Подъем «Делфи»: в борту танкера огромная пробоина, водолазы будут исследовать ее около недели
Первый этап подъема танкера «Делфи» завершен, но дальнейшие работы по уборке судна с пляжа займут еще немало времени.
Как сообщил сегодня на брифинге начальник администрации Одесского морского порта Руслан Сахаутдинов, в борту «Делфи» за 9 месяцев образовалась огромная пробоина, которую придется герметизировать.
«Если Вы сумели заметить, после вчерашних работ правый борт поднялся из воды и стало видно, что его практически нет - за 9 месяцев его разбило о бетонный траверс пляжа. Пробоина таких размеров, что туда сейчас можно заплыть на лодке. Специалисты в течение нескольких дней должны решить, что с ним делать, на это понадобится около недели», — пояснил начальник администрации порта.
Сегодня водолазы должны приступить к детальному обследованию правого борта. После этого специалисты составят план мероприятий по заделке пробоин и герметизации отсеков. По словам Сахаутдинова, к следующему этапу — возобновлению плавучести танкера, можно будет приступить примерно через неделю.
Сахаутдинов отметил, что танкер удалось поставить на ровный киль — теперь крен судна составляет 18 градусов, что значительно облегчает будущие работы и позволяет легко передвигаться по палубе.
Начальник администрации порта подчеркнул, что общение с судовладельцем «Делфи», британской компанией MISTER DRAKE PC, перешли в юридическую плоскость. У него потребуют компенсацию за проведенные работы.
«Администрация порта несла ежедневные расходы по мониторингу экологической обстановки вокруг танкера, по установке бонов и устранению последствий загрязнения. Мы обязаны выставить судовладельцу эти расходы», — сказал Сахаутдинов.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Труханов реально говорит неправду и попутно еще пиарится, присваивая подъем как свою заслугу. Если такие разрушения имеют место, то танкер еще весной надо было распилить на части и вывезти до начала пляжного сезона. Кстати, так предлагал изначально и судовладелец. Но Труханов запретил, мотивируя эко причинами, которые никто и не просчитывал. А теперь не за горами осенние шторма и даже если буксировка и начнется то есть риск что танкер может затонуть в другом месте.
Это так! Но тогда люди делали все за спасибо и идею о светлом бедующем, плюс профессиональная гордость за судно под национальным флагом и экипаж как семья. К сожалению сейчас моральные ценности поменялись. На примере «Дельфи»--видим пиар и корысть, личные интересы и полное равнодушие к своему городу. Интересно что с этого поимеет компания что ведет подъем «Бруклин-Киев»? Никогда не поверю в ее благотворительность, зная о ее становлении в Украине на рынке в середине 90х?Может у кого-то есть идеи о прогнозируемых схемах отбивки расходов этих благотворителей-просто интересно услышать?
Я не большой специалист по подъёму затонувших судов, но всё же моряк и слышал, что в подобных случаях ксудну по бортам крепятся притопленные понтоны, затем из них откатывается вода, судно, не способное самостоятельно держаться на воде, приобретает плавучесть и его буксируют в безопасное место. В нашем случае его нужно просто отбуксировать на глубину и затопить. Тем более, что Чёрное море на глубинах более 200 это безжизненная пустыня сероводорода.
Одесском университете Мечникова начали служебное расследование в отношении преподавателя Александра Музычко.
Повод многочисленные жалобы на его публичные высказывания, включая оскорбительные и провокационные посты. Последний скандал связан с резкими словами в адрес недавно умершего Владимира Комарова, что вызвало волну возмущения.
У Gagarinn Kids зявилася новинка, яка точно підкорить серця малечі Яскраві, кумедні, такі милі корівки і курочки вже чекають на своїх маленьких друзів! Тут можна гратися, досліджувати та отримувати море позитивних емоцій у безпечному та веселому просторі
Даруйте дітям радість, а собі спокій і гарний настрій Приходьте до Gagarinn Kids та відкрийте для себе новий рівень дитячих розваг