В одесской Черноморке ликвидировали знаменитую «Яму»: отныне там не утонет ни один автомобиль
0
Одесская Черноморка наконец лишилась главной головной боли местных и не только автолюбителей – знаменитой «Ямы», или, как ее еще называли, «Балки». Речь идет о расположенном в низине под поселком участке Старой Люстдорфской дороги, соединяющей населенный пункт с трассой на Ильичевск. Разрушенное дорожное покрытие, отсутствие стоков для воды — еще недавно при малейшем дождике здесь нельзя было ни пройти, ни проехать. Но ситуация поменялась самым кардинальным образом, когда дорожные службы решили заняться этим безобразием и построили фактически новую дорогу, выше старой. Как утверждают заказчики работ – руководство Службы автомобильных дорог области, — отныне в «Балке» не утонет ни один автомобиль! Впрочем, работа еще не завершена. Пока отремонтирован только один километр из запланированных трех. Зато самый дорогой. Весь ремонт оценивается в 15 млн грн, а конкретно этот участок обошелся государству в 7,3 млн. Закончить восстановление Старой Люстдорфской дорожные чиновники обещают к концу следующего года.
Так это место выглядело еще недавно. Фото "Панорамио"
По словам руководителя облавтодора Вадима Гордиевского, сложнее всего было решить проблему отвода дождевой воды. Однако благодаря проектантам из киевского института «Гипроград», которые учли все местные особенности, это удалось. Дорога соответствует всем современным требованиям, предъявляемым к автомобильным коммуникациям. То есть ей не страшен ни летний зной, ни проливные дожди, ни снег, ни морозы.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
А так выглядит сейчас
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
|
наконец то, давно пора, сколько люди мучились
Відповісти
|
|
Если есть бюджетные деньги, значит, их обязательно должен кто-то украсть. Это аномалия, если их не украли.Поэтому представители Патриархии внесли на региональную сессию проект для рассмотрения в Раде закона «Не воруй». Депутаты Верховной Рады внесли в него две с половиной тысячи поправок
Відповісти
|
|
Практически 1000 баксов за метр дороги — это увы не аномалия.
Відповісти
|
|
Какой-то сюр, сделали после выборов. Зуб даю чья-то феррари шкрябалась там.
Відповісти
|
|
Или за пивом кому-то было неудобно ездить!
Відповісти
|
|
Ну да. Из Ильичевска в Совиньон так короче. Или через поля новую дорогу строить?
Відповісти
|
|
Из Ильичевска в Савиньон через рыбпорт дорога.
Відповісти
|
|
через поле напротив арки совиньона идет стройка новой дороги, чтобы не ремонтировать черноморку и в бурлачьей балке не ремонтировать улицу
Відповісти
|
|
По этой дороге мучились жители Красной горки.
Відповісти
|
|
Это же 14 ст. Черноморки, возле тракторной бригады.
Відповісти
|
|
наивные вы однако — дорогу строят к тому производственному или складскому зданию, которое на втором плане — которое (здание) очевидно совсем не бюджетное — вот и стоят дорогу к частной лавке за счет бюджетных средств
заоодно и благоустройство вокруг зделают
типа благо людям делают
Відповісти
|
|
Это склад небезызвестного в Одессе ООО «СПД Довбуш С.В.».
Відповісти
|
|
Раньше в том здании был обыкновенный коровник.
Відповісти
|
|
А построено все на уварованных землях. Т.к. умники от власти несколько лет подряд засыпали овраг грунтом. Изменили естественное течение подпочвенных вод и тех, кто живет ниже по балке начало затапливать. За одно и дорогу размывало. Ну теперь полный кайф: захваченные земли «узаконены»(хапнуты)к ним проложена за народные деньги магистраль, а чтобы деньжища остались на то чтобы отметить удачно обстряпанное дельце — проект заказали в Киеве Гипрограду (тому который генплан города намарал).
Відповісти
|
|
подождите. постойте
я что, вижу «Покращення»?
Відповісти
|
|
«Не утонет ни один автомобиль». Естественно. Параллельно с дорогой паромную переправу запланировали. Но это — во вторую очередь.
Відповісти
|
|
Единственная хорошая новость про город за последние 2 года!!! очень хорошая новость!!
Відповісти
|
|
Граждане, сдавайте деньги на ремонт провала!
Відповісти
|
|
правильно сказал podvodnik, здание является филиалом «Рошен», за его счет и отремонтировали.он себе может позволить.
Відповісти
|
|
это не совсем Черноморка, это Золотая горка. хорошая новость — можно спокойно ехать за пивом — задолбал тот ремонт!
Відповісти
|
|
ЭХ, БЫЛО БЫ ВСЁ ХОРОШО, ЕСЛИ БЫ НЕ БЫЛО ТАК ПЛОХО
ВЫШЕ ПО РУСЛУ ОВРАГА В СТОРОНУ Ч.ХУТОРА ПРОЦВЕТАЕТ СВАЛКА. ЕЩЁ ГОДА 4 НАЗАД НАТАСКИВАЛ В ТЕХ КРАЯХ ПСА. УЖЕ ТОГДА ТАМ БЫЛО УЖАСНОЕ ЗРЕЛИЩЕ. МОЖЕТ И ТУДА У ЧИНОВНИКОВ ДОЙДУТ «НОГИ»?!
Відповісти
|
|
зачем кричать? тут не глухие и не слепые
Відповісти
|
|
Теперь точно надо ставить светофор на пересечении с Жукова. Я раньше туда не ехал только по причине этого участка, теперь это вариант куда лучше, чем стоять в пробке возле кладбища.
Відповісти
|
|
Таки да, движуха там интересная будет без него. А я и так ездил, если по сухому, аккуратненько, 5км в час — лучше чем пол часа стоять в пробке возле кладбища.
Відповісти
|
|
Вот это новость, я аж в шоке! Я думал что только наши власти умеют делать такие ямы, а тут отремонтировали!
Відповісти
|
|
Ребята! О чем вы вообще говорите? Это не дорога на Савиньон! Это та дорога которая сворачивает не доезжая Черноморки направо к переправе. Чтоб попасть на Савиньон нужно проехать всю Черноморку и в конце свернуть направо.
Відповісти
|
|
до поворота на Совеньён там ещё метров 300 наверное.
Відповісти
|
|
УУУУРРРАААА! Теперь там можно будет проехать не боясь оставить подвеску, или на 3 колёсах уехать)
Відповісти
|
|
В сухую погоду. В дождь — вон, выше написано.
Відповісти
|
|
не особо поняла, надо будет съездить глянуть что они там наделали
Відповісти
|
|
А чего понимать? Параллельно с дорогой планируют еще паромную переправу сделать. На всякий случай.
Відповісти
|
|
Нет, конечно. Но это и неважно. Главное — средства «освоят».
Відповісти
|
|
Ну, там ОЧЕНЬ основательно «освоили». А говносброс — так и не работает.
Відповісти
|
|
А вот Вам лишь бы раскритиковать. Вы в любом случае будете не довольны. Какая разница кто и почему сделал дорогу? Главное, что теперь жители «Золотой горки» могут нормально проехать и ПРОЙТИ, не увязнув по колену в грязи. Завод на заднем плане был построен значительно раньше и у него есть свой асфальтированный подъезд, а дорога на Совиньон совсем с другой стороны.
Відповісти
|
|
Видно кто-то из «элиты» закончил строить замок.Понятно, что сразу и дорогу сделали.А что -жители Савиньона столько лет не могли скинуться и дорогу сделать?.Бедность-не порок.
Відповісти
|
|
зачем? они от туда многие даже не выезжают, там же и работают)
Відповісти
|
|
О чем я и говорю. Почему жители Совиньона должны скидываться и делать дорогу? Для этого есть государственный бюджет. Можно подумать Вы скидываетесь и заделываете асфальтом дыры у себя во дворах!
Відповісти
|
|
когда никто не делает, то жители сами скидываются деньгами и делают междворовые проезды. Где-то такое точно было.
Відповісти
|
|
не делали-плохо. сделали-опять не довольны. опять воры. хрен вас поймешь
Відповісти
|
|
Дороги нет — плохо, дорога есть — плохо. В Совиньон она ведёт или в Бомжоленд — какой хер разница? Я на ней ходовую за год на две штуки баксов убил, теперь кайфую. Европа!!!
Відповісти
|
Правила
|
|