В Одесский порт пришли новые спасательные катера
В Одесский порт пришли новые спасательные катера Морской поисково-спасательной службы Украины. Как сообщает пресс-служба предприятия, переход двух судов с базы хранения в Николаеве в порт приписки проходила в сложных погодных условиях. Сила ветра составляла 14 – 17 м/сек., высота волны — 2,5 - 3 м. «В этих штормовых условиях катера PATROL-150 продемонстрировали себя с лучшей стороны — все системы функционировали в нормальном режиме. Средняя скорость движения при переходе составила 18,5 узлов», — говорится в сообщении.
 Фото МПСС
Сейчас катера находятся в Практической гавани. Здесь их экипажи будут доукомплектованы и пройдут обучение для дальнейшей постановки на постоянное дежурство. Справка. PATROL-150 SAR - аварийно-спасательный катер производства Эстонии. Максимальная скорость — 35 узлов. Оборудован двумя дизельными двигателями, что позволяет судну проходить на одном запасе топлива всё Черное море. Также PATROL-150 оснащен системой Self Right Boats, которая позволяет ему возвращаться в исходное положение при опрокидывании. Катер предназначен для выполнения поисково-спасательных операций в условиях повышенной сложности.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Поисково-списательный… интересно, сколько «с3, 14здили?, и кого спасать будут?
Ответить
|
 |
Летом в море будут выходить часто. Начальства много и все хотят приятно отдохнуть на воде, порыбачить в заповедных местах. Всё включено и всё бесплатно за счет налогоплательщиков. Романтика.
Ответить
|
 |
А при чём здесь налогоплательщики?
Ответить
|
|
Внимательно читать надо — Морская поисково-спасательная служба Украины. Или её уже прихватизировали?
Ответить
|
|
Это Вы таки мне рассказывать будете? Она существует за счет корабельного сбора.
Все минусующие просто не в теме.
Ответить
|
|
Вам рассказывать буду. Вы не имеете понятия. Читайте. «20 октября 2011 года Постановлением Кабинета Министров № 1544 создана казенная Морская поисково-спасательная служба Украины Министерства инфраструктуры. Значит данная служба, раз казенная, сидит на шее налогоплатильщика.
Ответить
|
|
Я не имею понятия?))) Вы ошиблись. Постановление 1544 -это «О портовых сборах». А 20 октября 2011 года Постановлением Кабинета Министров 1069 создана казенная Морская поисково-спасательная служба Украины Министерства инфраструктуры. Вот ссылка — зачитайтесь http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/1069-2011-%D0%BF
Там написано, что она существует за счет портовых сборов. Итого, на чьей же шее она сидит?
Ответить
|
 |
У начальства свои катера есть, с блекджеком и шлюхами! :)
Ответить
|
 |
Своровали и прихватизировали, а подумать о том, что действительно на благо людей делают? а насчет выйти на них летом на рыбалку так это «святое» дело, так было всегда, командиры так «иногда» отдыхают.
Ответить
|
 |
Дожились…рядом в Николаеве судостроители без работы, а мы у Эстонниииииии катера покупаем. Я бы посмотрел на того недоумка шо замутил такой контракт. Дебилоиды.
Ответить
|
 |
+ а деж гасло купуй украiнське?! Гондольеры!
Ответить
|
|
Dmitry Vukolov 6 апреля, 09:21
А чему Вы удивляетесь?Эти, мягко говоря, ДЕБИЛОИДЫ, закупают поезда в южной Корее, а наш Крюковский завод уже 10 лет перебивается мелочными заказами из Молдовы,делает кап.ремонты,рабочие по три месяца не получают зарплату, а эти 3, 14доры многомиллионный заказ отдали корейцам.
Правильно.От отечественного завода в виде отката они получат крохи, в гривне, а от узкоглазых в твёрдой европейской, на худой конец американской валютой.
Ответить
|
 |
так от завода в Николаеве по моему ничего не осталось, еще немного и такими темпами будем хлеб скоро в Китае покупать :(((((
Ответить
|
 |
Это отдельная организация, и начальство порта к этому не причастно. Не пишите ерунду если не знаете
Ответить
|
 |
А мне понравилась фраза в тексте:«в этих сложных условиях ( высота волны 2-3 метра) катера доплыли» А спасательная служба что только в хорошую погоду планировала людей спасать!
Ответить
|
|
Вы, видимо, имели ввиду, что только в хорошую погоду начальство катать. В плохую погоду людей традиционно будут спасать корабли пограничников и суда Портофлота.
Ответить
|
|
Да Вы так сразу и скажите, что не знаете, кто был на борту при переходе в такую погоду.
Ответить
|
|
Мне и не интересно, кто был на борту на этом прибрежном переходе в 30 миль от Березани до Одессы. От Николаева до Березани вообще домашнее плавание. Скажу точно капитанов-скоростников, настоящих моряков всепогодников, в Одессе можно по пальцам пересчитать на одной руке.Яхтенные на скоростных яхтах, просто судоводители, далеко не моряки-профи со скоростных. На переходе была обыкновенная рабочая погода. И если такая погода уже проблема, то это не спасатель, а прогулочная яхта для закрытых водоемов. Выход в море спасателя в ненастную погоду, это не подвиг, это обыденная работа.
Ответить
|
|
Так это и была обыденная работа.
Ответить
|
|
О_о у нас еше в стране и спасатели есть ) на пляжах вас не видно или хорошо прячитесь?)
Ответить
|
|
Пляжи не относятся к компетенции Морской поисково-спасательной службы.
Ответить
|
Правила
|
|
Leo Berenfeld
Влад Ахметов
