|
Настоящий раритет советских времен приземлился вчера, в 9:45, в одесском аэропорту. Самолет Ил-62 был одним из символов той эпохи. С 1966 по 1995 год построили всего 289 экземпляров, из которых до сегодняшнего дня «дожило» всего несколько штук — в КНДР, РФ и Беларуси. Все самолеты использовались для дальних и трансатлантических перевозок, а также в авиаотрядах советских генсеков, за что получил прозвище «членовоз». Прибывший к нам Ил-62М, борт EW-450RT, имеет белорусскую регистрацию и принадлежит авиакомпании Rada Airlines. Первый полет совершил 33 года назад — в 1985-м. Начинал эксплуатироваться в восточногерманской авиакомпании Interflug, причем 11 августа 1989 года после падения берлинской стены совершил первый регулярный перелет между ГДР и ФРГ. Затем летал в Узбекистане. В 2007 модернизирован в грузовой вариант, и в 2015 его купили белорусы. Используется для перевозки крайне специфических грузов. Последний раз Ил был в Одессе осенью 2015 года. Загрузившись бассейнами с живыми дельфинами, он отбыл в восточном направлении и пропал, отключив транспондер, над Ираном. Как мы выяснили, компания «Нерум» таким образом переправила морских млекопитающих в свой новый дельфинарий в таиландском Пхукете. За каким (или с каким) грузом самолет прилетел в этот раз, неизвестно. Признаков того, что на него опять будут грузить дельфинов, нет.    Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter |
 Новости от НВ
 «В Париже работают под погоду». Какой опыт мишленовских ресторанов можно внедрять в Украине эксперт  «Объединить тьму и свет». Марина Абрамович рассказала, какие мысли воплотила в Кристальной стене плача и почему презирает сверстников  «О шлюхах позаботится жизнь». Жена звезды ПСЖ простила его измену и вернулась к футболисту Статьи:
Новости Одессы в фотографиях: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
   | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
