«Герои Шипки» под ударом: в порту Черноморска в результате дроновой атаки поврежден железнодорожный паром  

Легендарный морской паром «Герои Шипки», работавший с конца 70-х годов прошлого века на линии Ильичевск – Варна, был серьезно поврежден в результате шахедной атаки 31 августа.

Об этом сообщил заместитель руководителя АМПУ Вячеслав Харкавенко.

По его словам, летом этого года в результате ударов беспилотников также пострадало еще несколько судов: 3 июля — Aj Rose, 6 июля - Marika и Zeibek, 8 июля – Amadore, 23 июля – земснаряд «Ингульский», 8 августа – Moayad, 31 августа — NS Pride.

Харкавенко отметил, что с начала работы украинского морского коридора – с 18 июля 2023 года по 2 сентября 2025-го, было повреждено и частично уничтожено 455 объектов украинской портовой инфраструктуры, получили повреждения 47 гражданских судов, пострадало 119 гражданских лиц.

Напомним, паром для перевозки железнодорожных вагонов «Герои Шипки» работал на линии Ильичевск (Черноморск) – Варна с 1978 года. Вместе с ним ходил еще один украинский – «Герои Плевны» и два болгарских парома — «Герои Одессы» и «Герои Севастополя».

Суда этого класса были построены на югославской верфи Brodogradilište Uljanik. Каждый паром вмещает до 108 товарных вагонов. Кроме того, они приспособлены для перевозки трейлеров, автомобилей, рефрижераторных секций, а также нефтепродуктов в железнодорожных цистернах.

До 1990-х годов «Герои Шипки» и «Герои Плевны» работали в составе Черноморского морского пароходства, затем их эксплуатировала компания «Укрферри», после чего они перешли в распоряжение Фонда госимущества Украины.

В декабре 1997 года «Укрферри» взяла суда в аренду, срок договора истекал в 2014 году, однако за три года до его окончания украинский Кабмин изменил методику оценки арендованного госимущества — не только паромов, но и всего инфраструктурного комплекса сооружений паромной переправы. В результате – значительно повысилась стоимость аренды.

«Укрферри» не согласилась с новой методикой, отказалась менять условия договора и платить неустойку. Состоялось несколько судебных заседаний, в том числе в Верховном суде, однако деньги так и не были выплачены.

Паромы продолжали курсировать на линии даже после окончания срока договора с Фондом госимущества. Лишь в августе 2015 года они прекратили работу – «Укрферри» приобрел в собственность несколько новых судов. «Герои Шипки» и «Герои Плевны» передали на балланс «Укрзализницы» и поставили у причалов.

Ни Фонд госимущества, ни «Укрзалізниця» не могут управлять ими, поэтому они простояли в порту Черноморска без эксплуатации все 10 лет.

Архивное фото Сергея Смоленцева