В Одесской области пограничники задержали мужчину с деталями для вертолета Ка-52
В Одесской обл. пограничники на пункте пропуска «Кучурган» задержали гражданина Украины с документацией и элементами радиосистемы к военно-транспортному самолету Ил-76 и вертолету Ка-52 «Аллигатор», сообщили в пресс-службе Госпрогранслужбы.
52-летний мужчина следовал на легковом автомобиле из Молдавии. В ходе осмотра автомобиля и личных вещей правоохранители обнаружили техническую документацию к военно-транспортному самолету Ил-76, инструкции по использованию систем указанного самолета и другую документацию, которая может использоваться для подготовки членов экипажа данного воздушного судна. Также правоохранители обнаружили значительное количество элементов для радиосистем самолета Ил-76 и вертолета Ка-52. Кроме того, мужчина при себе имел лицензии пилота и бортинженера, а также паспорт непризнанной ПМР.
В действиях гражданина усматриваются признаки преступления, предусмотренного ст. 333 Уголовного кодекса Украины («Нарушение порядка осуществления международных передач товаров, подлежащих государственному экспортному контролю»).
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Что за чушь? Гриф ДСП на учебном пособии времен СССР, которого уже не существует, и кучка конденсаторов с резисторами, причем китайского происхождения)
Ура доблестным пограничникам! Задержали шпиёна-диверсанта с суперсекретными китайскими конденсаторами для материнок и парой резисторов с радиорынка и раритетным учебным пособием по самолёту Ил-76. А в это время контрабас водки и сигарет как крышевался ими так и дальше крышуется. «Привоз» просто забит молдавскими сигами без акциза.
Есть, с низким импедансом LOW ESR, для работы в цепях с высокой частотой. Одна из причин выхода материнок из строя — дешёвые производители ставят дешёвые обшепромышленные кондёры да ещё и на 85 градусов, которые через год-два вспухают.
Нет конечно. Их можно использовать в любой радиоаппаратуре. Но незаменимы в высокочастотных цепях и там, где нужна повышенная надёжность работы радиоаппаратуры. Как пример. Как-то купил недорогой импульсный блок питания заведомо среднего качества. Всего через месяц он перестал отдавать ток под нагрузкой. Причина банальна — в выходном фильтре стояли два обычных кондера 100х25 которые успешно сдохли. Заменил на два низкоимпедансных 470х25, больше года круглосуточно пашет как миленький.
Низкоимпедансные конденсаторы в просторечии называются "кондёрами для материнок" потому что в первую очередь предназначены для установки именно там, но как элемент радиосхемы предназначенный для накопления электрического заряда могут быть использованы в любой электронной схеме требующей установки подобного радиоэлемента. Точно также как любой светокопировальный аппарат называется "ксероксом" вне зависимости от фирмы-производителя и способа копирования. Удовлетворён или продолжим умничать ввиду наличия у тебя свободного времени и желания доипаться до столба?
ты приходишь в магаз и говоришь — мне нужны кондёры для мамок, тебе отсыпают когда ты спрашиваешь лоу-еср, на тебя могут странно посмотреть и продать тоже самое но подороже. а у тебя и у него на фотках электролиты ультра лоу еср, т.е. как минимум в 3 раза дороже можно ставить.
Это обычные конденсаторы, продаются в любом радиомагазине (2-5грн штука). Я сам вожу всегда с собой пару коробок с ними, они часто выходят из строя в компьютерах, мониторах, блоках питания (да везде в радиотехнике они применяются). Так что я террорист? Не я просто радиолюбитель. Пограничники — Идиоты.
Документация практически на все советские самолеты есть в сети в открытом доступе-спасибо любителям авиации и авиасимуляторов-посмотрите сайт avsim.ru Конденсаторы и резисторы зарубежного производства, (отечественные в военной радиоаппаратуре выглядят немного по-другому)-вполне обычные, таких полно в любой бытовой аппаратуре.
Вау, мне как раз пару кондеров на КА52 не хватает. Пришлите, а то до радиорынка идти далеко) Что за бред, обычные компоненты в гражданском исполнении. Хотя нет, наверно черный ящик сбитого турками самолета, собирался из таких деталей)
ВІДБІЙ повітряної тривоги
102
11
5
3
2
5
2
1
3
1
