В Одессу зашло уникальное научное судно с беспилотной подлодкой
Румынское научно-исследовательское судно MARE NIGRUM, которое займется системными глубоководными исследованиями в Черном море, ошвартовалось у 15-го причала морского вокзала Одесского порта. Как сообщили в пресс-службе ОМТП, ученые будут определять параметры экологического состояния Черного моря, проводить скрининг новых органических загрязнителей, широкомасштабное исследование морского мусора, собирать данные для обновления каталога черноморских дельфинов, исследовать жизнь в толще вод без кислорода и т.д.
В экспедиции принимают участие представители Министерства экологии и природных ресурсов Украины, Программы развития ООН, Представительства Европейского Союза в Украине, Института морской биологии НАН Украины, Украинского научного центра экологии моря (УкрНЦЭМ) Минприроды Украины, Национального экологического агентства «Центр мониторинга Черного моря» Грузии. Эти исследования будут способствовать выполнению Соглашения об ассоциации «Украина-ЕС» в сфере экологии, в частности Директивы о морской стратегии (в части базовой оценки морских вод) и Водной Рамочной Директивы ЕС (в части оценки состояния прибрежных вод). Совместные Черноморские исследования проводятся в рамках проекта «Совершенствование экологического мониторинга Черного моря» (EMBLAS). Проект финансируется совместно Европейским Союзом и Программой развития ООН. Общей целью проекта является содействие сохранению природной среды Черного моря. Судно MARE NIGRUM («Черное море») было построено в 1971 году в ГДР. Первоначально использовалось как рыболовецкое. Сейчас ходит под флагом Румынии и базируется в порту Констанца. Принадлежит румынскому национальному научно-исследовательскому институту морской геологии и геоэкологии. Длина судна — 82 метра, ширина — 13,64 метра, осадка — 5,2 м. Экипаж — 25 человек, исследовательская группа — 25 человек. На борту находится семь лабораторий. Также «Черное море» располагает дистанционно управляемым подводным аппаратом.
 |
Посудина посудиной, а мы и таким тазиком похвастать не можем
Ответить
|
 |
РТМ Атлантик«-отличный моряк.При СССР одни из основных рыболовных траулеров МРХ.Только у нас на Черном море базировались в Одессе, Ильичевске, Севастополе, Керчи, Новороссийске. Поти, Батуми. Было построено 147 траулеров. Затем пошли более мощные «Суператлантики». Но кравчуково-кучмо-юшенковско-януковичское «семейство» отправила флот за Босфор и … концы в воду.
Ответить
|
 |
Шановный, Вы забыли про пана Ющенко, который в свою бытность отдал кусок шельфа Румынии и кусок берега на Дунае Молдавии. И вот вопрос отдал или продал?
Ответить
|
 |
ЧМП распродал Кудюкин, которого в 1998 г., приговорили к десяти годам лишения свободы с конфискацией имущества. Но на свободу он вышел уже в 2000 г. по амнистии и вскоре после этого попытался вернуться в морской бизнес, презентовав программу "Флот православия".
Она предусматривала регистрацию на Кипре судоходной компании под руководством самого г-на Кудюкина, в которой Украинская православная церковь Московского патриархата должна была получить контрольный пакет.
Однако этот проект так и не был реализован, и в середине прошлого десятилетия опальный менеджер решил кардинально сменить род занятий.
Ответить
|
 |
При чем тут ЧМП, если речь идёт о рыбаках, уважаемый?
Ответить
|
 |
Здесь речь идет об уникальном научно-исследовательском судне. Уникальность в том что этому металлолому 45 лет.
Ответить
|
|
Шельф никто ни "продал" и ни "отдал".
Украина этот суд по сути выиграла, узаконив для Змеиного статус острова, со своим шельфом, в отличии от требований Румынии считать его скалой.
Кстати, эту проблему не могли решить при СССР. И шельф был спорным (по сути ничейным).
Другое дело, что выиграв суд, Украина так до сих пор и не начала разрабатывать свой узаконенный шельф.
А "вышки Бойко", мало того, что завысили цены, так и отдали оккупантам, вместо того, чтобы они качали газ и нефть, возле Змеиного
Ответить
|
|
Дык Руминии Змеиный и даром не нужен был.Кстати, в то время Румыния вступала в Евросоюз и по правилам не должна была иметь ни каких притензий по териториальным спорам с соседямидвойные стандарты? Ссылки 1 Румыния получила большую часть шельфа около Змеиного Новости Украины на 1+1 - ТСН.ua
2.Территориальный спор между Украиной и Румынией Википедия
Про кусок Дуная, взамен на кусок дороги Территориальный спор между Украиной и Молдовой: отголоски идиотских решений
Ответить
|
|
Отличный моряк — согласен, с поправкой на 30-40 лет назад. С тех пор мир сделал огромный рывок вперед.
Ответить
|
|
Моряцюга!!! Just 45 years old only.
Ответить
|
 |
Совершенно верно! Только хочу уточнить, что последнее судно типа "Атлантик" сошло со стапелей верфи в Штральзунде (бывшая ГДР) в 1973 году, если не изменяет память. Эти суда выпускались не только для СССР, но и для всех соцстран. В том числе и для Румынии. Очень удачный проект, отличные мореходные качества, только уникальному судну по меньшей мере лет 45. С другой стороны отличный пример того, как бережно следует относится к тому, что имеешь. У нас все эти суда безжалостно продали на металлолом в Турцию…
Ответить
|
 |
А зачем? Ведь проводятся исследования совместно с украинскими специалистами. Пока можно обойтись.
Ответить
|
|
Не зря говорят, что в гостях хорошо, а дома лучше. Тем более, учитывая длину морского побережья, в частности, Черного моря, у Украины обязательно должно быть свое научное судно. Ведь не секрет, что Черное море, особенно глубоководная его часть очень мало изучена, в том числе и по причине наличия там огромного количества сероводорода. Для погружения в такую среду нужно специально сконструированное судно, из специальных материалов, способное выдержать столь суровою среду. Отличная возможность для толчка отечественной мореходной и подводной промышленности.
Ответить
|
 |
Украинское научное судно «Владимир Паршин» гниет у причала уже 8 год. Построено оно было на верфи в Финляндии в 1989 году. Свежак, можно сказать… А насчет беспилотной подводной лодки — насмешили :)
Ответить
|
Правила
|
|
