11 серпня, 22:39

На Одещині відновили катерний маршрут через Дністровський лиман (відео)



Сьогодні відбувся перший комерційний рейс катера на підводних крилах через Дністровський лиман із Білгород-Дністровського до Овідіополя.

О 9 ранку катер «Нібулон Експрес-4» типу «Поділля» вийшов із Білгород-Дністровського, а за півгодини пришвартувався на овідіопольському причалі.

Маршрут давно анонсувався керівництвом Одеської обласної військової адміністрації. Місцевим мешканцям досить складно пересуватися обласними дорогами в умовах воєнного стану, а найкоротшим шляхом між Аккерманом та Овідіополем є водний шлях.

Треба сказати, що в 70-90-ті роки минулого століття цей маршрут був дуже популярний, між містами через Дністровський лиман регулярно ходив катер. Однак близько 20 років тому експлуатація переправи стала нібито не вигідною з економічних причин. Кажуть, що маршрут закрився у 2004 році.

Військовий стан вніс свої корективи – перший рейс мав відбутися ще у липні, проте він кілька разів відкладався.

Катер може взяти 54 пасажири та за відсутності високої хвилі розвинути швидкість до 40 вузлів (приблизно 70 км на годину). Вартість подорожі оцінили у 100 гривень, а розклад склали виходячи із 4 рейсів на день.

Рейси з Білгорода – 7:00, 9:00, 13:00, 17:00. Зворотні з Овідіополя – вирушають одразу після вивантаження/завантаження пасажирів. Час у дорозі 20-30 хвилин.


СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!




Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter


Новини по цій темі:


Реклама



Неравнодушный
Нормально! Зручно для людей. Тільки, мабуть, все-таки дорогувато. Кожний день не поїздять всі бажаючі.

У мене є справа по ДТП в Одесі за ч.1 ст.286 КК України, а підзахисний мешкає в Білгород-Дністровському районі і вже двічі не прибув до Малиновського суду, пояснює це тим що немає грошей на дорогу. Я навіть не знаю як тут має себе вести суд. Взяти під варту тільки з цієї причини також буде незаконно і неправильно. У людини зовсім немає грошей, роботи немає,  а потерпіла сторона ще й тисне на підзахисного з метою отримати прямо зараз відшкодування всіх завданих збитків ще до вироку.
   Відповісти    
Коментар отримав забагато негативних оцінок
Dmitry  nevajno
Петрович, не забывайте что у него расход топлива 150-180л/ч
   Відповісти    
Коментар отримав забагато негативних оцінок

oɐıƆ
oɐıƆ 11 серпня, 23:00     -2      
там же расстояние всего ничего. Для чего там катер на на подводных крыльях? Обычного бы хватило. А лучше всего паром, с учетом бомбежек моста на каролино-бугазе
   Відповісти    
Бригадир
А про провал сего мероприятия тоже будут так кричать?
Гайворонскую узкоколейку вон, втихаря закрыли.

100 гривен должно быть совместно с автобусом до Одессы.
   Відповісти    
Stan Smik
Stan Smik 12 серпня, 07:37     +8      
Когда то  был в тех местах, катался на узкоколейке, прикольное мероприятие, после моста по лесу красота).
   Відповісти    
ПнАлВч
Це як- через Затоку, шо неможливо, чи Старокозаче, і все не більше 100 грн???
Тільки ненормальні оптимісти хочуть за 4 години ЗАРАЗ проїхати 160 км через Маяки всього за 100грн.
   Відповісти    

Хозяин скрепостных
Пусть на машине доедут за полчаса и потратят 100 гривен на бензин
   Відповісти    

ПнАлВч
Кому треба та вузька колія, коли возити нічого?
   Відповісти    
Бригадир
С начала карантина расчётливый Дойче-Бан не отменил ни одного пассажирского поезда.
   Відповісти    

Коментар отримав забагато негативних оцінок
Группа пролетарского гнева
Вопрос. А если катер не наполнится, о все будут сидеть и ждать или будет ходить полупустым?
   Відповісти    
Неравнодушный
Снизить стоимость проезда до 50 гривен и будет заполняться. Надо брать количеством  пассажиров, а не высокой ценой проезда.
   Відповісти    

Коментар отримав забагато негативних оцінок
George George
При Союзе проезд был 60 коп. Если перевести в сегодняшние цены, то 60 грн. было бы адекватно просить.
И прав Неравнодушный: меньше плата — больше пассажиров.
   Відповісти    
Великолепный
Нет. Просто не набирается столько пассажиров. Я ездил на нём в те времена по 60 коп. Даже летом полный катер не набирался. В хорошие дни количество пассажиров было чуть больше половины.
   Відповісти    

Atas Shooher
Да что ж вы ноете, ко всему нужно относиться философски-этого катера могло бы и не быть и тогда было бы неочем ныть, а так он есть, а вы им либо пользуйтесь, либо нет.Другой вопрос как там с логистикой перевозок, мне тут нужно в район Измаила ехать, а я бы с удовольствием прокатился с Овидиополя на Аккерман на катере, а как дальше не знаю.
   Відповісти    
   Правила


Реклама


25 вересня
10:53 У Херсоні внаслідок удару «хаймарсом» знищено колаборанта
1
10:11 На фронті загинув заслужений офіцер із Одеської області
3
09:33 На півдні українські війська знищили 57 рашистів та 30 одиниць техніки (відео) видео
6
08:47 Сили оборони відбили ворожі атаки біля шести населених пунктів
3
08:12 У центрі Одеси вибухнули три дрони-камікадзе: горить адмінбудівля
18
24 вересня
22:17 Розписні каски, байкери та путін для биття: у парку Шевченка збирали гроші на пересувний стоматкабінет для фронту фотографии
28
21:47 На Харківщині затримали колишнього поліцейського, який перейшов на бік ворога
22
20:23 Поліцейські затримали шістьох мешканців Одеської області за крадіжки
32
19:34 За добу українські захисники знищили чотири ворожі літаки
23
18:58 Зеленський присвоїв звання Героя загиблому військовому із синьо-жовтим браслетом на руці
43
18:15 Адаптація харківських левів та нічні чергування: директор одеського зоопарку розповів про військові будні звіринцю
16
17:28 Кримінальному “господарю” півдня Одеської області заочно обрали запобіжний захід: бандита чекають у СІЗО, а він продовжує розвивати незаконний бізнес
25
16:49 Мешканець Одеської області сяде на сім років за пограбування літніх жінок
12
15:44 Житель Одеської області загинув на Донеччині, борючись із окупантами
2
14:44 Наказував катувати українців у тимчасово окупованому Херсоні: особу російського командира встановлено
35




Статті:

Залізний ряд, «Привид Києва» та сім ракет: як українські льотчики небо батьківщини захищають

Отрезанная голова путина, стойкий петух и "модельные" бронежилеты: как одесский бизнес во время войны выживает

Від голоду точно не помремо: ціни й настрої на одеських ринках та в супермаркетах





Новини Одеси в фото: