В Одессу зашел голландский «корабль принцев»
1
Ранним утром 18 октября в Одесский порт зашел голландский круизный лайнер «Princendam», или «корабль принцев», если перевести название буквально. Лайнер принадлежит старейшей голландской судоходной компании Holland-America Line и ходит под флагом Нидерландов (порт приписки Роттердам), что редкость для современных круизников, которые обычно ходят под «удобными» флагами Панамы, Багамских островов и прочих экзотических государств.
Судно построено в 1988 году на всемирно известной финской верфи «Вяртсиля» (Хельсинки). Длина лайнера 204 метра, ширина — 32,3 м, скорость 22 узла. Тоннаж — 37850 тонн. На борту размещается до 835 пассажиров, в нынешнем круизе — 814 человек. Потребности пассажиров обслуживают 460 человек экипажа и персонала. В 2002 году лайнер прошел капитальную модернизацию. На «Princendam» создана классическая атмосфера, чему способствует коллекция древнеримских амфор и работы современных скандинавских скульпторов и художников-импрессионистов. А к услугам пассажиров — целый набор ресторанов, баров, театр, ночной клуб, магазины, спортивные и оздоровительные процедуры. Примечательно, что позавчера «Princendam» стал первым пассажирским лайнером, посетившим порт Новороссийск после катастрофы «Адмирала Нахимова» 31 августа 1986 года.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
о, сейчас принцы будут на берег выпрыгивать
Ответить
|
 |
Мда. У прЫнцев красить свои корыта не принято.
Ответить
|
 |
Шо характерно, в экипажах таких круизников наших днём с огнём, особенно рядовых. Одна чернота
Ответить
|
 |
на круизах нужно уметь вылизывать задницы пассажирам и быть готовыми с улыбкой исполнить любые прихоти отдыхающих.
Нашим — гордость не позволяет прислуживать, «западло считается». Поэтому и не берут.
Ответить
|
 |
Можно конечно и задницы там вылизывать, тут уж кому что по вкусу. Но соотечественников берут на работу. Например на Hebridean Spirit очень много было наших.
Ответить
|
|
Formenus idiotus 18 октября, 11:10
Не соглашусь с вами, уважаемый. На круизниках много должностей, не касающихся пассов ваще, но тем не менее…
Что до гордости, не успел Союз кануть в лету, как многие вприпрыжку побежали прислуживать. Да и при Союзе, чего греха таить, была прислуга(обслуга), халдеи и т.д.. Правда, не в таких количествах.
Щас для многих сельских дывчын или парубков мечта всей жизни — «у мисти робыты у хадзяйкы або охоронцэм». А если за бугром — ваще пестня.
А шо делать?…
Ответить
|
|
А я, вот, с Вами согласен. В предыдущем комментарии немного ерничал, хотя, на самом деле, и среди наших хватает тех, кто за 100 баксов готов старых п-сов по круизам ублажать. Но, всё таки, слава Богу, большинство наших моряков -это именно моряки, мореходы, корабелы, имеющие и знания и гордость за себя и свой труд. Поэтому, в обслуге круизников больше ценятся «филипки» и т.п, что не исключает русских на других должностях.
Сам с морем, увы, не связан, но мой тесть — капитан дальнего плавания, ходит на контейнеровозах.
Ответить
|
|
у нас, советских, своя, особенная гордость! Работать на дядю -западло. А без дяди работать -вообще глупо.
Ответить
|
 |
Девуки девушки
девушки молодушки
Если в Амстердаме заскучааали
Приезжайте в Роттердам приезжайте в Роттердам
Приезжайте в Роттердам я обещаю
:D
Ответить
|
|
В Роттердам не приезжают — в Амстердаме не скучают*:*
Ответить
|
|
Даже Новороссийск посетил корабль, приятно что наш оперный завлекает туристосов.
Ответить
|
 |
А кофешопы на корабле имеються???
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
