В Одесской области BMW на скорости врезался в гужевую повозку: извозчик погиб, лошадь тяжело травмирована
0
Авария со смертельным исходом случилась вчера вечером в Измаильском районе — за селом Броска водитель автомобиля BMW X6 с превышением скорости въехал в двигавшуюся в попутном с ним направлении гужевую повозку, в которой находились два человека.
По предварительным данным издания «Бессарабия INFORM», два брата 30 и 24 лет ехали в село Озерное из Измаила, где они как раз купили лошадь с повозкой.
В результате столкновения старший из братьев погиб на месте, а младший, которого выбросило из повозки, отделался испугом и несколькими царапинами. В тяжелом состоянии находится лошадь.
Водителя BMW доставили в больницу. Полиция открыла производство по данному факту.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
0
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Когда будете проезжать очередное КПП по киевской трассе, обратите внимание на знаки снижения скорости перед КПП. Знаки ограничения скорости устанавливаются з разницей в 20км от разрешенной максимальной скорости на данном участке дороги. Так вот, на всех КПП до Киева, первым стоит знак ограничения скорости до 90 км. Ограничение по киевской трассе в ненаселенных пунктах 110 км/час.
Вы о каком- то "косвенном признаке" разрешенной скорости 110 по Киевской трассе пытаетесь говорить. Каким отдельныи пунктом Правил подтверждается "разрешенная" как вы говорите, скорость по Киевской трассе 110?
Если на гужевой повозке не были установлены соответствующие светоотражающие элементы ( катафоты- впереди- белые, сзади-красные), то нарушение ПДД со стороны водителя повозки. Далее, вопрос, если водитель BMW двигался с превышением скорости ( если не было дополнительных ограничений, то 90 км в час), то есть нарушение ПДД с его стороны.
Согласно с действующей редакцией (п. 12.6.), на автодороге, обозначенной знаком 5.1 «Автомагистраль», можно ехать со скоростью до 130 км/ч, на автодороге с отдельными проезжими частями, которые отделены одна от другой разделительной полосой до 110 км/ч, на других автодорогах не более 90 км/ч.
На сегодняшний день в Украине единственная автомагистраль дорога Киев Борисполь, где и можно разогнаться до «130». А вот трасса Киев Одесса, хотя ее и называют «автобаном», но соответствующим знаком не обозначена быстрее 110 км/ч ехать по ней нельзя. То же самое касается и других трасс.
Да, там 110, на Киевской. (Формально). Но по ее паршивейшему состоянию, на ней больше 90-100 нельзя. Там же яма на яме»! Автобус ныряет с ямы в яму. Какое к-черту 110? «Автобан«- это автомагистраль, на ней должны быть заградительные сетки по бокам от дороги, чтобы животные не выбегали, надземные пешеходные переходы обязательно. Широкий разделительный газон, а не та узкая хрень, что на Киевской. На Киевской разделение это металлическое ограждение- полосы, вот и все разделение потоков, никакое отношение к магистрали это не имеет.
Какое бы препятствие не было на дороге (человек, повозка, лошадь, бульдозер, трактор), ты как водитель должен это ожидать всегда и ехать с такой скоростью, которая даст возможность вовремя сманеврировать или затормозить.. Лошадь и людей жаль..
Ну конесно же нет! Например в два ночи на третьей полосе киевской трассы ну никак нельзя ожидать бегающих детей. А ехать 40 км/ч для возможности манёвра просто опасно!
В Европе автобаны ограждены сеткой по бокам, нет пересечения с другими дорогами и очень ровная трасса. Например, в Венгрии, автобаны ровные как линейка.
ОЖИДАТЬ? НА ДОРОГЕ ОЖИДАТЬ ПРЕПЯТСТВИЕ? Его там не может быть в принципе! Я спрашивал знакомых, как в Европах с освещением трасс. Мне сказали, что там "нет ям, чтоб их подсвечивать"
Поедьте и посмотрите на европейские дороги! Правда, знаменитый мост Моранди, который рухнул в Генуе, мы проехали автобусом Мадрид — Киев меньше чем за сутки до его обрушения. Этот мост тоже часть автобана.
Нет такого пункта в Правилах ПДД, соответственно, не должен, к-примеру, пешеход ходить по дороге, особенно ночью. Не должен стоять бульдозер ночью посреди дороги. Не должна по дороге двигаться повозка, которая не имеет светоотражающих элементов. Как и не должен водитель скорость превышать. Водитель тормозил вообще? Я сомневаюсь.
Мужиков можно понять и это верное решение было ехать ночью, что бы не мешать движению и не пугать лошадь.. Давно замечаю в нашем жестоком мире страдают в первую очередь простые трудяги и животные..
Ночью грязная телега видна с расстояния 3-5 метров. Если ты едешь не та тракторе, на скорости 30-40, то затормозить возможности НЕТУ! Даже один катафот решил бы проблему, зелёный жилет решил бы проблему, велосипедные светоотражающие ленты за 20 гривен спасли бы дуралеев, но кто ж до аварии о безопасности думаем?
Да успокойся уже, простенький. Ты никогда не сидел за рулём и не представляешь, что такое темнота и тёмные препятствия в ней. Иди лучше пилить ролики про путина, хоть денег заработаешь
Я сам когда-то чуть не за***нил подводу, этот дебил ночью начал разворачиваться, ни светоотражателя, ни хрена. Реально увидел его когда захватили фары. Обошлось, но водителя обвинять в таких случаях преждевременно.
