Порт «Южный» принял еще одну партию антрацита из ЮАР
Сегодня, 23 июля, в порт «Южный» прибыло судно Zhao Yaung Feng с углем из Южно-Африканской Республики.
Как сообщает пресс-служба порта, владельцем груза является энергетическая компания «ДТЭК». 7500 тонн антрацита планируется разгрузить на склад предприятия за двое-трое суток и оперативно отгрузить в вагоны для отправки на Приднепровскую и Криворожскую ТЭС.
И.о. директора порта Виталий Жуковский отметил: «Это уже второе судно типа Panamax с африканским углем, которое разгружается в МТП «Южный» с начала года. К приему законтрактованных объемов антрацита для ТЭС мы готовы, и планируем в 2017 году принять еще как минимум шесть таких судов».
В порту напомнили, что первое судно с углем из ЮАР «Южный» принял и успешно разгрузил в конце мая. Всего компания «ДТЭК» законтрактовала до конца года 675 тысяч тонн угля с возможностью увеличения поставок до 1 млн тонн.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Докажите мне в цифрах, собственно начните сейчас с угля, желательно с учётом логистики и каллорийности угля.Можете добавить конечную цену для потребителя.
Вам лень поискать в интернете инфу? Еще при совке донбасский антрацит был самым дорогим углем на территории СССР.Не удивительно, что проще привезти из ЮАР.
А то что тапочки и трусы из Китая, вас не удивляет? Расстояния ЮАР-Украина и Китай-Украина, вполне соизмеримы… Если в ЮАР уголь добывают открытым способом, то он будет в разы дешевле, чем добытый в наших шахтах, глубиной в километр
Для двух выше отписавшихся…я и пишу, потому-что знаю, какой была реальной цена с логистикой и по-поводу каллорийности не зря пишу.Хочу, чтобы и вы ознакомились из достоверных источников.Донбасский уголь с кузбасским сравнивать не буду, ввиду того, что второй добывается открытым и более дешевым способом.Об остальных регионах о добыче антрацита приведите в цифрах.
ЮАРовским шахтерам, морякам И южненским портовикам работа есть На пару дней. А дальше будет веселей Сожжем тот уголь и айда! В ЮАР за угольком, братва!
Тут Семенченко высказал версию, что уголь в ЮАР закупается для прикрытия того, что используется российский уголь. В этом редком случае склонен верить герою революции.
Этот очень популярный в Одессе спектакль, поставлен по мотивам реальных событий — закрытия нерентабельных шахт в в Британии. Подобный процесс пережила и Польша.
Нет смысла содержать шахты, добывающие «золотой уголь». Мы с вами, налогоплательщики!! , оплачивали огромные зарплаты шахтерам, и их хозяевам, которые добывали уголь, не стоящий и половины бюджетных затрат. Это тупая совковая система — «вал по плану плану — план по валу». Работать надо ради прибыли, а не ради убытков.
«Смотрим на цены в Южно-Африканской Республике (порт Richards Bay) по состоянию на 21 апреля (контракт был подписан в середине апреля). Цена составляет 67, 5 долл. за тонну. С тех пор цены почти не менялись. Доставка еще 12 долл. за тонну. Ну пусть еще 2, 5 долл. за тонну 67, 5 + 12 + 2, 5 = 82 долл. за тонну. А в ДТЭК в портах Украины цена получилась 100 долл. Бинго, и здесь завышение на 18 долл.», написал эксперт. В то время как другая энергетическая компания «Донбассэнерго», по словам Геруса, покупала дефицитный антрацит на российском рынке по 75-77 долл. за тонну, ДТЭК импортировал уголь по цене выше 90 долл. за тонну.
Очередной бредовый миф о дороговизне донбасского угля в массы.Британия, возглавляемая в то время Тэтчер, создала для шахтёров рабочие места.У нас создают только мифы.
Тэтчер и ее команда, понимая, что увольнение тысяч горняков – это серьезная социальная проблема, попробовали научить бывших шахтеров новым профессиям. Для этого было создано Национальное угольное предприятие, которое инвестировало деньги в различные проекты, связанные с переквалификацией горняков, а также вкладывало средства в создание новых рабочих мест. Так, предпринимателям, желающим открыть свое дело в шахтерских районах, давались ссуды до 250 тыс. фунтов.
Ну да, смысл тогда гонять судно из ЮАРа с 7500? Видимо, инфа не точная… Да и тем более 675 тыс тонн возить по 7500 это экономич. не выгодно, если конечно остаток груза не предназначен для других портов/стран.
75тыс тонн. Цена за фрахтование судна порядка 400-500 тыс у.е. какие нафиг 12 у.е за тонну доставка? Експерт походу идиот которых у нас, к сожалению, слишком много
Уже несколько раз видел в телевизоре голову пана Розенко, он клянется, что тарифы повышаться не будут. Честно, не понимаю, каким боком Минсоцполитики к тарифам, но готовиться надо ))
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
70
12
5
1
1
1
4
3
2
