В Одесский порт пришли новые спасательные катера Морской поисково-спасательной службы Украины. Как сообщает пресс-служба предприятия, переход двух судов с базы хранения в Николаеве в порт приписки проходила в сложных погодных условиях. Сила ветра составляла 14 – 17 м/сек., высота волны — 2,5 - 3 м.
«В этих штормовых условиях катера PATROL-150 продемонстрировали себя с лучшей стороны — все системы функционировали в нормальном режиме. Средняя скорость движения при переходе составила 18,5 узлов», — говорится в сообщении.
Фото МПСС
Сейчас катера находятся в Практической гавани. Здесь их экипажи будут доукомплектованы и пройдут обучение для дальнейшей постановки на постоянное дежурство.
Справка. PATROL-150 SAR - аварийно-спасательный катер производства Эстонии. Максимальная скорость — 35 узлов. Оборудован двумя дизельными двигателями, что позволяет судну проходить на одном запасе топлива всё Черное море. Также PATROL-150 оснащен системой Self Right Boats, которая позволяет ему возвращаться в исходное положение при опрокидывании. Катер предназначен для выполнения поисково-спасательных операций в условиях повышенной сложности.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Летом в море будут выходить часто. Начальства много и все хотят приятно отдохнуть на воде, порыбачить в заповедных местах. Всё включено и всё бесплатно за счет налогоплательщиков. Романтика.
Вам рассказывать буду. Вы не имеете понятия. Читайте. «20 октября 2011 года Постановлением Кабинета Министров № 1544 создана казенная Морская поисково-спасательная служба Украины Министерства инфраструктуры. Значит данная служба, раз казенная, сидит на шее налогоплатильщика.
Я не имею понятия?))) Вы ошиблись. Постановление 1544 -это «О портовых сборах». А 20 октября 2011 года Постановлением Кабинета Министров 1069 создана казенная Морская поисково-спасательная служба Украины Министерства инфраструктуры. Вот ссылка — зачитайтесь http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/1069-2011-%D0%BF Там написано, что она существует за счет портовых сборов. Итого, на чьей же шее она сидит?
Своровали и прихватизировали, а подумать о том, что действительно на благо людей делают? а насчет выйти на них летом на рыбалку так это «святое» дело, так было всегда, командиры так «иногда» отдыхают.
Дожились…рядом в Николаеве судостроители без работы, а мы у Эстонниииииии катера покупаем. Я бы посмотрел на того недоумка шо замутил такой контракт. Дебилоиды.
Dmitry Vukolov 6 апреля, 09:21 А чему Вы удивляетесь?Эти, мягко говоря, ДЕБИЛОИДЫ, закупают поезда в южной Корее, а наш Крюковский завод уже 10 лет перебивается мелочными заказами из Молдовы,делает кап.ремонты,рабочие по три месяца не получают зарплату, а эти 3, 14доры многомиллионный заказ отдали корейцам. Правильно.От отечественного завода в виде отката они получат крохи, в гривне, а от узкоглазых в твёрдой европейской, на худой конец американской валютой.
А мне понравилась фраза в тексте:«в этих сложных условиях ( высота волны 2-3 метра) катера доплыли» А спасательная служба что только в хорошую погоду планировала людей спасать!
Вы, видимо, имели ввиду, что только в хорошую погоду начальство катать. В плохую погоду людей традиционно будут спасать корабли пограничников и суда Портофлота.
Мне и не интересно, кто был на борту на этом прибрежном переходе в 30 миль от Березани до Одессы. От Николаева до Березани вообще домашнее плавание. Скажу точно капитанов-скоростников, настоящих моряков всепогодников, в Одессе можно по пальцам пересчитать на одной руке.Яхтенные на скоростных яхтах, просто судоводители, далеко не моряки-профи со скоростных. На переходе была обыкновенная рабочая погода. И если такая погода уже проблема, то это не спасатель, а прогулочная яхта для закрытых водоемов. Выход в море спасателя в ненастную погоду, это не подвиг, это обыденная работа.
Думська в Viber
Leo Berenfeld
Влад Ахметов
ВІДБІЙ повітряної тривоги
161
39
2
1
1
1
5
1
1
