В одесской мэрии подумывают установить дорожный «зуб» на месте кровавой аварии у «Чудо-города»
После смертельной аварии на Среднефонтанской, которая произошла в минувшую субботу, чиновники мэрии задумались над установкой специальных разделителей на повороте в «Чудо-город», чтобы избежать повторения подобных трагедий.
Об этом сообщил на своей странице в Фейсбуке депутат горсовета Александр Шеремет.
«На аппаратном совещании я озвучил просьбу людей, выражающих свою обеспокоенность в возможном повторении подобной ситуации на этом же участке (и не только на этом). В связи с чем просил обдумать и применить возможные меры установки средств ограничения левого поворота. И.о. мэра Орловский информировал, что по этому вопросу уже было проведено совещание и дано соответствующее поручение», – отметил Александр Шеремет.
В свою очередь вице-мэр Шандрык предложил применить европейский опыт установки так называемого «зуба» при выезде из «Чудо-города».
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
фото со страницы Александра Шеремета
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
европейский опыт они решили применить, идиоты, а что говорил им европейский опыт, когда строили эти "термитники" без учета развития дорожной инфраструктуры?
Вот кстати на автовокзале под мостом поставили заборчик (как возле жд вокзала), теперь пешеходы не бегают через дорогу как олени. Тут тоже такой же не навредит
Я такие картины возле ЖД вокзала регулярно наблюдаю! Веть там есть подземный переход. Спрашивается, какого хрена лазить через заборы, если в пяти метрах калитка есть!
На правах пешехода: а сами вы в этом поземном переходе были? Это не переход, это помесь кусочка 7-го километра с уголком бомжа, и заходить туда нет ни малейшего желания!
теоретически уменьшит их кол-во. Рисунок схематичный. Вы продлите закругленные части дороги слева и справа от зуба и поймете, что угол заезда очень острый и для того, чтобы заехать нужно пересечь сплошную где-то через метров 20-30от зуба и только потом заехать в заезд по сути с попутного направления движения. А полный разворот через сплошную маневр более долгий по времени и не каждый будет выжидать подолгу возможность такого маневра. Заскочить под прямым углом через сплошную уже не получится.
Кстати у Синема сити тоже не мешало бы такой зуб установить.
Там поможет только забор вдоль всей Среднефонтанской. И для заезда использовать Бисквитный и Среднефонтанский переулки. Там и сейчас можно проехать, просто покрытие оставляет желать лучшего. Либо разворот на Среднефонтанской площади.
свитлофор убрали в своё время из-за пробочки ежеутренней, и правильно… а вот разделитель был бы в тему, особенно для тех, кому двойная сплошная кажется нелепостью, которую нужно игнорировать.
pir yur, вот очень многие комментаторы пишут, о том, что один из участников поворачивал налево. Уже и СМИ, не одесские пишут о том, что водитель одного из транспортных средств поворачивал налево. Есть комментаторы, вообще далекие, видать, от Одессы, которые называли причину аварии — поворот опеля налево, т.е. в забор? Думская писала о том, что опель выскочил на встречную полосу, где и произошло это ужасное лобовое столкновение. Посмотрите на характер повреждений автомобилей! Нисан ехал по своей полосе — опель оказался на встречной. Вот и причина!
Вставлю свои пять копеек. Можно сделать выделенную полосу для поворота налево и световое с датчиком, который в нормальном режиме всегда показывает зеленый едущим прямо. Когда появляется авто, желающее повернуть налево, датчик периодически на короткое время включает зеленый только для поворота налево, все остальные стоят ждут. Таким образом обеспечивается безопасность левого поворота и не скапливается пробка для едущих прямо.
Как ни от мира сего! А чем «зуб» поможет тем, кто дорогу там перебегает или просто развернуться желает? А чем зубы помогут автомобилям почты из-за угла мчащихся через две сплошные на свой терминал? У нас вообще есть в городе чиновники способные адекватно проанализировать дорожную проблему?
После реконструкции по«Черному»,в Одессе появилось немало аварийно-опасных мест! Необходимо профессионально и грамотно пересмотреть основные развязки! Езда полиции с включенными синими маячками, особенно когда они стоят перед въездом на перекресток, создает недоумение и сумятицу у водителей! Дискредитирует этот сигнал. В ППД необходимо, в любом случае, запретить въезд на перекресток на желтый сигнал светофора и обязать останавливаться на мигающий зеленый свет светофора. Тем самым устраняеся причина ДТП на перекрестках.
Насколько я знаю, эта авария не связана с левым поворотом, но проблема на этом участке дороги действительно существует. Хочу сразу пояснить, что так называемый бетонный «ЗУБ», это всего лишь один из предложенных вариантов навскидку. Но существуют такие пути решения. 1.Бетонный отбойник ( разделитель) 2.Металлический отбойник ( разделитель ) по типу того, что напротив ж/д вокзала 3.Светофор 4.Новая развязка с надземным пеш. переходом (возможно В. Черный смог бы подсказать ) 5.Дополнительный въезд ( один из вариантов через Бисквитный переулок) 6.Средства принудительного снижения скорости (лежачий полицейский )
Как мне кажется, самые приемлемые варианты- первые два.
первые два- это одно и тоже, но 100% рабочие и бюджетно в исполнении. третий уже был- не помогло четвертый- в нынешней экономическорй ситуации- фантастика пятый- идеальный вариант, но будет работать только с первыми двумя. Иначе олени все равно будут заезжать по кратчайшему пути. шестой- не на этой дороге.
вот в Анталии такие надземные переходы, думаю следует обязать жителей "чудо-города" скинуться по 100 баксов (чай не самые нищие там проживают), а также владельцев торгово-выставочного базара и устроить нечто подобное
а зачем сбрасываться? это святое дело ГОРОДА. Такая конструкция Среднефантанскую среди бетонных высоток картину и феншуй не испортит. это же не исторический центр, где нужна общая картинка старины глубокой.
Александр, вообще хочу скпщаэь огромное спасибо что откликнулись на наше групповое обрашение к вам! Нам реально нужен отбойник вдоль комфи так как рц перекрвл вход через ворота и все лбом идут вдоль неогороженной дорожки комфи! Это опасно! Нужен светофор напротив синема Сити именно там люди-перебегают дорогу к кинотеатры и попадают под колеса! И нужно реально сделать отбойник чтоб у жителей нашего чудо-города и таксистов не было возможности выехать на встречку!
Александр, ну какие отбойники и заборы? Ну зачем городить отсебятину там где ее не должно быть. В городе есть несколько участков которые просто кричат (и зачастую кричат именно смертями) о необходимости решения проблем. Мэрия разрешила построить там огромный ЖК. Так наверно нужно позаботиться и о том, как туда будут заезжать люди. И если с ЖК «Чудо Городом» все более менее понятно, там не сильно далеко до возможного разворота на площади. То рядом есть ЖК «Фаворит» на ул. Красного. Вы когда-нибудь пробовали туда заехать, если двигаться с города? Просто, как будете проезжать, обратите внимание, сколько нужно ехать чтобы повернуть ехать нужно ДО ПРОКУРАТУРЫ! А в час-пик обычно пробки на Адмиральском. Никто из жителей ЖК не желает ехать лишние 3 км по возможным пробками и т.п. Как и с «Чудо Городом» так и с ЖК «Фаворит», необходимы дополнительные третьи полосы с поворотом налево и светофором как это реализовано с поворотом на Артиллерийскую возле Красного Креста. Спасибо за внимание. И чем дольше вопрос не будет решаться тем больше жертв будет К сожалению.
Кстати возле ЖК «Фаворит» уже есть светофор возле РЭС. Достаточно только его одну секцию оттянуть до выезда из Фаворита, дав тем самым возможность поворачивать налево, желающим.
ну если так просто, то советую вам зайти на стоянку (на любую) и потребовать там что-либо… Посмотрим что вам там скажут. Я основываюсь на том что есть сейчас и что реально. А не живу виртуально где все можно потребовать и нарисовать себе в сознании, что стоянка подвинется, заправка перенесется.. и тп. Да и от того что кто-то что-то сэкономил, легче заезжать туда не стало…
2-й вариант нежелателен, так как существует масса примеров того, что подобные отбойники разрывали людей на части. Особенно это касается мотоциклистов. А вообще на всех скоростных участках должны быть сплошные, но местами быстросъемные разделители, так как есть риск, что человек банально потеряет управление и выскочит на встречку — сердечный приступ, поломка авто, еще какой-то фактор и с подобной бедой справится отбойник, а не светофор.
точно ли уже известно? что не связана с левым поворотом? есть ли видео или план дтп? судя по удару (левый край X-Trail) ехавший в город и правый борт Opel (ехваший из города) смею предположить, что опель не уступив попытался проскочить налево, где есть мойка, паркинг и т.п Я УВЕРЕН, ИЗ ПРЕДЛОЖЕННЫХ ВАМИ ВАРИАНТОВ САМЫЕ ОПТИМАЛЬНЫЕ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ СНИЖЕНИЯ СМЕРТЕЙ (пешеходы и водители) №1 или 2 — для водителей № 4 — надземный пешеходный переход МОЙ ВАРИАНТ — подземный переход (если возможно). в Киеве очень много подземок… чем мы хуже.
Предлагаю ставить светофоры везде где будут новые дома, возле чудо города, возле апельсина, возле ЖК фаворит и т.д. Чиновники когда участки продают под застройку, они чем думают как решить проблемы с заездами и выездами, задницей?
Уважаемый Александр! В эту предвыборную компанию нынешний депутат горсовета Кисловский уже один раз установил светофорный объект перед въездом в Чудо-город. Правда он простоял всего два дня, на третий день просто исчез:"Выборы закончились — забудьте! " В 2010 г одна из кандидатов в депутаты горсовета устроила прокол под дорожным полотном, опять таки для установки светофора перед "Чудо-городом". Доколе???
Это один из самых аварийно-опасных участков в центре города. Самое действенное, установка бетонного ограждения по типу блоков стоящих на киевской трассе. Это единственный способ механически ограничить желание граждан с Чудо-города (и не только их) поворачивать или разворачиваться через двойную сплошную. Эта трагедия — лучший стимул найти деньги в бюджете и УЖЕ начать строить, чтобы в будущем спасти еще не одну жизнь.
почему 5 не подходит? Посмотри по карте Канатная-Бисквитный-Среднефонтанский переулок и ты уже в «Чудо-городе». Там и сейчас можно проехать (каюсь, пробку по утрам объезжаю), просто дорожное покрытие оставляет желать лучшего, а местами отсутствует.
не могу, почему-то комментировать конкретный пост, поэтому в общак: авария была по встречке, но сама развязка в том-месте нелепая, почти сотню раз за осень оттуда пассажиров увозил в сторону таирова, и каждый!!! почти удивляется: а почему мы направо едем, можно ж разок и нарушить…
Друзья, ну давайте не будем про бюджет и т.п Человеческие жизни дороже любых денег. сколько живет в Чудо-городе? 3 дома по 600+400+600 квартир = ~3000 если учесть, что половина квартир заселена и в семье 2 человека. Сколько людей не имеют собственный транспорт и пользуются маршрутками неизвестно. Сколько не хожу по среднефонтанской постоянно кто-то стоит на разделительной полосе, ПЕРЕХОДЯ дорогу, в надежде, что не встретятся 2 фуры или автобуса именно в том месте, где человек стоит. РЕШЕНИЕ: БЕЗОПАСНОСТЬ ПЕШЕХОДОВ: ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ НАДЗЕМНЫЙ ИЛИ ПОДЗЕМНЫЙ ПЕРЕХОД. БЕЗОПАСНОСТЬ ВОДИТЕЛЕЙ ОТ ДТП РАЗДЕЛИТЕЛЬ (ОТБОЙНИК БЕТОН/МЕТАЛЛ) все, для начала этого достаточно. И тогда начнем считать статистику смертей или хотябы дтп, уверен десятикратное снижение будет обеспечено. НАДЕЮСЬ НА ПОДДЕРЖКУ ЛАЙКАМИ.
1.ПЛАН ВЪЕЗДА ЧЕРЕЗ КАНАТНУЮ. (почему-то не прикрепилась картинка) Никаких нарушений, да делаешь круг, да, едешь по плохой дороге, но за то не создаешь проблем. 2.Разворот в конце ул. Среднефонтанская на площади.
Полагаю, всякие разделительные конструкции: «зуб», «полоса» и т.д. не должны изготавливаться из твердых материалов, которые могут оказаться смертельными, при столкновении с ними. Можно использовать пластиковые емкости с водой, резиновые конструкции, наподобие тех что ограждают трассу автогонок.
Согласен с разделителем! Давным давно пора было поставить хотя бы заборчик, зуб, это будет пустая трата денег… Нужно выбирать варианты 1 или 2 они самые актуальные. Тому есть. Пример который случился чуть больше года назад с хюндаем…, а был бы бетонный разделитель ничего б такого не произошло. Тем более что с нашей новой полицией, некоторые водители забивают болт на скоростной режим и из-за таких , страдают адекватные водители которые соблюдают ПДД. Поэтому ещё раз повторюсь бетонное ограждение в том месте самое актуальное
вообще-то там ДАВНО НАДО БЫЛО установить и пешеходный переход : светофор на кнопке(по требованию), а то ЖК «Чудо-город» большой а перейти дорогу выйдя с маршрутки невозможно. Всегда РИСК для пешехода.
«Зуб», блин. А разделительные отбойники на всем участке? Среднефонтанская-Краснова строилась (вернее, -пробивалась) в советское время, в 1985-1986. Тогда это было что-то после «ничего». Ни-черта существенного один только «зуб» этот не даст.
Там не зуб нужен, а вместо двойной сплошной поставить резиновый отбойник как во многих цивилизованных странах, ну или как у нас привыкли «по дешевле заборчик» как напротив остановки вокзала. На этом месте произошло не мало тяжёлых и страшных аварий! c. «Проверяй дела»..
видео показало что причина аварии — полная неадекватность водителя опеля. Против такого не поможет ни зуб ни хер ни разделитель ни отбойник… а вот почему погибли пассажиры на заднемм сиденье икстрейла непонятно.. это точно какой-то пункт назначения
Ничему жизнь не учит людей. Сегодня ехал по Среднефонтанской в сторону вокзала. Метров 100 от перехода пешеходного отъехал, как вижу парочку с коляской, пытающихся перебежать на сторону ЗАГСа. На мои замечания «Пешеходный переход рядом, куда ты с коляской бежишь?» -«глава семейства» просто выругался матом. Вот и как с такими бороться?
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
20:49
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
51-летний мужчина погиб под колесами поезда.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
12 января школьники могут вернуться за парты.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
Думська в Viber
Petr Petrovich Kaschenko
Alex Parasjonkoff
ВІДБІЙ повітряної тривоги
60
6
3
1
41
1
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.