Ранним утром 18 октября в Одесский порт зашел голландский круизный лайнер «Princendam», или «корабль принцев», если перевести название буквально.
Лайнер принадлежит старейшей голландской судоходной компании Holland-America Line и ходит под флагом Нидерландов (порт приписки Роттердам), что редкость для современных круизников, которые обычно ходят под «удобными» флагами Панамы, Багамских островов и прочих экзотических государств.
Судно построено в 1988 году на всемирно известной финской верфи «Вяртсиля» (Хельсинки). Длина лайнера 204 метра, ширина — 32,3 м, скорость 22 узла. Тоннаж — 37850 тонн. На борту размещается до 835 пассажиров, в нынешнем круизе — 814 человек. Потребности пассажиров обслуживают 460 человек экипажа и персонала. В 2002 году лайнер прошел капитальную модернизацию.
На «Princendam» создана классическая атмосфера, чему способствует коллекция древнеримских амфор и работы современных скандинавских скульпторов и художников-импрессионистов. А к услугам пассажиров — целый набор ресторанов, баров, театр, ночной клуб, магазины, спортивные и оздоровительные процедуры.
Примечательно, что позавчера «Princendam» стал первым пассажирским лайнером, посетившим порт Новороссийск после катастрофы «Адмирала Нахимова» 31 августа 1986 года.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
на круизах нужно уметь вылизывать задницы пассажирам и быть готовыми с улыбкой исполнить любые прихоти отдыхающих. Нашим — гордость не позволяет прислуживать, «западло считается». Поэтому и не берут.
Можно конечно и задницы там вылизывать, тут уж кому что по вкусу. Но соотечественников берут на работу. Например на Hebridean Spirit очень много было наших.
Formenus idiotus 18 октября, 11:10 Не соглашусь с вами, уважаемый. На круизниках много должностей, не касающихся пассов ваще, но тем не менее… Что до гордости, не успел Союз кануть в лету, как многие вприпрыжку побежали прислуживать. Да и при Союзе, чего греха таить, была прислуга(обслуга), халдеи и т.д.. Правда, не в таких количествах. Щас для многих сельских дывчын или парубков мечта всей жизни — «у мисти робыты у хадзяйкы або охоронцэм». А если за бугром — ваще пестня. А шо делать?…
А я, вот, с Вами согласен. В предыдущем комментарии немного ерничал, хотя, на самом деле, и среди наших хватает тех, кто за 100 баксов готов старых п-сов по круизам ублажать. Но, всё таки, слава Богу, большинство наших моряков -это именно моряки, мореходы, корабелы, имеющие и знания и гордость за себя и свой труд. Поэтому, в обслуге круизников больше ценятся «филипки» и т.п, что не исключает русских на других должностях. Сам с морем, увы, не связан, но мой тесть — капитан дальнего плавания, ходит на контейнеровозах.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
53
7
1
1
1
1
30
4
2
1