Модная тенденция оснащать общественный транспорт бесплатными Wi-Fi точками доступа в интернет докатилась и до Одессы.
Как выяснил наш корреспондент, несколько дней назад Wi-Fi заработал в тестовом режиме в одном из одесских трамваев с бортовым номером 2955. Этот трамвай обычно работает на маршруте № 28, но иногда его можно встретить и на 23-м.
Одесский вай-фай трамвай №2955, фото А. Вельможко
Директор КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Полунин рассказал «Думской», что предприятие ищет спонсоров для того, чтобы оснастить доступом во Всемирную Паутину, как минимум, несколько десятков трамваев и троллейбусов.
«Это позволит повысить привлекательность электротранспорта для молодого поколения одесситов, которые не мыслят себя без Интернета. 28-й маршрут выбран из-за того, что вдоль него расположено много учебных заведений, и на нем ездит много студентов», — подчеркнул Полунин.
КП «Одесгорэлектротранс» в гостевой книге своего официального сайта ожидает отзывов пользователей бесплатного вай-фая, которые прокатятся в трамвае и воспользуются бесплатным интернетом.
А еще сегодня на 18-й маршруте начал работать б/у трамвай, привезенный недавно из Праги. Его можно опознать по необычному бортовому номеру 7149.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
В одесских трамваях не то что Wi-Fi интернет, а само устройство для этого не возможно будет достать, трамваи битком утром едут, а бабулям фиолетово будет этот Wi-Fi интернет.
Зачем вам кондиционер? Незакрывающаяся сломанная дверь трамвая ( а лучше все двери ) лучше средство для проветривания салона! Главное чтоб по пути никто не вывалился, а то шкандаль…
да уж и не такой он бесплатный получается — сколько стоит проехать, например, в 5 от автовокзала в Аркадию? ну предположим поездка займет 1 час, стоит поездка в трамвае 1, 5 грн, итого 1, 5 Х 24 часа = 36 грн, если кататься сутки а МТС Коннект, например, предлагает мобильное решение за 8 грн в сутки, и где тут выгода? очередной лохотрон от местных мерских клоунов, Полунин спосора ищет… откат он ищет, а не спонсора
Бредятина, еще одно «покращення», чтоб деньги стырить. В 28-й не протолкнешься, вся Комсомольская на Привоз ездит, а суденты, стоящие на одной ноге как раз нуждаются в нтернете)
Полный бред! Уже не знают как отмыть деньги! Конечно у нас больше некуда потратить деньги чем на интернет в трамваях, можно подумать в них ездят люди у которых есть гаджеты!
Точняк. Как говорит наш дорогой шеф: «Если человек идиёт, то это надолго» (с)
Стекла тонированные нужны, или хотя бы занавеси, по-бедному. Новые износоустойчивые и удобные сиденья, ну и конечно же новые вагоны и новые рельсы. И я полагаю, что всё это быстро появится, если ворсовет всем скопом принудить ездить трамваем-троллейбусом-маршруткой.
Классно! «28-й маршрут выбран из-за того, что вдоль него расположено много учебных заведений, и на нем ездит много студентов». А о том, что у студентов сейчас каникулы, они не подумали? Статистика периода «тестового режима» правдивая будет, угу
Для начала нужно найти спонсоров для упорядочения графика движения, затем нужны спонсоры для ремонта кресел и обшивки стен вагонов и только потом можно пускать оборудованные интернетом трамваи по новому мосту через залив на поскот. Маниловы не перевелись еще..
что за гребанный бред.. В какую сумму городу обойдется эта никому не нужная хрень? Когда до Одессы и до этой страны докатиться модная тенденция ремонтировать транспорт, и заменять старые составы новыми? Я уже молчу про нормальные салоны, кондиционеры и удобные сиденья.
Лучше-бы вернули кондукторов на некоторые маршруты (например №10), чем делать никому не нужную хрень. Пустить этого ПОЦа в час пик в этом трамвае и снять видео как он будет пользоваться своим нововведением.
а еще розетки нужно в трамвай, вдруг батарея сядет. ну а на счет как пользоваться так это только ночью. И вообще нафига он там нужен, я еду в трамвае, а не сижу в кафе либо на работе. Хотя в Киеве все пассажиры метро едут с электронными книгами и планшетами и читают, хоть и вагон забит и ехать 2 остановки, и всех возрастных категорий, от школьника до пенсионеров.
В вагоне с такой услугой любой пассажир, имеющий мобильное устройство, позволяющее пользоваться интернетом через WiFi, может читать новости, смотреть погоду, переписываться в соцсетях, отправлять и принимать письма по электронной почте и т.д. И ещё, в трамваях и в троллейбусах ездят не только бабушки и дедушки…
Нещодавно поповзли чутки (але не перевірені) що один відомий одеський бізнесмен приймав участь у Інтернетизації залізниці (Хундаєв) і мабуть йому так сподобалось що він не проти Інтернетизувати все що рухається, тільки б лоха знайти який дасть гроші.
А мені в око кинулись ось такі трамваї: http://fastpic.ru/view/41/2012/0813/f926d06763cf1bec09b4407f2385d8a3.jpg.html — яка убогість… Як сказав мій товариш одесит: «треш, угар и вайфай»
Таа-ак! Активизировался гегемон социализма!!! Что бы не сделали — всё плохо! Информация для местных «тролей»: -Подобная услуга существует во всех цивилизованных странах. -вайфай запланирован НЕ за бюджетные деньги!!! -в трамваях ездят не только бабушки и дедушки (хотя некоторые бабушки по уровню образованности и продвинутости дадут фору многим, сидящим тут бесполезным людям) -для тех, кому на всё нас..ть — вокруг всегда одно г..но!!! -если это придумали и сделали не вы — это не значит, что это плохо
Та спочатку привели би до порядку ці трамваї: полагодили би електро-проводку, закрили би плафонами світильники звідки звисають оголені дроти. А то їздять як старі ржаві консервні банки по напіврозрушених коліях! Краще би дороги відремонтували, фасади обдерті, сміття повивозили б. Одеса стала схожа на «помойку у моря» — за то з вай фаєм в гнилих трамваях((
Какая прелесть! Еще один «Капитан-Очевидность»!!! Просто взять, и все починить и исправить! Как просто! Может у Вас, Капитан, есть способ или средства для этих гениальных прожектов?
Спосіб дуже простий: менше красти грошей, вкладати їх в місто, а не думати одним днем. Треба брати приклад з розвинутих країн, міст, курортів. А то коли дивишся на одеські контрасти: блиск і злидні, розбиті дороги і фешенебельні маєтки, круті ресторани і бомжі через дорогу в смітниках разом з бродячими собаками, дорогі авто і гнилі трамваї — починаєш розуміти куди діваються кошту виділені на розвиток міста(((
Уважаемый Капитан! Вы просто не в курсе, что красть нечего. Бюджета на предприятии нет. Те деньги, которые должны поступать за проезд льготников — не поступают. Поэтому и рарабатываются различные способы привлечь на предприятие средства. Люди с коммерческой составляющей. Которые умеют зарабатывать. Сейчас на предприятии бьются за каждую копейку. А Капитан точно знает, нужно воровать меньше! Приглашаю каждого из местных тролей на собеседование и сразу на работу! Контролеры, кондукторы, водители (после обучения)… И Вас, Капитан. Будете управлять отдельным кораблем на рельсах. Кто хочет?
Мені вистачило необережності бути пасажиром «корабля на рельсах» — шкода грошей і здоров'я. Ваші справжні капітани в Києві та у Донецьку готують Вам чергову порцію «покращення». Ви їх вибирали — у них і вимагайте належне фінансування!
Во всех цивилизованных странах трамваи удобные, комфортные и в них всегда есть сидячие места. Вы не пробовали пользоваться лэптопом, стоя в переполненном вагоне?
так кто говорит что Wi-Fi в трамваях это плохо? я только за, хотя в телефоне, лично у меня, инет безлимит. Люди возмущаются не из-за нововведения, а из-за того что наш горэлектротранспорт находится в плачевном состоянии и нуждается в замене примерно 80-90% составов, естественно если будут новые, ухоженные, чистые, ходить по расписанию трамваи и тролейбусы многие люди пересядут с маршрутак на трамваи. и тогда в этой новости все будуд благодарить за новую бесплатную услугу Wi-Fi.
Так кто говорит что плохо? Лично я за Wi-Fi в транспорте, хотя им почти не пользуюсь. Люди возмущаются не из-за новшества, а из-за того что наш горэлектротранспорт находится в плачевном состоянии, и нуждается в замене 80-90% составов. Естественно если трамваи и тролейбусы будут чистые, убранные, ухоженные, ходить по расписанию то уверен на 100% что люди пересядут с маршруток в электротранспорт. И тогда в такой новости, про появление Wi-Fi в трамваях и тролейбусах будут все благодарить и говорить спасибо директору и мэру за новшество!
И это направление развивается постепенно… только с ним сложнее… денег в бюджете нет… А жаль, такая полезная штука! Сразу диспетчеру видно — где пробка… Можно и ГАИ вызвать для разбирательства…
О! Вот как пробило 6 часов вечера — сразу тишина! Вот бы работодатели «порадовались» за своих сотрудников! «Потрудились» «потролили в комментах» потратили деньги своих предприятий устали зверски! И побежали домой!
У часи СРСР серед будівельників про Одесу ходила така байка, У всьому СРСР будівництво відбувається за відпрацьованою схемою: Виділяється 30 тис рублів 20 крадуть, а за 10 щось будують. Одесі на будівництво виділили 30 тис рублів, вкрали 40 тис руб. і ще ж треба якось побудувати.
АГА так и вижу эту картину. На привозе в 28 трамвай влазит бабулька с авоськами. Усаживается в кресло и достает из авоськи IPAD и начинает через интернет проверять начисли ли ей пенсию на карточку.
По-моему, эта новость из разряда первоапрельских, и как для Одессы, так очень даже ничего. Позволяет посмеяться дважды — во-первых, по поводу самой новости, а во вторых, от приведенных комментариев. Но смешнее всего будет, если г. Полунин рассказал это всерьез.
В трамваях и так не протолкнуться от пенсионерок, которым нечего делать, и они целыми днями катаютися. Так ещё и хипстеры-халявщики теперь будут постоянно там зависать.
Странно, а в Виннице давно уже они работают и люди довольны. МОжет это связанно с тем, что там более молодой и продвинутый мэр, что в свою очередь позволяет рассматривать общественный транспорт не только для пенсионеров но и для всех возрастов. И еще, кроме бабушек и дедушек, которых к сожалению уже не так много…есть еже жители и ГОСТИ нашего замечательного города, которые смотрят карты, читают новости и т.п. Час пик есть в каждом транспорте и маршрутке и такси, а вот в свободные часы и те кто сидят, думаю, смогут комфортно пользоваться бесплатным сервисом…Почему бы нет?!
лучше бы такую фишку сделали в электричках, люди несколько часов едут домой… и притом электричек намного меньше по количеству чем трамваев… много школьников ездят, студентов они еще и СПАСИБО скажут!!!
Саме цим зараз і займаються, викидаючи на залізничний Інтернет шалені гроші. Але на жаль Інтернет не працює. Але ціни на квітки будуть піднімати бо треба ж окупити витрати.
В Одессе полицейские в присутствии ТЦК сломали мужчину плечевую кость во время бусификации.
"Водитель не создавал угрозы жизни или здоровью и самостоятельно разблокировал центральный замок автомобиля. Поэтому патрульные, вероятно, вышли за пределы полномочий и применили физическую силу непропорционально обстоятельствам", подчеркивает омбудсмен Дмитрий Лубинец.
Более 1,5 млн гривен зарплаты получил за прошлый год управляющий делами Одесского областного совета Александр Балан.
Судя по его декларации, это позволило чиновнику существенно опередить по доходам даже главу облсовета Григория Диденко, который указал лишь 1,1 млн грн. При этом 46-летний Балан получает не только солидную зарплату из бюджета, но и пенсию около 11,5 тыс. грн ежемесячно.
09:54
В Одессе полицейские в присутствии ТЦК сломали мужчину плечевую кость во время бусификации. 
Более 1,5 млн гривен зарплаты получил за прошлый год управляющий делами Одесского областного совета Александр Балан.
Судя по его декларации, это позволило чиновнику существенно опередить по доходам даже главу облсовета Григория Диденко, который указал лишь 1,1 млн грн. При этом 46-летний Балан получает не только солидную зарплату из бюджета, но и пенсию около 11,5 тыс. грн ежемесячно.
Думская в Viber
Катюша Полякова
Alexander Petruk
ВІДБІЙ повітряної тривоги
24
22
5
40
2
