Воздушным силам Украины передали модернизированный бомбардировщик Су-24М
0
Николаевское авиационное ремонтное предприятие модернизировало и передало в состав Воздушных сил Украины еще один фронтовой бомбардировщик Су-24М.
Украинская боевая авиация в данный момент остро нуждается в ударных самолетах. В силу отсутствия новейших современных образцов военной техники наши инженеры идут по пути модернизации старых советских типов.
Бомбардировщики получают новое радиооборудование, современные системы позиционирования и современный серый пиксельный камуфляж. Сверхзвуковой Су-24М может доставить 7500 кг бомб с максимальной скоростью около 1600 км/час. Максимальная перегоночная дальность — около 2800 км. В арсенале вооружения также корректируемые авиабомбы и управляемые ракеты воздух-воздух и воздух-земля.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Может не надо вводить в заблуждение общественность» Пр-настоящему модернизированный Су-24М с аппаратурой «Гефест», позволяющей увеличить точность применения обычных бомб, можно только в РФ, на заводе в Новосибирске. Именно эти самолёты, стоящие на вооружении в РФ, и больше нигде, позволили точно применять, подчёркиваю, обычные бомбы, с Су-24М, не просто «по площадям, а точечно в Сирии. Специалисты меня поймут.Те, кто работает в Одессе на на бывшем ремонтном заводе ВВС СССР, тем более поймут.Остальных поздравляю с очередным достижением авиапромышленности, во всяком случае, люди на заводе без работы не сидели. П.С. Ну лучше бы, промолчали о таких новостях. А уж фотокартинки, точно бы не прикладывали.
на пошел ты на йух. Не вводи граждан в заблуждение. Су-24М выпускались еще в СССР и поступали на вооружение частей, доставшихся независимой Украине при развале СССР. И при чем тут Одесский авиаремонтный завод, который Су-24 (и вообще самолеты Сухого) никогда не ремонтировал? Он ремонтирует МиГ-21, МиГ-23, Миг-27, может ремонтировать МиГ-29 (для последних профильным явлеется Львовский АРЗ). Су-25 и Су-27 ремонтируют в Запорожье, Су-24 — в Николаеве.
О том и речь И не надо никого далеко посылать. Николаевский завод, ну никак сейчас не может установить "Гефестовскую" аппаратуру.Одесский.Николаевский, Запорожский.Львовский АРЗ, при СССР, были, а теперь, что тут говорить, все работали по одним планам ВВС ССР, и были, в "одном флаконе", в том плане, что без технологий ведущих авиационных ОКБ ничего не делалось. Посему, какие, сейчас замечательные доработки на, уважаемым мной коллективе. Николаевского АРЗ, как бы ег сейчас не на называли, могли выполнить по модернизации точностных характеристик Су-24М при применении обычных ОФАБ? Ну никак.Их модернизовали только в Новосибирске в ремонтные предприятия, тем более, за границу не передавались. Единственная партия, доработанных Су-24М, была продана Алжиру. Без обид. Не надо, перекрашенные самолёты, показывать народу, как модернизацию. Не смешите меня. ОКБ Сухого находится в Москве.На улице Поликарпова.
напомните про «ведущие российские ОКБ», когда запустите в серию Т-50, и выпустите в Казани хоть один новый Ту-160, как это анонсируется, но не из оставшегося советского задела, а с нуля. Уверен, что до серийного производства обоих машин, никогда не дойдет.
под Т-50 еще не создали двигатель (прототипы летают на эрзацах). Что удивительно, недавно один из прототипов летал с внешними подвесками (на самолетах-истребителях 5 поколения все вооружение во внутренних отсеках). Американцы уже не выпускают Ф-22, аналог кторого — Т-50, пытаются довести до ума в РФ. Под серийный Т-160 уже давно не выпускают двигатели. В Казани осталось не то 2, не то 3 планера этих машин из советского задела.
