В Одеській області планують глибоку модернізацію чотирьох суховантажів (фото)

Почати вирішили з теплохода «Капітан Бабкин».

Попередній висновок фахівців — корпус судна зберігся досить непогано і може прослужити ще дуже багато років. Це означає, що повна модернізація є економічно виправданою.

Найближчим часом буде отримано точні дані — результати замірів товщини.

Уже триває процес зачистки «Бабкіна»: демонтується внутрішня начинка — валолінії, гвинторульовий комплекс. На базі старого корпусу буде фактично збудовано нове сучасне судно з автоматизованою системою управління, потужними та економічними двигунами, комфортними умовами для перебування екіпажу.

«Плануємо частину робіт виконати в Україні, іншу — на верфі, де судна були збудовані, — каже генеральний директор УДП Дмитро Москаленко. — Наступного тижня запланована зустріч із нашими європейськими партнерами, під час якої буде узгоджено конкретні рамки проєкту.

Обговорили з керівництвом заводу і хід підготовки до будівництва барж SLG. Корпуси ліхтерів зачищають і ремонтують. До початку розрізання суден-донорів майже все готово.

Наскільки змінилася атмосфера на Кілійському заводі за останній рік! Я пам'ятаю занепад, похмурі обличчя. Гнітючу тишу в заводських цехах. Здавалося, життя майже зупинилося. Сьогодні на кожному кроці кипить робота. Настрій у людей зовсім інший.

Єдине, що турбує — чи здатне підприємство впоратися зі зростаючим навантаженням. Потрібно одночасно виконувати великий обсяг поточних докових ремонтів, будувати нові баржі, забирати з відстою несамохідний флот і готувати його до модернізації.

Щоб усе встигнути і все охопити, потрібно провести реконструкцію сліпа. Тендер на проєкт реконструкції вже проведено. Роботи мають розпочатися ще цього року.

Розглядаємо і плани ремонту кранового господарства. Це одна з умов успішної реалізації всіх наших проєктів».