ЗАРС_ПК



Большегрузному транспорту запретят ездить по дорогам Одесской области в светлое время суток


Большегрузному транспорту запретят ездить по дорогам общего пользования Одесской области в светлое время суток.

Об этом сообщили в областной службе автомобильных дорог.

Запрет вводят на весну-лето с целью обеспечить сохранность бетонно-асфальтного покрытия дорог. В первую очередь, он касается сельхозпроизводителей, которым разрешат перевозку сельхозпродукции исключительно с 22:00 до 10:00.

Кроме того, портам Одесской области предписали запретить выезд большегрузного транспорта с 10:00 до 22:00.

Крупногабаритным грузовым транспортом считаются машины грузоподъемностью свыше 24 тонн, при этом груз на ось не должна превышать 7 тонн.

 
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!


Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter




DarkAngel
Отличное решение. В осенне-зимний тоже не мешало бы чтобы они не ездили в дневное время суток. А Камазы, дореволюционные, вообще запретить на законодательном уровне. Это не машины, а хлам, который еще и опасный на дорогах.
   Відповісти    
ПнАлВч
Круто! Тогда и старые Жигули, Опели и проч. загрязнители запретите! Все решается просто- нормальные люди строят нормальные дороги. Штаты все от автоперевозок живут, там тоже так?
   Відповісти    
Коментар отримав забагато негативних оцінок
jumpkeen
Велик, не пались, песочно солевой смесью поливают на роиси. У нас это уже экзотика. И да, дороги убивает именно большегрузный транспорт, несмотря на резиновые колеса. А ночью реакция водителя снижается вместе с кол-ом транспорта на дороге.
   Відповісти    
Великолепный
Жумпик, не тупи.
Зимой дороги Одессы посыпают песко-соляной смесью.
https://dumskaya.net/news/na-dorogah-odessy-rassypayut-sotni-tonn-peska-fo-023443/
   Відповісти    

jumpkeen
Велик, за городом никто, ничего не посыпает. А дороги именно там и убиваются.А если ты внимательно прочитал название новости именно о дорогах области идет речь.
   Відповісти    
Великолепный
Жумпик, дороги портятся из-за низкого качества строительных материалов или  из-за нарушения технологии строительства. Проще говоря, в битуме бывает меньше смолы, чем надо. Мне, например, известны случаи, когда мастера на строительстве автобана «Киев — Одесса» заставляли лаборантов писать в протоколах обследования проб грунта влажность 15-20%, что допустимо, которая была фактически на 100% больше. Отсюда и ямы не нем спустя каких то 10-15 лет эксплуатации.
Так же не забывай о природных осадках и изменении температуры. Летом +38, зимой -15.
   Відповісти    
jumpkeen
Никто и не спорит что качество дорожного покрытия низкое. Но это не отменяет влияние большегрузов на него.
   Відповісти    
Eastwood
Есть законодательно установленные граничные нагрузки: общая масса транспортного средства не свыше 40 тонн, для контейнеровозов — не более 44 тонн (+/- 2%); а также допустимая осевая нагрузка 8 тонн на ось. Это означает, что дорожное покрытие должно было быть спроектировано и в соответствии с проектом выполнено подрядной организацией из таких материалов и по таким технологиям, которые обеспечивают безопасную эксплуатацию дорожного покрытия всесезонно в пределах температур, присущих данной местности. О чем еще спорить? О том, что не нужны городу и области большегрузный автотранспорт? Не вопрос! А каким образом вы организуете внешнеторговый грузооборот? Детскими ведёрками свозить зерно и шрот с элеваторов и МЭЗов в порты? Или Вы полагаете, что припортовые жд станции обладают необходимой пропускной способностью? Или эту самую пропускную способность жд могут столь же легко увеличить частные перевозчики, как это происходит с автотранспортом? Хозяйство вести — не мотнёй трясти. Автотранспорт на сегодняшний день — наиболее гибкое логистическое решение для постоянно меняющихся транспортных потоков прежде всего экспортных грузов. И подобные "волевые решения" — отражение непонимания объективной необходимости работы большегрузного транспорта и нежелания находить так называемые холистические (то есть, учитывающие всё многообразие сопутствующих факторов) решения городских проблем.
   Відповісти    
jumpkeen
никто большегрузный транспорт и не запрещает, чего ты возбудился? Речь только о том что в теплое время года не давать им кататься днем.
   Відповісти    
ПнАлВч
Не в лоб, так по лбу. Дорога должна отвечать нормам, нормы нагрузок написаны, в чем проблема? Разве что в желании регулярно латать дороги, сваливая все на фуры. Ясно дело- накатав нормальную, с гарантией лет на десять хотя бы, где заработаешь?
Выходит так- дорожники и проч. ночью делать ничего не могут- нет денег на ночные и сверхурочные, а вот водителю ночью вести такую дуру, не отдохнув толком, не поев- запросто? А что он становится потенциальным убийцей- плевать? Есть у нас нормальные, недорогие и нормальные придорожные места отдыха для дальнобоев? Или они все деньги гребут лопатой, никто их не доит по дороге, они веселы и бодры?
   Відповісти    
   Правила



22 лютого
14:42 На світлофори у них гроші є: на «швидкісній» в Одесі змінюють схему руху (фото) фотографии
1
11:27 Відрубав голову п'ятирічній дівчинці: мешканця Одеської області відправили на 13 років за ґрати
3
08:24 Масований удар по енергооб’єктах в Одеській області: пожежі ліквідовано, обійшлося без постраждалих
1
21 лютого
21:12 В Одеській області троє дітей провалилися під лід, одна дівчинка загинула
20:00 Карти, гроші, «Сітроен»: як одеська художниця створила парижський стиль і непогано на ньому заробляла фотографии
3
17:17 Схема розпилу грошей на світлофорах: керівника одеського «СМЕП» відправили в СІЗО з заставою в три мільйони
3
14:19 В Одеській області мати забила немовля до смерті: в суді вона не розкаялася, а батькові забороняла викликати лікарів
4
11:25 «Ніфіга не зрозуміло»: в Одесі відклали реформування дитбудинків (Гонзо-репортаж/п’єса)
1
08:31 Нічна атака на Одесу: двоє поранених, зруйновані будинки і приліт в юридичний ліцей (фото, відео) фотографии видео
6
20 лютого
21:32 Ліжка без матраців: в Одесі укриття за 15 млн грн виявився холодним і без світла видео
2
19:37 Генератори не підходять: мешканці одеського «Чудо-міста» перекрили Середньофонтанську (фото,відео) фотографии видео
21
18:30 Міграція правоохоронців і топова справедливість: одеські суди виявилися найбільш завантаженими після столичних
1
16:25 Хоче правити вічно: в Одесі призупинили вибори ректора Медіна за позовом, за яким стоїть ректор вузу?
3
15:27 І знову провал: Одеська райрада не змогла провести сесію
2
14:15 Борщ із «наваром»: школа на Одещині втридорога купує овочі у сумнівної компанії




Статті:

Чудаки и дороги: как в Одессе транспортную сферу перекраивают и кто от этого политические дивиденды получает

«Империя претендует на все вокруг, пока существует»: «иноагент» и документалист о войне, Одессе и русской рулетке (интервью)

МАФия возвращается: почему Одесса снова обрастает ларьками





16:02
Масленицу празднуют в Пассаже.



15:19
ВІДБІЙ повітряної тривоги
4423161


15:13
Не фиксируется
52183


15:13
Великодолинское
1


15:12
Черноморск
2


15:11
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
21


15:11
Ракета в сторону Затоки/Сергеевки
11


14:47
На Краснова меняется схема движения

На перекрестке с Ипподромным переулком начали устанавливать новые светофоры и оборудуют выезды из комплекса жилых домов компании «Кадорр». Судя по согласованной департаментом транспорта и полицией схеме, на «скоростной» предусмотрено расширение проезжей части. Дополнительные крайние полосы у перекрестка выделят под повороты внутрь жилого комплекса и на Ипподромный переулок. Кроме того, здесь обустроят регулируемые пешеходные переходы и остановки общественного транспорта.

Читать дальше








Думська в Viber


На светофоры у них деньги есть: на «скоростной» в Одессе меняют схему движения (фото)
На светофоры у них деньги есть: на «скоростной» в Одессе меняют схему движения (фото)
Массированный удар по энергообъектам в Одесской области: пожары ликвидированы, обошлось без пострадавших
Массированный удар по энергообъектам в Одесской области: пожары ликвидированы, обошлось без пострадавших
Ми використовуємо cookies    Ok    ×