздоравливай! Кстати, почему ты перестала писать "без мозгОВ"?
Ну и заголовок- Свершилось)). «Создание веломаршрута закончено- так как сделана разметка! Автор добился, чтоб нарисовали на проезжей части полосу. ВСЕ! Но безопасность вождения где?? Большой риск быть сбитым авто транспортом, прерывание полосы в никуда, парковка авто на полосе…Элементарно- шлем на голову, который обязателен в других странах- у нас пофиг. Не учтено самое главное — безопасность! Кол-во авто в Одессе зашкаливает, это пока вело полосы пустые…но вскоре люди вернутся, Слава ЗСУ! , и снова коллапс на дорогах. Рисование полос в Одессе не решает транспортную проблему. Только утягощает!
А можно с разметкой велосипедистам в мосК нанести ПДД (раздел 6 ПДД). Которые одни для всех. И особенно, для тех, которые любят ездить по тротуарам. А так получается, что всегда и везде виноваты только водители. А влосипедисты/моноколеса/электросамокаты/пешеходы — для них законы не писана. И они сохранились пере началом движения.
В вашем вопросе содержится ответ. Когда не было велодорожек некоторые велосипедисты действительно ездили по тротуарам. Теперь они будут ездит по велодорожкам, в том числе и тем, что были построены… на тротуарах.
Ценитель "логики" петросяна, твой коммент как раз бы подошел для, его концерта. В нем и отсутствие логики и, так любимый ценителями творчества петросяна, искрометный идиотизм.
Любой, моноколесник, самокатчик, велосипедист, будет ехать по велодорожке при возможности. А пешеходы, это все жители города, включая тебя. И да водятлы, самое опасное и агрессивнте меньшенство, которые почти вмегда во всем аиноваты…почти. это факт подтвержающийся статистикой ДТП вот кому закон не писан..
У меня встречное предложение сделать тоже самое с водителями. Первое с какого болта сигналить, когда ты сзади велосипедиста — правило соблюдай дистанцию!!! Второе с какого болта вообще сигналишь — сигналы в городе подавать запрещено, кроме случаев, когда нет возможности избежать ДТП, НО с какого болта ты сигналишь, когда ты сзади опять таки дистанция? Еще момент подавляющее большинство водителей не знает или делает вид, что не знает о помехе справа. Не приравнивайте всех под одну гребенку, согласен, что есть велосипедисты, которые думают, что сохранились, но есть, которые правила дорожного движения знают.
Машины что забыли на тротуарах? Пройти невозможно в некоторых местах! А тебе велосипеды мешают. Автомобилизацию нужно сокращать в больших городах, она ни к чему не приведёт. Особенно посвящается таким олигофренам как прохфэссор, для них это больная тема.
