В Одесской области планируют построить более 400 километров велодорожек, которые объединят областной центр с Затокой, Беляевкой и Татарбунарами
Автодор собирается проложить в Одесской области большой и малый велокруг, которые протянутся мимо черноморского побережья и объединят несколько населенных пунктов региона.
Проект развития велосипедной инфраструктуры презентовал руководитель Службы автомобильных дорог в Одесской области Дмитрий Рыбалка в столице на Всеукраинском форуме «Украина 30».
По его словам, малый велокруг будет иметь протяженность в 90 км, а большой – в 250 км, кроме этого, развязки и инфраструктура для велосипедных поездок появятся вдоль большого участка морского побережья в регионе.
«Первыми приоритетными маршрутами стали дорожки вдоль моря, соединяющих самые популярные туристические места, такие как Черноморск, Санжейка, Сергеевка, Курортное и маршруты вдоль Хаджибейского и Куяльницкого лиманов, которые будут реализованы, как составная часть реконструкции дороги в обход города Одесса и строительства новой дороги в обход района Одессы поселка Котовского», — заявил Рыбалка.
Он отмечает, что велодорожки планируют прокладывать в рамках полноценной реконструкции проходящих рядом автомобильных дорог – не просто нарисуют разделительную линию и выделят часть обочины для велосипедистов, а будут выводить отдельный асфальтированный участок, отделенный от трафика машин отбойником. На тех участках, где велодорожка будет проходить у отремонтированных в прошлом году дорог (например, между Черноморском и Санжейкой), строительство будет проводиться по отдельному проекту, чтобы «прирастить» новую полосу к новой дороге.
Сложность в проектировании сети велодорожек представляет хаотическая застройка вдоль пляжей в приморских курортных поселках. Если проблему решить не удастся, то участки дорожек планируют выводить на улицы в этих населенных пунктах.
По словам главы облавтодора, строительство каждого километра велодорожек обойдется от 2,5 до 3 млн грн. Общая стоимость проекта – 1,3 млрд грн. Сроки реализации проекта пока не называются.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Для велосепидистов и 10-20 км хватит. Тем более за городом. Если большая нужда, то и по кругу 20км можно 400 км наездить. Куда важнее было бы создать отдельные веломагистрали по городу и в парках.
На последней картинке человек с велосипедом смотрит на весь этот хаос на велодорожке с недоумением — дети, самокаты, электротехника и ни одного велосипеда. А бабульки как были, так и останутся продавать ягоды и грибочки
На существующих дорогах нарисуют прямую линию, отделяющую край трассы, скажут, что это велодорожка и готово. Зато можно лярд украсть. Какой народ, такая и страна, такие и правители.
Я бы хотел уточнить один момент, когда будут контролировать додиков на знания ПДД? Мало того, что тварЫны на авто, так ещё эти недоделанные велосидеры без защиты и опознавательных знаков.
Еті гондоніти єслі і дєлают что-то, то очєнь дорого, не качєствєнно, а послє начала експлуатаціі большє нікак нє слєдят за тєкущім состоянієм і всєго за пару лєт всйо будєт угондонєно. Вот прімєр, на 7 ст. Люстдорфской дорогі построілі фонтан і облагороділі тєрріторію газонамі і дорожкамі, дорожкі віполнєни із дорогостоящєго граніта, єслі за німі слєдіть і воврємя устранять дєфєкти, то оні будут служіть сотню лєт, но наша підароадміністрація своім бєздєйствієм позволіла угондоніть за дєсять лєт етот островок для отдиха.
по ней в одну сторону идут многоосные грузовики в нелегальные песчаные карьеры беляевской прокуратуры, а в обратную сторону из нелегальных песчаных карьеров идут перегруженные многоосные грузовики с песком
тот, кто планирует вкладывать деньги в велодорожку на Т-16-19 не просто раненый, а ипанутый на всю катушку
Комментаторы как на подбор! Прямо из текста этого поста:
«Люблю собирать мнения «экспертов» касательно велосипедной инфраструктуры. За долгие годы активностей в велосипедном сообществе их накопилось много, вот топчик: 👉Вы вначале дороги и паркинги постройте, а потом велодорожки! 👉В стране что, проблем больше нет? 👉Людям жрать нечего, а вы со своими велодорожками! 👉У нас тут не Амстердам, менталитет/климат другой! 👉В гейропу идите со своими велодорожками! 👉Места для велодорожек нет! 👉А где мы будем парковаться? 👉Вон на Ольгиевской построили, и теперь там транспортный коллапс! (велодорожка на тротуаре) 👉Вон Трасса Здоровья, катайтесь на ней! 👉Велосипед для нищебродов, купите уже машину! "
Собаки лают, караван идет, велосипедная инфраструктура будет, как в Одесской области, так и в самой Одессе.
Так ніхто ж не проти, просто дивно чути про міфічні велодоріжки по області, коли до деяких сіл автомобільного сполучення нема, та й сама траса Київ-Одеса як після бомбардування. Ну і в Одесі — відмили бабло на Ольгіївській, по котрій ніхто не іздить, зробили пару розміток — і все. Сама ідея — розвантажити транспортний потік — так і не працює.
Мова йде про побудову автомобільних доріг одразу з велосипедними дорогами. Тут немає нічого міфічного, є "велике будівництво", є фінансування, будуть робити дороги одразу для всіх людей, а не лише для водіїв автівок. Так і потрібно робити в 21-му столітті. Що до бабла на Ольгієвській, тут політ фантазії. Ця вулиця є лише невеличкою часткою проєкту "велосипедного кільця", вона є першою, і звісно не буде працювати без продовження, яке нажаль гальмує міська влада. Але на цій вулиці зроблено повну реконструкцію тротуарів, з облаштуванням пішохідних та велосипедних доріжок, пандусами, захистом від парковки та озелененням. Якщо для вас це "відмивання бабла", тоді що для вас не "відмивання"? Пройдіться тротуаром паралельній Конній, вам сподобається, там нічого не "відмили"
Я не про те, користі від велодоріжки на Ольгіївській для велосипедистів — мінімум, там і на проїжджій частині доволі комфортно. Якщо ми хочемо розвантажити транспортний потік, а не просто відвести місце для покатушок, то щось треба робити з велодоріжками у напрямку Таїрова-Черьомушки-Центр та Поскот-Центр.
Да не, попутал ты что-то тут. У меня две претензии — это незнание ПДД ( перекрести пересекают — красавцы) и отсутствие понимания о своей защите. Нет культуры, как дикари еб.
Если вы считаете что на велосипедах нельзя пересекать перекрёстки, то претензию по незнанию ПДД можете предъявить самому себе. Видимо вы имели ввиду пересечение пешеходных переходов, но это "две большие разницы". Про "понимание о защите" поясните. Да, бывают люди на велосипедах в тёмное время без света, это плохо, я категорически осуждаю, но их небольшой процент среди пользователей велосипедов, особенно по сравнению с процентом автомобилей. нарушающих скоростной режим и правила парковки. "Нет культуры, как дикари еб" — это на 99, 9% о водителях автомобилей. Я являюсь как водителем авто, так и велосипеда, поэтому знаю о чем говорю.
Кадорки там вообще шикарные будут, с видом на тюрьму. Ляпота. Вопрос, что будет не с дорожкой, а со всей улицей, если добавится несколько сотен машин… и без того пробки вечные.
очередной булшит с картинками и презентациями. А велодорожки лучше под землей строить, дорого и богато, с выходом в катакомбы где ландшафт позволяет :) (туда же потом и фуры пустить, чтобы эти два одиночества, лучшие люди области, наконец встретились :) )
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
09:03
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2
1
1
