Кравоца Пространство



В одесских трамваях установят электронные терминалы оплаты проезда


КП «Одесгорэлектротранс» проведет эксперимент. В ближайшее время на трамваях, которые курсируют по маршруту №21, установят электронные терминалы оплаты проезда.

Как рассказали в ОГЭТ, эксперимент будет длиться 10 дней. Терминалы временно предоставит один из производителей такой техники.




Если он окажется успешным, то КП проведет тендер по закупке платежных терминалов для всего электротранспорта города.

 
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter




Антогонист
Если вот это, то чес слово день приколов.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Petr Petrovich  Kaschenko
поставьте их на остановках, дебилы, а в вагоны верните компостеры, и летучие отряды контролеров на маршруты
   Ответить    
Москвич 412
Да было уже это! Только размерами поменьше и количеством на вагон побольше. Не заработало! Всё таки нужно учить историю.
   Ответить    
Игорюня
Да, я с задней двери буду через биток людей, всех двигать и оплачивать? Бред. А если у меня 100 тка целая, он же сдачу не выдаст. Так и проеду зайцем.
   Ответить    
marcha
marcha   страна по ip - ua 2 декабря 2015, 21:09     +2      
А ещё пусть поставят такую бандуру в новых тролейбусах типа маршрута 7, 9, 2  ну и т.д., там вообще не протолкнуться в час пик, да и в обычное время, а ещё если колясочник заедет, то вообще кранты, вот народ спасибо им скажет.
   Ответить    
Антогонист
Я понял в чём дело, это для плохо видящих.
   Ответить    
Goker
Господа это блеф и пшик ещё не то воспитание и нет экономического роста, чтобы каждый кланялся автомату, здесь от кондуктора прячутся, это отмывание денег в городском департаменте, разуют народ за время правления правильного мэра!
   Ответить    
Annett
Annett   страна по ip - od 2 декабря 2015, 17:26     +5      
не все смогут им воспользоваться и обслуживание их дорогое! Чиновникам на руку
   Ответить    
Великолепный
Вместо 2-х сидений одни терминал стоимостью 14 тыс. грн. Но насколько будет удобно  пассажирам пробираться к нему или передавать деньги без сдачи за проезд, сказать нетрудно. А проверять наличие билетов будет водитель «рогатого»? И как быстро окупится такой терминал? Получается 140 поездок. А тех обслуживание? Это еще 30.
Кому это выгодно?
   Ответить    
zavhoz
zavhoz   страна по ip - od 2 декабря 2015, 17:51     +4      
А почему именно 14 тысяч?
   Ответить    
zavhoz
zavhoz   страна по ip - od 2 декабря 2015, 17:37     +1      
Отличное предложение, наконец руководство предприятия вводит современные технологии, позволяющие точнее учитывать количество льготных пассажиров, изучить пассажиропоток, а соответственно увеличить рентабельность и скорректировать количество вагонов на самых загруженных линиях.
   Ответить    
Евгений Жмеринков
Саакашвили отдыхает! Теперь деньги, поступающие от оплаты за проезд будут мониториться он-лайн, что позволит избежать сокрытия доходов и повысит рентабельность електротранспорта.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Петр Васильев
А почему пенсионный, сделать как в Киеве какую-нибудь "карточку одессита". Тем более есть разные льготы, и за хлеб можно будет рассчитываться и при оплате коммуналки.
   Ответить    
Kотя    Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Sergii Safonov
Мне нравится система Стамбула  в любом месте покупаешь карту, пополняешь её в терминале и катаешься на метро / автобусах / трамваях, оплачивая этой картой.
Там есть одно неудобство у автобусов, что терминал есть только перед водителем  в час пик таки с конца не пробраться, но люди передают карты и те, кто впереди ними расплачиваются и передают назад.
С метро и трамваями такой проблемы нет, т.к. остановки ограждены и вход в них через ограничители с терминалами

Еще неплохое  реализовано в Батуми(там у водителя можно взять билеты, две штуки. Прокомпостировать, компостеры есть в начале и середине автобуса.
Либо расплатиться бесконтактно банковской картой их популярного банка, типа нашего привата) и Тбилиси(тут, кстати, возле терминалов стоит специальная девушка, которая берёт ваши деньги и сама оплачивает, затем передаёт билет вам)
   Ответить    
Miwka_Odessit
Та это очередной ход, чтобы ограничить поток живих денег кондуктору. Я так думаю кондуктор просто будет осуществлять контроль, по оплате.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Петр Васильев
По моему хороший эксперимент. Убираются живые деньги и возможность их не сдавать у кондуктора и улучшается учет количества проехавших пассажиров. Безусловно надо будет совершенствовать терминалы и методику оплаты, но сама идея очень хорошая. А шишки сначала все равно будут набиваться.
   Ответить    
Гость2012
Картинка просто из интернета, терминалы будут размером не больше альбомного листа и не будут занимать 2 пассажирских места. Никакой связи с wi-fi в этом не вижу.
   Ответить    
Kol-o-Bok
Из жизни термиНАЛОВ
   Ответить    
nuta2310
nuta2310   страна по ip - od 2 декабря 2015, 20:29     +3      
Интересно, автор сего новшества ездел в общественном транспорте в час пик? И кто будет контролировать оплату проезда? И как быть со здачей? Над, как по мне, так полный бред. Это не для нашего транспорта, а точнее его количества. Если людей будет как на фото, тогда да, а если как в реальности…
   Ответить    
Rosa
Rosa   страна по ip - ua 2 декабря 2015, 20:38     +3      
Кажется это не так должно быть ) не такие терминалы.
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 2 декабря 2015, 20:43     +1      
Да проще простого это работает. Терминал, продающий билеты — на каждой остановке. В транспорте только электронный компостер. Кондукторы не нужны. Можно использовать контролеров. Если уж такой большой искус ехать зайцами — тогда турникет на входе в троллейбус. Видел такое в кино, в россии, кстати менталитет по поводу платы за проезд наверное похож на наш. для гостей города и туристов билеты одноразовые, на неделю и на выходные. для проживающих в одессе постоянно — месячные проездные, продаваемые при предъявлении свидетельства о прописке. так везде работает и вроде все нормально.
   Ответить    
тоже одессит
наверное, билет должен иметь штрих-код. В трамвае — подносишь к терминалу -он считывает и отмечает в памяти, что ты уже не "заяц". На линии работают контроллеры с мобильным "считывателем". Хотя остается вопрос по поводу час-пика — до терминала можно реально не добраться.
   Ответить    

Alor9
Alor9   страна по ip - od 3 декабря 2015, 08:21     +1      
Свидетельство о прописке? Давайте еще пятую графу вернем.
   Ответить    

тоже одессит
предыдущие терминалы «умерли», потому что 95% не знали как ими пользоваться + в час пик нет возможности оплатить проезд + еще «что-то».

Вот если бы проездной для взрослого был бы на 20грн меньше, то можно подумать купить  ездить на работу, а так его приобретение нецелесообразно ( это при том, что их стоимость не изменилась ). 

Может надо рассмотреть удачные варианты оплаты ( из опыта других стран)?
   Ответить    
Ник_ник
Вся наличка остаётся у кондукторов и водителей трамваев! Поэтому трамваи в таком убогом состоянии! Половина людей с маршруток бы пересели в хорошие трамваи, но к сожелении в наши трамваи страшно заходить! Куча пьяниц и бомжей которые без денег ездят!
Выход должен быть через одну дверь, а там должен быть и кондуктор и електоронная оплата, чтобы кондуктор контролировал людей которые ездят без оплаты и тех кто должен платить, если не может платить пусть едут до конечной где их будут ждать сотрудники полиции и штрафовать таких зайцев!!!
Тогда и финансирование трамваев появится и люди перестанут ездит без денег
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 2 декабря 2015, 21:38     +3      
Мне кажется, что кондуктор и водитель — не единственные виновники убыточности предприятия, и скорее всего не самые главные
   Ответить    
Exbombist
Давно хотел спросить… А такого рода терминалы, случайно, не выводятся из строя электрошокерами или другими простыми и доступными устройствами? Люди в тамваях ездят разные.
   Ответить    
DUKE
Эксперимент подтверждает теорию.
   Ответить    
Ричард
Надо чтобы терминалы и турникеты стояли при входе. Ну и вход через переднюю дверь мимо водителя. Это, конечно, увеличит время посадки, но что поделать.

Если они сделают терминалы для бесконтактной оплаты

Расплачиваться бесконтактно можно, например с помощью карт MasterCard PayPass и Visa payWave, часов Alfa Watch с технологией MasterCard PayPass или смартфона с поддержкой NFC-платежей.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Женя Женя
Электронный терминал такого размера может служить одновременно как банкомат, как терминал по оплате всевозможных услуг и в последнюю очередь для оплаты проезда в электротранспорте.
Нужны Электронные компостеры для пробивки билетов с указанием времени и даты компостирования (такой компостер легко подвешивается на панели) плюс бригада контролеров.
Зачем оплачивать уродливое «ногу хау» представленное на фото. Кому то это похоже выгодно. Иначе бы  посмотрели как это организовано в цивилизованных странах
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 3 декабря 2015, 12:08     +4      
Правильно, зачем все усложнять? Всегда же работало: купил билет на остановке, зашел в трамвай и прокомпостировал. Или оформил проездной на месяц и вообще не паришься. Зачем изобретать велосипед и цеплять на него еще и лишние колеса, все равно лучше ехать не будет
   Ответить    

yuriym
yuriym   страна по ip - ua 4 декабря 2015, 01:46     +2      
Зачем там нужны эти терминалы?! Очередная отмывка денег!
Уберите наличную оплату из общественного транспорта, сделайте продажу проездных билетов на остановках, в магазинах и др. людных местах и создайте бригады контролёров и систему штрафов.
И ты сам будешь выбирать, или купить билет за 2 или 5 грн или заплатить штраф если тебя поймают, 100 или 250 грн. Так вся Европа ездит.
И тогда водилы не будут стоять и ждать нудно по несколько минут на остановках в надежде «ну ещё пару чел. по 5 грн сейчас сядет». И пропадёт желание останавливаться на каждом шагу, а только на остановках.
Коррупция начинается с маршруток в том числе. И эту схему обогащения они сами никогда не сломают. Надо чтобы команда Саакашвили закрыла эту кормушку и сделала систему как в Европе. Не надо изобретать велосипед, просто надо перенять опыт у соседей.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Арина Бирюкова
Во Львове трамвайный билет можно купить у водителя или в терминалах на остановках (терминалы   обычные «пополняшки», коих как грибов у нас на всех углах, продажа билетов в них просто одна из сотен функций). Купленный билет нужно прокомпостировать в вагоне, компостеров много, особо давиться не приходится. Зашел, прокомпостировал едь спокойно. Иногда заходят контролеры проверяют билеты. Удобно вполне.
   Ответить    
   Правила




10 мая
22:05 Канары принимают вирусный лайнер: туристов эвакуируют военными бортами, пятеро украинцев здоровы, но в изоляции фотографии
8
20:57 Снайперская ставка, кровавый стрим и проигравшая войну Европа: ТОП-5 новостей «Думской» по версии читателей
16
17:39 Вместо института: в Одессе создают полноценную Военно-морскую академию
29
16:51 Били и заставляли встать на колени: под Одессой школьный конфликт закончился госпитализацией ребенка
6
14:10 Подготовка к лету должна включать проверку родинок: это можно сделать в Odrex (на правах рекламы)
8
11:30 «По-дібільному напісан»: в Одессе митингуют против нового Гражданского кодекса (фото, видео) фотографии
45
08:45 Депутатка Фонтанского сельсовета задекларировала Tesla за 100 тыс. грн, хотя его рыночная стоимость превышает миллион
5
9 мая
21:01 Стрельба возле одесской пиццерии: пьяному одесситу грозит до семи лет
8
18:15 Юмор, танцы и песни: в Одесском национальном экономическом университете отпраздновали «Студенческую весну» (общество) фотографии
4
15:31 Около сотни одесситов на Аллее Славы объясняли полиции, почему Европа проиграла, а 9 мая — вечно (фото, видео) фотографии видео
103
13:02 «Одесса всегда была европейской»: у мэрии подняли флаг ЕС и открыли выставку символической картиной (фото) фотографии
42
11:00 Готовил расстрел к 9 мая: в Одессе задержали киллера, который планировал убить топ-офицера ВМС (фото, видео) фотографии видео
77
08:41 Десять миллионов без аукциона: спасать обгоревший памятник архитектуры в центре Одессы доверили фирме с уголовным прошлым
1
8 мая
21:48 В Одесской области семеро школьников отравились неизвестными таблетками
20:27 Мэрия не могла спилить аварийное дерево в центре Одессы год: после огласки хватило пары часов фотографии
8
вжууух




Статьи:

Линии шезлонгов, бассейны и попытки расширить территорию: как одесские пляжи от Ланжерона до Аркадии готовятся к сезону (фото)

Разбор полетов: как единодушие доверяйцев, «слуги»-отступники и амбиции «мечтателей» ломали сессию

Barracuda украинского юга: как морпехи сами собирают дрон, ставший самым опасным водным хищником (фото, видео)





21:11
Завтра часть Одессы до вечера останется без света

11 мая с 8:00 до 18:00 энергетики будут выполнять плановый ремонт. В это время буду обесточены Черемушки и Альтаир. Также возможны краткие отключения в Пересыпском районе и Одесском районе области.

Читать дальше

20:12
НЕДЕЛЯ БЕЗ ПОСТРАДАВШИХ, БЕСПРЕДЕЛ ТЦК, ПРОДАЖА ГУМАНИТАРКИ, УБИЙСТВО В INSTAGRAM, УХОД МЭРА В ВСУ, ДЕНЬ ЕВРОПЫ И АКЦИЯ ПРОТИВ НОВОГО ГРАЖДАНСКОГО КОДЕКСА: ЧТО ПРОИСХОДИЛО В ГОРОДЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Несмотря на неоднократные обстрелы города и области, эта неделя обошлась без погибших и пострадавших.

Читать дальше

18:34
Били и заставляли встать на колени: под Одессой школьный конфликт закончился госпитализацией ребенка

В больнице оказался учащийся школы в селе Александровка Фонтанской громады. Родственники ребенка утверждают, что его избили несколько учеников старших классов. О случившемся в соцсетях сообщила бабушка мальчика Алла Бойчук. По ее словам, внук учится в четвертом классе, а в конфликте участвовали ученики пятых и шестых классов.

Читать дальше

17:17
11 мая трамвай 1 будет ходить до 28-й Бригады (Паустовского)

Ограничение маршрута будет действовать с 8:00 до 17:00.



16:34
Обзор на легендарное кафе "Лира" в центре Одессы.



15:00
Одеський забудовник STIKON 13-й в Україні та 2-й в Одесі за кількістю зданих квартир під час війни


Всеукраїнський портал нерухомості ЛУН опублікував рейтинг забудовників за кількістю введеного в експлуатацію житла за період повномасштабного вторгнення.

Читать дальше

13:39
Хотите Tesla Model 3 2024 года за 100 тысяч гривен? Тогда спросите депутатку Фонтанского сельсовета Марию Слепченко, где такие продаются, ведь она задекларировала авто именно за такую сумму.

В декларации указано, что авто принадлежит ей и супругу Виталию Бадюле. Правда, на рынке такая Tesla стоит минимум от 1,2 млн грн. Но, видимо, у депутатов есть свой секретный секонд автомобилей.

Читать дальше

Люди скандируют "Вето", "Нормальний Цивільний кодекс", "Ні доброзвичайності", "Адекватні права військовим", "Права ЛГБТ-людям".

"У наших женщин и тtgme_widget_message_text js-message_reply_text" dir="auto"> Прямо сейчас на Биржевой площади проходит акция против нового скандального Гражданского кодекса. Платим за фото    Все наши соцсети
Aa class="tgme_widget_message_video_player grouped_media_wrap blured not_supported js-message_video_player" style="left:0px;top:0px;width:225px;height:338px;margin-right:2px;margin-bottom:2px;" data-ratio="0.56206088992974" href="https://t.me/OdessaDumskayaNet/115446?single">
Люди скандируют "Вето", "Нормальний Цивільний кодекс", "Ні доброзвичайності", "Адекватні права військовим", "Права ЛГБТ-людям".

Читать дальше








Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×