В Одесской области разбился пассажирский автобус: два человека погибли, четверо пострадали
Серьезная авария произошла вчера под Теплодаром — погибли двое пассажиров автобуса.
Как сообщает пресс-служба облГАИ, 39-летний водитель автобуса Mercedes-Benz, следовавшего по маршруту «Дмитровка-Одесса», не справился с управлением, выехал за пределы проезжей части и врезался в дерево.
В результате аварии 21-летняя девушка и 30-летний мужчина погибли, еще четверо пассажиров получили травмы и были госпитализированы. Все пассажиры – жители Одесской области. Правоохранители продолжают выяснять обстоятельства ДТП.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Гололёд, отсутствие зимней резины, превышение скорости (выше пешеходной). Ответственные за техническое состояние автобусов должны нести наказание за поставленные просто так подписи. В то же время, если делать всё, как положено, такие спринтеры вообще не смогут работать маршрутками, а цены на перевозки увеличатся.
И что, там есть ремни безопасности, например? Если б пассажиры в данном ДТП были пристёгнуты — даже травм не было бы. Кузов, опять же, развалился. Многие автобусы переделаны из грузовых версий. Короче, можно у специалистов попросить список нарушений.
В других странах такие маршрутки есть. И там есть ремни безопасности. Так же как и в автобусах. Просто должно быть все организовано правильно, а не переоборудовано. Порядок должен быть
вопрос в том, что у нас нет пассажирских вариантов, все грузовые переоборудованные. это из-за того, что пошлина на растаможку пассажирского автобуса зашкаливает, типа защита национального производителя. грузовой вариант можно растаможить задешево и переоборудовать. но здесь сразу возникают приколы: в пассажире сиденья крепятся на специально спроектированную часть рамы, поэтому, в случае аварии, они остаются на местах. а в гаражном переделанном варианте сиденья крепятся к полу и в случае аварии их вырывает, как видно на фото. ну и ремней на них нет, т.к. делают по дешевому варианту.
Взамен бесчисленное множество сохраненных жизней пассажиров. А карманы набивать деньгами можно и в другом месте, но не за счет риска пассажиров и водителей автобусов.
Никогда не нужно садиться в спринтере на переднее сидение, если следуешь на нем по трассе. В случаи аварии летальный исход практически неизбежен!!! Лично я если еду, то всегда сажусь подальше от водителя
в нормальных странах по мимо прочего срезаются все близко расположеные к магистрали деревья и выравнивается по возможности земля.с небольшой выемкой для стоков. такое может произойти с каждым.колесо лопнуло.подрезали.просто плохо стало.накой это лес прям у дороги. чуть по дальше тоже не плохо и картинка лучше а не мелькает не понятно. в любой ситуации должена быть буферная зона для более безопансного приземления.и жертв меньше. иной раз бывает некуда свернуть от лобового столкновения.или просто обьехать аварию.
костянодесса-В десятку! Когда я ездил на Киев по старой (до реконструкции) трассе Одесса-Киев, то от венков на деревьях вдоль трассы рябило в глазах.Несколько моих знакомых разбились об эти "придорожные растения", по разным причинам слетев с трассы.Будь на месте деревьев кустарник-сколько бы жизней сохранилось! К тому же зимой снежные перемёты по трассе возникают чаще всего там, где трасса зажата между лесопосадками.Утверждаю это, как шофёр, не один раз ночевавший "в сугробе" с длинномером.
Ехали вчера маршруткой из Николаева в Одессу. Ничто не предвещало беды, но тоже попали в этот ужас. Трасса была как стекло, не в резине дело. Последние 20 км перед Одессой картина была постапокалиптическая — легковушки, автобусы, тягачи стояли по обочинам, сверкая аварийками — никто никуда не ехал. По дороге видели четыре аварии. Спасибо нашему водиле — мастерски вывез нас оттуда, хоть и с остановками, со скоростью 2-3 км/ч, но целых и невредимых.
Капремонт с дизель-генератором и телефонами: на убежище в центре Одессы потратят более 20 млн гривен
Свыше 20,3 млн гривен планирует выделить на ремонт укрытия, расположенного на улице Нины Строкатой (ранее Бунина), 10, одесская мэрия. Подрядчика на платформе Prozorro ищет управление капитального строительства городского совета.
Грядет буря? Лысак недоволен темпами обустройства укрытий, подготовкой к следующей зиме и образованием
В разбор полетов превратилось очередное аппаратное совещание в одесской мэрии. Как рассказал сам руководитель городской военной администрации Сергей Лысак, он считает категорически неудовлетворительной работу департамента муниципальной безопасности в части темпов обустройства укрытий.
09:44
В Одессе и области объявили штормовое предупреждение
Капремонт с дизель-генератором и телефонами: на убежище в центре Одессы потратят более 20 млн гривен
Свыше 20,3 млн гривен планирует выделить на ремонт укрытия, расположенного на улице Нины Строкатой (ранее Бунина), 10, одесская мэрия. Подрядчика на платформе Prozorro ищет управление капитального строительства городского совета.
Грядет буря? Лысак недоволен темпами обустройства укрытий, подготовкой к следующей зиме и образованием
В разбор полетов превратилось очередное аппаратное совещание в одесской мэрии. Как рассказал сам руководитель городской военной администрации Сергей Лысак, он считает категорически неудовлетворительной работу департамента муниципальной безопасности в части темпов обустройства укрытий.
Думська в Viber
Александра Павловна
ВІДБІЙ повітряної тривоги
49
5
3
3
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
