Разрушительное ДТП в центре Одессы: легковушка вытолкнула троллейбус на тротуар (фото, обновлено)
Около часа назад на пересечении Троицкой и Екатерининской улиц произошло столкновение троллейбуса и легкового авто. Удар был такой силы, что многотонный троллейбус отбросило на припаркованные машины и вынесло на тротуар.
Как сообщили «Думской» в пресс-службе КП «Одесгорэлектротранс», троллейбус маршрута №7, который двигался по Троицкой и пересекал Екатерининскую, подвергся удару со стороны автомобиля Hyundai, выскочившего на красный сигнал светофора.
«В результате удара транспортные средства получили механические повреждения. Кроме того, травмы получил водитель Hyundai», — сообщили в пресс-службе.
По словам очевидцев, несмотря на страшный удар, водитель выжил – у него повреждения ног. После оказания первой помощи пострадавшего доставили в больницу. Водитель и пассажиры троллейбуса не пострадали.
ОБНОВЛЕНО. По данным патрульной полиции, в результате ДТП также повреждены автомобили Renault и Mazda (на них отбросило троллейбус).
Троллейбус в момент аварии ехал в депо без пассажиров. Патрульные зафиксировали показания свидетелей о том, что водитель Hyundai Sonata проехал перекресток на запрещающий сигнал светофора.
Фото — полиции и pushkinska.net
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
На Hyunday явный дебил, если он выскочил действительно на красный. Хорошо, что не пострадал никто из пешеходов и пассажиров троллейбуса. После такого ДТП нужно серьезно проверить, кто и как именно готовил давнного водителя, как он сдавал экзамены для получения вод. удостоверения.
Сдают все почти одинаково, только стили вождения потом разные.Сдача и получение, никак не отображают умение, т.к дальнейшее, а на самом деле настоящее обучение происходит уже после получения доков.
И это ошибочный подход, но так везде : после получения прав начинай учиться водить, после получения диплома начинай учиться работать и т. д. В данном случае с правами можно попробовать схему некоторых развитых стран: права получают в 17 лет и ездят год до совершеннолетия с родителями. То есть целый год езда под наблюдением опытного водителя. Какой то толк в этом может быть. Наверное родители не станут учить своих детей лихачить и нарушать. В основном.
Скорее всего от общей деформации кузова. Там высоко, вряд ли был контакт стекла с чем либо. Про водителя не пишут, значит жив-здоров. А вот водителю «хендая» раздробило ноги.
Есть такой вариант настройки светофоров, когда наступает момент на 2-3 секунды и во всех направлениях горит красный. Даже если кто то заканчивает движение слишком поздно, все равно все ещё стоят. Возможно эти 2-3 секунды кого то могут спасти.
да вы шо! наши дебилы будут так орать, что у них на каждом светофоре по 2 секунды жизни воруют, причём конечно это делает "злочинна влада", что проще оставить как есть.
Так у нас все равно все делают, не спрашивая людей. В данном случае это было бы даже на пользу: насильное «цивилизование». В противном случае народ так и продолжит мечтать посадить на кол всех нарушителей и дохнуть на дорогах из за низкой культуры вождения и примитивности системы регулирования движения.
Виновному присудить купить для города три таких тролейбуса, думаю будет справедливо, или пусть на зоне пашет пока на три не заработает, другим будет не повадно.
Зачем присуждать какие то фантастические нереализуемые наказания? Нужно просто чтобы закон действовал и никто не мог отвертеться. Эти мечты посадить кого то на кол не имеют никакого практического смысла.
Я-то могу проехать с такой скоростью, корона не упадёт, а вот остальные ― это очень даже большой вопрос. Короче, светофоры стимулируют нарушение правил движения.
Общался несколько лет назад со знакомым в Ташкенте. У них ограничили скорость (40 или 50, не вспомню точно), говорит что пробок стало немного больше. Факт.
Но если тупо купить права все равно придётся, потому что все знают, что полюбому будут валить, то скорее всего большинство выбирают именно вариант тупо-покупки. Я тоже когда то отучился с инструктором, "сдал" на права как все, а через 5 лет вождения пересдавая на права в Германии, понял, что имел очень много пробелов в знаниях и умениях, о которых мне инструктор просто не сообщал. Качество обучения все таки у нас хромает. Вероятно какой то процент аварий происходит также не из-за дебильности водителей, а вследствие слабой подготовки на курсах.
я в 2001 сдавал-с 6 раза теорию, и с первого-вождение:))теорию сдал когда выучил все вопросы, а многие просто запомнил, как они выглядят с правильным ответом-иначе там не получалось.
даром, что что водила хюндая башку себе не раздробил, невелика потеря..это валить на красный и не видеть Троллейбус?! это же каким контуженным надо быть?теперь будет время об этих вопросах думать, когда он будет заново учиться ходить:))
Ехал под сотню не меньше, иначе такой силы удара бы не было. Не понятно почему, когда он увидел выезжающий троллейбус не тормозил. Гололёда на этой улице не было даже ночью.
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
26
3
1
1
1
3
