ЗАРС



В одесских трамваях установят электронные терминалы оплаты проезда


КП «Одесгорэлектротранс» проведет эксперимент. В ближайшее время на трамваях, которые курсируют по маршруту №21, установят электронные терминалы оплаты проезда.

Как рассказали в ОГЭТ, эксперимент будет длиться 10 дней. Терминалы временно предоставит один из производителей такой техники.




Если он окажется успешным, то КП проведет тендер по закупке платежных терминалов для всего электротранспорта города.

 
Реклама


Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter



<img src=/i/fb.gif class=fbico> Igor Neduzhiy
Такие же громоздкие как на фото? Да там в час пик два человека уместилось бы))
   Ответить    
Guthrie
Guthrie   страна по ip - od 2 декабря 2015, 16:43     +6      
место кондуктора освободится же.
   Ответить    

Bugimen
Зато теперь мы знаем зачем бы делать бесплатный Wi-Fi в трамваях, отнюдь не для людей, а чтобы поставить эти пополняшки, им нужна связь с базой! Если терминалы себя не оправдают, необходимость в наличии ВайФая тоже отпадет!
Доверяй делам!
   Ответить    

шаляй-валяй
Интересно в переполненном трамвае, кто к нему подойдет? Что  миниатюрнее не было с турнекетом например? И почему он в  середине трамвая стоит, а не при входе? Вы что думаете что бабушка в нем что то сможет нажать?   
Ну это только в Одессе такое возможно… Очередное спиливание денег. Поработает неделю и кранты. Впрочем как и электронные табло, которые висят в каждом трамвае и не работают вообще, как и кондиционеры в троллейбусах… главное купить, и попилить денежки.
   Ответить    
Неравнодушный
Этот эксперимент не оправдает себя. Не надо зря наши общие городские  деньги тратить. Или на откатах Гена хочет снова заработать?
   Ответить    
Антогонист
Если вот это, то чес слово день приколов.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Petr Petrovich  Kaschenko
поставьте их на остановках, дебилы, а в вагоны верните компостеры, и летучие отряды контролеров на маршруты
   Ответить    
Неравнодушный
… хорошее, кстати, предложение! Но лучше не тратить деньги на эти терминалы. Маршрут трамвая №21 короткий, не перегруженный, водитель и сам может собирать оплату запроезд.

… Помните,  что-то внедрял ещё Боделан? Но всё то не прижилось!
   Ответить    

Москвич 412
Да было уже это! Только размерами поменьше и количеством на вагон побольше. Не заработало! Всё таки нужно учить историю.
   Ответить    
Неравнодушный
… и учиться на чужих ошибках. Слишком оторваны от реальной жизни чиновники из мэрии.
   Ответить    

Игорюня
Да, я с задней двери буду через биток людей, всех двигать и оплачивать? Бред. А если у меня 100 тка целая, он же сдачу не выдаст. Так и проеду зайцем.
   Ответить    
Неравнодушный
… да это маразм! Совершенно не подходит это предложение! Кто только это придумал? Видимо тот, кто никогда в трамвае не ездил.
   Ответить    

marcha
marcha   страна по ip - ua 2 декабря 2015, 21:09     +2      
А ещё пусть поставят такую бандуру в новых тролейбусах типа маршрута 7, 9, 2  ну и т.д., там вообще не протолкнуться в час пик, да и в обычное время, а ещё если колясочник заедет, то вообще кранты, вот народ спасибо им скажет.
   Ответить    
Антогонист
Я понял в чём дело, это для плохо видящих.
   Ответить    
Неравнодушный
…это для отката за купленные терминалы!
   Ответить    
Неравнодушный
От чистого сердца! Поддерживаю!
   Ответить    
Goker
Господа это блеф и пшик ещё не то воспитание и нет экономического роста, чтобы каждый кланялся автомату, здесь от кондуктора прячутся, это отмывание денег в городском департаменте, разуют народ за время правления правильного мэра!
   Ответить    
Annett
Annett   страна по ip - od 2 декабря 2015, 17:26     +5      
не все смогут им воспользоваться и обслуживание их дорогое! Чиновникам на руку
   Ответить    
Великолепный
Вместо 2-х сидений одни терминал стоимостью 14 тыс. грн. Но насколько будет удобно  пассажирам пробираться к нему или передавать деньги без сдачи за проезд, сказать нетрудно. А проверять наличие билетов будет водитель «рогатого»? И как быстро окупится такой терминал? Получается 140 поездок. А тех обслуживание? Это еще 30.
Кому это выгодно?
   Ответить    
zavhoz
zavhoz   страна по ip - od 2 декабря 2015, 17:51     +4      
А почему именно 14 тысяч?
   Ответить    
zavhoz
zavhoz   страна по ip - od 2 декабря 2015, 17:37     +1      
Отличное предложение, наконец руководство предприятия вводит современные технологии, позволяющие точнее учитывать количество льготных пассажиров, изучить пассажиропоток, а соответственно увеличить рентабельность и скорректировать количество вагонов на самых загруженных линиях.
   Ответить    
Евгений Жмеринков
Саакашвили отдыхает! Теперь деньги, поступающие от оплаты за проезд будут мониториться он-лайн, что позволит избежать сокрытия доходов и повысит рентабельность електротранспорта.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Pavel Shtemenko
Бред сивой кобылы, явный откат. Вот представте себе пенсионерку сующей свой пеенсионный в этот автомат? А как будут контролировать что там оплатили? Опять добрая совесткая система контролеров и зайцев? Так вроде как провозглашали курс на отказ от всего советского?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Петр Васильев
А почему пенсионный, сделать как в Киеве какую-нибудь "карточку одессита". Тем более есть разные льготы, и за хлеб можно будет рассчитываться и при оплате коммуналки.
   Ответить    
Kотя    Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Sergii Safonov
Мне нравится система Стамбула  в любом месте покупаешь карту, пополняешь её в терминале и катаешься на метро / автобусах / трамваях, оплачивая этой картой.
Там есть одно неудобство у автобусов, что терминал есть только перед водителем  в час пик таки с конца не пробраться, но люди передают карты и те, кто впереди ними расплачиваются и передают назад.
С метро и трамваями такой проблемы нет, т.к. остановки ограждены и вход в них через ограничители с терминалами

Еще неплохое  реализовано в Батуми(там у водителя можно взять билеты, две штуки. Прокомпостировать, компостеры есть в начале и середине автобуса.
Либо расплатиться бесконтактно банковской картой их популярного банка, типа нашего привата) и Тбилиси(тут, кстати, возле терминалов стоит специальная девушка, которая берёт ваши деньги и сама оплачивает, затем передаёт билет вам)
   Ответить    
Miwka_Odessit
Та это очередной ход, чтобы ограничить поток живих денег кондуктору. Я так думаю кондуктор просто будет осуществлять контроль, по оплате.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Петр Васильев
По моему хороший эксперимент. Убираются живые деньги и возможность их не сдавать у кондуктора и улучшается учет количества проехавших пассажиров. Безусловно надо будет совершенствовать терминалы и методику оплаты, но сама идея очень хорошая. А шишки сначала все равно будут набиваться.
   Ответить    
Гость2012
Картинка просто из интернета, терминалы будут размером не больше альбомного листа и не будут занимать 2 пассажирских места. Никакой связи с wi-fi в этом не вижу.
   Ответить    
Kol-o-Bok
Из жизни термиНАЛОВ
   Ответить    
nuta2310
nuta2310   страна по ip - od 2 декабря 2015, 20:29     +3      
Интересно, автор сего новшества ездел в общественном транспорте в час пик? И кто будет контролировать оплату проезда? И как быть со здачей? Над, как по мне, так полный бред. Это не для нашего транспорта, а точнее его количества. Если людей будет как на фото, тогда да, а если как в реальности…
   Ответить    
Rosa
Rosa   страна по ip - ua 2 декабря 2015, 20:38     +3      
Кажется это не так должно быть ) не такие терминалы.
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 2 декабря 2015, 20:43     +1      
Да проще простого это работает. Терминал, продающий билеты — на каждой остановке. В транспорте только электронный компостер. Кондукторы не нужны. Можно использовать контролеров. Если уж такой большой искус ехать зайцами — тогда турникет на входе в троллейбус. Видел такое в кино, в россии, кстати менталитет по поводу платы за проезд наверное похож на наш. для гостей города и туристов билеты одноразовые, на неделю и на выходные. для проживающих в одессе постоянно — месячные проездные, продаваемые при предъявлении свидетельства о прописке. так везде работает и вроде все нормально.
   Ответить    
тоже одессит
наверное, билет должен иметь штрих-код. В трамвае — подносишь к терминалу -он считывает и отмечает в памяти, что ты уже не "заяц". На линии работают контроллеры с мобильным "считывателем". Хотя остается вопрос по поводу час-пика — до терминала можно реально не добраться.
   Ответить    

Alor9
Alor9   страна по ip - od 3 декабря 2015, 08:21     +1      
Свидетельство о прописке? Давайте еще пятую графу вернем.
   Ответить    

тоже одессит
предыдущие терминалы «умерли», потому что 95% не знали как ими пользоваться + в час пик нет возможности оплатить проезд + еще «что-то».

Вот если бы проездной для взрослого был бы на 20грн меньше, то можно подумать купить  ездить на работу, а так его приобретение нецелесообразно ( это при том, что их стоимость не изменилась ). 

Может надо рассмотреть удачные варианты оплаты ( из опыта других стран)?
   Ответить    
Ник_ник
Вся наличка остаётся у кондукторов и водителей трамваев! Поэтому трамваи в таком убогом состоянии! Половина людей с маршруток бы пересели в хорошие трамваи, но к сожелении в наши трамваи страшно заходить! Куча пьяниц и бомжей которые без денег ездят!
Выход должен быть через одну дверь, а там должен быть и кондуктор и електоронная оплата, чтобы кондуктор контролировал людей которые ездят без оплаты и тех кто должен платить, если не может платить пусть едут до конечной где их будут ждать сотрудники полиции и штрафовать таких зайцев!!!
Тогда и финансирование трамваев появится и люди перестанут ездит без денег
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 2 декабря 2015, 21:38     +3      
Мне кажется, что кондуктор и водитель — не единственные виновники убыточности предприятия, и скорее всего не самые главные
   Ответить    
Exbombist
Давно хотел спросить… А такого рода терминалы, случайно, не выводятся из строя электрошокерами или другими простыми и доступными устройствами? Люди в тамваях ездят разные.
   Ответить    
DUKE
DUKE   страна по ip - od 3 декабря 2015, 07:48     +2      
Эксперимент подтверждает теорию.
   Ответить    
Ричард
Надо чтобы терминалы и турникеты стояли при входе. Ну и вход через переднюю дверь мимо водителя. Это, конечно, увеличит время посадки, но что поделать.

Если они сделают терминалы для бесконтактной оплаты

Расплачиваться бесконтактно можно, например с помощью карт MasterCard PayPass и Visa payWave, часов Alfa Watch с технологией MasterCard PayPass или смартфона с поддержкой NFC-платежей.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Женя Женя
Электронный терминал такого размера может служить одновременно как банкомат, как терминал по оплате всевозможных услуг и в последнюю очередь для оплаты проезда в электротранспорте.
Нужны Электронные компостеры для пробивки билетов с указанием времени и даты компостирования (такой компостер легко подвешивается на панели) плюс бригада контролеров.
Зачем оплачивать уродливое «ногу хау» представленное на фото. Кому то это похоже выгодно. Иначе бы  посмотрели как это организовано в цивилизованных странах
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 3 декабря 2015, 12:08     +4      
Правильно, зачем все усложнять? Всегда же работало: купил билет на остановке, зашел в трамвай и прокомпостировал. Или оформил проездной на месяц и вообще не паришься. Зачем изобретать велосипед и цеплять на него еще и лишние колеса, все равно лучше ехать не будет
   Ответить    

yuriym
yuriym   страна по ip - ua 4 декабря 2015, 01:46     +2      
Зачем там нужны эти терминалы?! Очередная отмывка денег!
Уберите наличную оплату из общественного транспорта, сделайте продажу проездных билетов на остановках, в магазинах и др. людных местах и создайте бригады контролёров и систему штрафов.
И ты сам будешь выбирать, или купить билет за 2 или 5 грн или заплатить штраф если тебя поймают, 100 или 250 грн. Так вся Европа ездит.
И тогда водилы не будут стоять и ждать нудно по несколько минут на остановках в надежде «ну ещё пару чел. по 5 грн сейчас сядет». И пропадёт желание останавливаться на каждом шагу, а только на остановках.
Коррупция начинается с маршруток в том числе. И эту схему обогащения они сами никогда не сломают. Надо чтобы команда Саакашвили закрыла эту кормушку и сделала систему как в Европе. Не надо изобретать велосипед, просто надо перенять опыт у соседей.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Арина Бирюкова
Во Львове трамвайный билет можно купить у водителя или в терминалах на остановках (терминалы   обычные «пополняшки», коих как грибов у нас на всех углах, продажа билетов в них просто одна из сотен функций). Купленный билет нужно прокомпостировать в вагоне, компостеров много, особо давиться не приходится. Зашел, прокомпостировал едь спокойно. Иногда заходят контролеры проверяют билеты. Удобно вполне.
   Ответить    
   Правила


танго
Реклама



29 ноября
22:04 Одесские больницы стали потреблять меньше покупного кислорода фотографии
21:54 В Одесской области при пожаре в собственном доме погиб мужчина
1
21:16 В парламенте зарегистрировали неотложный законопроект Зеленского о допуске вооруженных сил других государств на территорию Украины
21:00 «Велике будівництво» на Комарова: какое отношение Зеленский имеет к новому Дворцу детского творчества и стадиона в Одессе? фотографии видео
19
20:17 Учредитель агентства «ЗЕВС» вместе с охранниками спас мужчину, на которого напали заезжие спортсмены-хулиганы в центре Одессы (новости компаний) фотографии
22
20:09 «Оптимизация»: в городе Одесской области сокращают персонал больницы — в разгар пандемии ковида
20:00 СБУ расследует попытку государственного переворота
19:42 Боевики продолжают обстреливать украинские позиции из запрещенного оружия: ранен военнослужащий
18:53 В аккерманском музее появилась тактильная карта города конца XIX века фотографии
18:15 В некогда зеленом дворе на Мариинской срубили большую часть насаждений и ставят новую ограду фотографии
6
17:26 Трагедия на Таирова: пожар вспыхнул из-за генератора, который установили для «кислородного» больного с COVID-19 — двое пострадавших скончались фотографии
47
16:18 Нардеп Гончаренко потребовал у Зеленского снизить тарифы на коммуналку и создал на сайте президента петицию видео
42
16:09 В одесской мечети открыли пункт вакцинации от COVID-19: популярностью, правда, он пока не пользуется фотографии
17
15:53 Специалисты онлайн-магазина «Цифра» рассказали о преимуществах и недостатках беспроводных наушников AirPods Pro (новости компаний) фотографии
3
15:43 В Одессе накрыли группировку, которая продавала наркотики: в месяц зарабатывали более 400 тысяч гривен фотографии
17


Новости от НВ


Обыски в КГГА не затронули департамент, где работает «человек Ермака» Bihus.Info



Глава Госдепа поблагодарил Австрию за поддержку Украины в противостоянии с РФ



Футболистка Барселоны выиграла Золотой мяч-2021




Статьи:

Ученые в погонах, прослушка лазером и считывание выключенных мониторов: как в Одессе щит кибербезопасности Украины куют

Куда пойти в Одессе: архпрогулки, лекция о Голодоморе и старинная Италия в музее

«Кладбище кораблей» в Красных пакгаузах одесского порта ожидает списание: часть моделей раздадут кружкам





Новости Одессы в фотографиях:











В Одесской области при пожаре в собственном доме погиб мужчина  
В Одесской области при пожаре в собственном доме погиб мужчина  
В парламенте зарегистрировали неотложный законопроект Зеленского о допуске вооруженных сил других государств на территорию Украины
В парламенте зарегистрировали неотложный законопроект Зеленского о допуске вооруженных сил других государств на территорию Украины