В Одесской области пограничники задержали мужчину с деталями для вертолета Ка-52
В Одесской обл. пограничники на пункте пропуска «Кучурган» задержали гражданина Украины с документацией и элементами радиосистемы к военно-транспортному самолету Ил-76 и вертолету Ка-52 «Аллигатор», сообщили в пресс-службе Госпрогранслужбы.
52-летний мужчина следовал на легковом автомобиле из Молдавии. В ходе осмотра автомобиля и личных вещей правоохранители обнаружили техническую документацию к военно-транспортному самолету Ил-76, инструкции по использованию систем указанного самолета и другую документацию, которая может использоваться для подготовки членов экипажа данного воздушного судна. Также правоохранители обнаружили значительное количество элементов для радиосистем самолета Ил-76 и вертолета Ка-52. Кроме того, мужчина при себе имел лицензии пилота и бортинженера, а также паспорт непризнанной ПМР.
В действиях гражданина усматриваются признаки преступления, предусмотренного ст. 333 Уголовного кодекса Украины («Нарушение порядка осуществления международных передач товаров, подлежащих государственному экспортному контролю»).
Что за чушь? Гриф ДСП на учебном пособии времен СССР, которого уже не существует, и кучка конденсаторов с резисторами, причем китайского происхождения)
Ура доблестным пограничникам! Задержали шпиёна-диверсанта с суперсекретными китайскими конденсаторами для материнок и парой резисторов с радиорынка и раритетным учебным пособием по самолёту Ил-76. А в это время контрабас водки и сигарет как крышевался ими так и дальше крышуется. «Привоз» просто забит молдавскими сигами без акциза.
Есть, с низким импедансом LOW ESR, для работы в цепях с высокой частотой. Одна из причин выхода материнок из строя — дешёвые производители ставят дешёвые обшепромышленные кондёры да ещё и на 85 градусов, которые через год-два вспухают.
Нет конечно. Их можно использовать в любой радиоаппаратуре. Но незаменимы в высокочастотных цепях и там, где нужна повышенная надёжность работы радиоаппаратуры. Как пример. Как-то купил недорогой импульсный блок питания заведомо среднего качества. Всего через месяц он перестал отдавать ток под нагрузкой. Причина банальна — в выходном фильтре стояли два обычных кондера 100х25 которые успешно сдохли. Заменил на два низкоимпедансных 470х25, больше года круглосуточно пашет как миленький.
Низкоимпедансные конденсаторы в просторечии называются "кондёрами для материнок" потому что в первую очередь предназначены для установки именно там, но как элемент радиосхемы предназначенный для накопления электрического заряда могут быть использованы в любой электронной схеме требующей установки подобного радиоэлемента. Точно также как любой светокопировальный аппарат называется "ксероксом" вне зависимости от фирмы-производителя и способа копирования. Удовлетворён или продолжим умничать ввиду наличия у тебя свободного времени и желания доипаться до столба?
ты приходишь в магаз и говоришь — мне нужны кондёры для мамок, тебе отсыпают когда ты спрашиваешь лоу-еср, на тебя могут странно посмотреть и продать тоже самое но подороже. а у тебя и у него на фотках электролиты ультра лоу еср, т.е. как минимум в 3 раза дороже можно ставить.
Это обычные конденсаторы, продаются в любом радиомагазине (2-5грн штука). Я сам вожу всегда с собой пару коробок с ними, они часто выходят из строя в компьютерах, мониторах, блоках питания (да везде в радиотехнике они применяются). Так что я террорист? Не я просто радиолюбитель. Пограничники — Идиоты.
Документация практически на все советские самолеты есть в сети в открытом доступе-спасибо любителям авиации и авиасимуляторов-посмотрите сайт avsim.ru Конденсаторы и резисторы зарубежного производства, (отечественные в военной радиоаппаратуре выглядят немного по-другому)-вполне обычные, таких полно в любой бытовой аппаратуре.
Вау, мне как раз пару кондеров на КА52 не хватает. Пришлите, а то до радиорынка идти далеко) Что за бред, обычные компоненты в гражданском исполнении. Хотя нет, наверно черный ящик сбитого турками самолета, собирался из таких деталей)
