Здійснилося: веломаршрут «Таїрова-Фонтан-Центр» завершено, але є нюанси
Напередодні осінніх холодів одеська мерія закінчила створення веломаршруту «Таїрова-Фонтан-Центр».
Необхідна розмітка тепер з'єднує вулицю Вільямса з площею Толбухіна на всьому протязі Люстдорфської дороги. З'явилася смуга на вулиці Львівській, а також від 5-ї станції Фонтана до вулиці Сегедської і назад: від Артилерійської до 5-ї Фонтана.
За словами голови транспортної комісії Одеської міської ради Петра Обухова, який сьогодні проінспектував весь веломаршрут, деякі ділянки потребують доопрацювання.
«Дуже добре зробили перетин проспекту Гагаріна, Сегедської та Канатної, — ділиться враженнями депутат. — Гарна розмітка, зручно користуватися, закладено потенціал, щоб продовжити велосмугу в бік Куликового поля. А ось на Середньофонтанській площі — проблема. Там, де закінчується смуга, абсолютно незрозуміло, як велосипедисту потрапити на Фонтанську дорогу. Якщо їхати строго за ПДР, то потрібно всю площу об'їжджати по колу, спішуватися на переходах. Чесно кажучи, задоволення нижче середнього, тому я просто перейшов по зебрі і через сквер Космонавтів виїхав на Фонтан».
Є проблеми, на думку Обухова, і на Люстдорфській дорозі. У місцях, де до двох смуг руху додається третя для лівого повороту, велодоріжка зникає.
«Це максимально некомфортно, — вважає голова транспортної комісії. — Ти їдеш велосмугою і раптом вона закінчується, відчуття безпеки одразу пропадає. Це найневдаліша частина, створена в Одесі за останні роки, і вона не стимулюватиме людей їздити на велосипедах саме в цьому місці. Там об'єктивно недостатньо ширини дороги, щоб зробити нормально. Необхідно реконструювати всю вулицю».
Невеликих доопрацювань потребує і велосмуга на Львівській. На думку депутата, необхідно встановити делініатори, які завадять автохамам паркуватися на велодоріжці, і привести до ладу решітки зливостоків. Деякі з них можуть призвести до серйозних травм велосипедистів.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
У нас везде объективно недостаточно ширины дороги, чтобы сделать нормально. краской налепить это еще не велодорожка. всем только проблемы от этого, и велосипедистам, и водителям и пешеходам.
велосипедисти не мають тормозів і наізджають на пішоходів на тротуарах,ще дзвонять так,що в ухах глохне.Треба всіх порозгоняти,щоб залишились одни велосипедисти-тоді у них будуть міцні нерви
СЕГОДНЯ СВЕРШИЛОСЬ - военкоры пишут, что украинские войска вышли к населённому пункту Дудчаны в Херсонской области. Это прямо на берегу Днепра и довольно глубоко в тылу у российских войск.
Утром сообщалось, что ВСУ освободили село Золотая Балка на севере Херсонской области. Это на 25 километров севернее Дудчан. То есть, украинские войска прошли более 25 километров.
дибиляка ты читать умеешь? 2 жовтня 2022 року у Туреччині спустили на воду корвет «Іван Мазепа» а у тебя в новостях его строили и он ещё был в доке Велик сними со своей башки презерватив, а то и так слепой, Гуманоид.
СЕГОДНЯ СВЕРШИЛОСЬ -ЗСУ розгорнули український прапор біля села Торське на Донеччині. Джерело: Велики не танки -но если каждому велику по «Джавелику» будет не плохо.
На какого дебила жалобу написать по поводу установленной вдоль военной академии колючей проволоки в плане ограждения тротуара от про. части?(первое фото справа). Машина при езде на велике цепанет и порвет ногу до кости!
Не я идиотина в шляпе без мозгов. Если тебе этот адрес знаком, то не случайно. Ведь это ты там лечишься. Выздоравливай! Кстати, почему ты перестала писать "без мозгОВ"?
Ну и заголовок- Свершилось)). «Создание веломаршрута закончено- так как сделана разметка! Автор добился, чтоб нарисовали на проезжей части полосу. ВСЕ! Но безопасность вождения где?? Большой риск быть сбитым авто транспортом, прерывание полосы в никуда, парковка авто на полосе…Элементарно- шлем на голову, который обязателен в других странах- у нас пофиг. Не учтено самое главное — безопасность! Кол-во авто в Одессе зашкаливает, это пока вело полосы пустые…но вскоре люди вернутся, Слава ЗСУ! , и снова коллапс на дорогах. Рисование полос в Одессе не решает транспортную проблему. Только утягощает!
А можно с разметкой велосипедистам в мосК нанести ПДД (раздел 6 ПДД). Которые одни для всех. И особенно, для тех, которые любят ездить по тротуарам. А так получается, что всегда и везде виноваты только водители. А влосипедисты/моноколеса/электросамокаты/пешеходы — для них законы не писана. И они сохранились пере началом движения.
В вашем вопросе содержится ответ. Когда не было велодорожек некоторые велосипедисты действительно ездили по тротуарам. Теперь они будут ездит по велодорожкам, в том числе и тем, что были построены… на тротуарах.
Ценитель "логики" петросяна, твой коммент как раз бы подошел для, его концерта. В нем и отсутствие логики и, так любимый ценителями творчества петросяна, искрометный идиотизм.
Любой, моноколесник, самокатчик, велосипедист, будет ехать по велодорожке при возможности. А пешеходы, это все жители города, включая тебя. И да водятлы, самое опасное и агрессивнте меньшенство, которые почти вмегда во всем аиноваты…почти. это факт подтвержающийся статистикой ДТП вот кому закон не писан..
У меня встречное предложение сделать тоже самое с водителями. Первое с какого болта сигналить, когда ты сзади велосипедиста — правило соблюдай дистанцию!!! Второе с какого болта вообще сигналишь — сигналы в городе подавать запрещено, кроме случаев, когда нет возможности избежать ДТП, НО с какого болта ты сигналишь, когда ты сзади опять таки дистанция? Еще момент подавляющее большинство водителей не знает или делает вид, что не знает о помехе справа. Не приравнивайте всех под одну гребенку, согласен, что есть велосипедисты, которые думают, что сохранились, но есть, которые правила дорожного движения знают.
