В Одессу прибыл пассажирский теплоход, модернизированный по проекту одесситов
В наш город прибыло круизное пассажирское судно «Викинг Синеус» типа «река-море», которое обслуживает линии Киев — Херсон — Севастополь — Одесса — Ялта и Киев — Херсон — Одесса — Дунайская Прорва — Бургас (в период с апреля по октябрь).
Теплоход, способный принять на борт 196 пассажиров, был построен в 1979 году в Германской Демократической Республике как «Михаил Ломоносов». Недавно его модернизировали на Херсонском судостроительном заводе имени Коминтерна. Проект модернизации, предусматривающей увеличение площади кают, ресторанов и общественных помещений, был разработан одесским Морским инженерным бюро.
Владелец судна — компания «Викинг Украина» (украинское подразделение крупнейшей в мире речной круизной компанией Viking River Cruises).
Судно представляет собой четырехпалубный трехвинтовой теплоход габаритной длиной 125,00 м, шириной 16,70 м, с четырехярусной надстройкой по всей длине, кормовым расположением машинного отделения, ходовым мостиком в носовой части, с двойным дном, наклонным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью.
Для размещения 196 пассажиров предусмотрены 98 двухместных кают. Все они оборудованы двуспальными кроватями, душем с туалетом, кондиционером, шкафами, сейфом, телевизором со спутниковыми и внутрисудовыми каналами, феном, беспроводным Интернетом (Wi-Fi), судовой радиотрансляцией, внутренней и внешней телефонной связью.
Каюты на верхней и шлюпочной палубах имеют индивидуальные балконы. Балконы оборудованы сдвижными перегородками, обеспечивающими свободный проход по палубам вдоль всего судна в аварийных ситуациях.
На верхней палубе расположен ресторан, позволяющий в одну смену кормить всех пассажиров, в носовой части шлюпочной палубы оборудован обзорный бар, на тентовой палубе разместился музыкальный салон с баром, на главной палубе размещена стойка регистрации пассажиров, с зоной отдыха и библиотекой.
Кондиционирование, водоснабжение и вентиляция соответствуют представлениям о четырехзвездочной гостинице. Пассажирский лифт соединяет все пассажирские палубы теплохода.
В качестве главных двигателей используются три дизеля мощностью 736 кВт каждый. Движение и управляемость судна обеспечивается тремя винтами фиксированного шага диаметром 1800 мм и пятью рулями. Для прохода узкостей и швартовки к причалу на судне установлено носовое подруливающее устройство.
Электростанция состоит из 4 дизель-генераторов по 432 кВт каждый и аварийного дизель-генератора мощностью 100 кВт.
Экипаж и обслуживающий персонал из 84 человек размещается в одно-, двух- и трехместных каютах на нижней палубе (в корпусе судна) и на тентовой палубе.
Спасательное устройство состоит из четырех спасательных шлюпок и 46 спасательных надувных сбрасываемых плотов.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Думская пишет: «и крейсерской кормовой оконечностью» нельзя писать такую ересь в морском городе, надо быть хоть чуть-чуть в теме. Где ж вы там нашли крейсерскую корму? Исправьте срочно на эллиптическую не позорьтесь и следующий раз консультируйтесь на Привозе!
Уважаемый, плоское у вас мышление и двойка по аксонометрии. Надо бы поработать над собой! Еще раз, не позорьтесь, у этого судна корма эллиптическая. C крейсерской был пассажжирский теплоход «Украина». Googlе вам помошник, коль на Привозе консультироваться не желаете.
Характерная особенность этой формы состоит в том, что кормовой свес частично погружен в воду, вследствие чего КВЛ и прилегающие к ней ВЛ значительно длиннее и шире чем глубоколежащие ВЛ.
До начала нынешнего столетия на всех самоходных судах преобладающей была эллиптическая форма (рис. 2.7). Свое название она получила потому, что контур палубы такой кормы на горизонтальной проекции очерчивается кривой, напоминающей полуэллипс. Вместе с тем в подводной части ватерлинии имеют острые образования, благоприятные для снижения вихревого сопротивления и для подтока воды к винту.
Я же вам говорю по аксонометрии у вас двойка. 3D oчки в помощь, а если и они не помогают, то на консультацию к профессору Сизову. И книги читайте настоящие для примера Джилмера «Проектирование Боевого Корабля». Тогда и вопросов будет меньше. Еще выучите что-такое фальшборт и «cнимите» его с ватервейса увидите линию эллипса на палубе я вас уверяю!
Олег Константинович, смотрите на палубную линию в кормовой части вид сверху и увидите часть желанного эллипса. Или мне вам еще про батоксы и проекцию полуширота теоретического чертежа судна рассказывать? У судна с крейсерской кормой есть ахтерштевень, а у этого нет ахтерштевня так понятно?
Блюмер, мне не надо рассказывать про батоксы и проекцию полуширота, я вам могу диплом показать, но у меня так подгорело в заднице, что я даже у непосредственных проектантов спросил, какая же корма у их судна, и знаете чего? они надо мной посмеялись, благодаря вам. корма крейсерская, дружок, так что воспользуйтесь своим советом и читайте настоящие книги в морском городе. а вот вам ссылка в довесок, ничтоже сумлящийся. еще и ахтерштевень отобрали у судна, ну.
Грядет буря? Лысак недоволен темпами обустройства укрытий, подготовкой к следующей зиме и образованием
В разбор полетов превратилось очередное аппаратное совещание в одесской мэрии. Как рассказал сам руководитель городской военной администрации Сергей Лысак, он считает категорически неудовлетворительной работу департамента муниципальной безопасности в части темпов обустройства укрытий.
Завтра часть Хаджибейского и Пересыпского районов Одессы до вечера останутся без света
21 апреля с 8:00 до 17:00 энергетики будут проводить плановый ремонт оборудования. В связи с этим часть клиентов будут обесточены. Также возможны перебои в работе критической инфраструктуры.
Ставленницу Кисловских уберут, а Беляков займется исследовательской работой: директора одесского зоопарка выберут через конкурс
И.о. директора одесского зоопарка Александра Швец, назначенная вместо Игоря Белякова, примерно через неделю покинет этот пост. Как сообщил «Думской» источник в мэрии, сегодня состоялось совещание на тему ситуации вокруг зверинца.
В результате было принято решение избавиться от Швец, чья профессиональная деятельность была тесно связана с семьей Кисловских (владельцы одесских дельфинария и биопарка) и чье назначение вызвало шквал критики в адрес городской власти. Вместо нее обязанности директора будет исполнять другой заместитель, а экс-руководитель зоопарка Игорь Беляков пока что займет пост зама по научно-исследовательской работе.
Тем временем в мэрии подготовят положение о проведении конкурса на должность директора зверинца, в котором Беляков тоже сможет принять участие.
UPD. Бывший директор Игорь Беляков в комментарии «Думской» сообщил, что ему неизвестно о назначении на должность заместителя по научно-исследовательской работе. Он также отметил, что в случае проведения конкурса на пост директора намерен принять в нём участие.
«Относительно того, что я остаюсь в зоопарке заместителем по научно-исследовательской работе, то такой информацией я не обладаю и комментировать ее не могу. Что же касается конкурса на замещение должности директора, то об этом мне тоже неизвестно. Но гипотетически, если он будет, то я, скорее всего, буду в нем участвовать», сказал Беляков.
Подскажет, где что строить и снимет нагрузку с врачей: одесская мэрия и больница Черноморска заказали услуги искусственного интеллекта
Тендер на закупку услуг искусственного интеллекта провел департамент архитектуры, градостроительства и земельных отношений Одесского горсовета. Как передает корреспондент «Думской», ведомство использует ChatGPT с прошлого года, а недавно заказало пакет уровня Business за 41 тысячу гривен.
Кто займет место Александра Иваницкого в Одесском горсовете?
Александр Иваницкий попал в городской совет по списку партии «Доверяй делам». Следующий после него в этом самом списке и займет его место. Если бы в одесской политике все было линейно, ответ на наш вопрос был бы однозначным и простым. Поэтому начнем именно с «линейного» ответа.
Громада под Одессой не получила десятки миллионов от строек «короля контрабанды»
Деятельность компании «Гранд Інвест Плюс», входящей в орбиту бизнесмена Вадима Альперина, стала объектом масштабного расследования правоохранительных органов. Следствие проверяет факты возможного уклонения застройщика от уплаты обязательных паевых взносов на развитие Авангарда. Местные власти подозревают в служебной халатности.