Прогулка по Деволановской «канаве»: старинный коллектор, ночлежки для бездомных и гостиница вместо ночного клуба
Корреспондент «Думской» прошелся по Деволановскому спуску, об ужасах которого мы неоднократно писали. В очередной раз убедились, что в лучшую сторону здесь точно ничего не меняется.
Скорее наоборот: старые дома и корпуса бывшего приборостроительного завода «Эпсилон» разрушаются, превращаясь в ночлежки для бездомных и места сбора всякого сброда. Да и природа вносит свои коррективы. Так, после мощного ливня посреди спуска образовался большой провал, открыв взору старинный коллектор, выложенный из ракушняка. Коммунальщики, правда, оперативно засыпали провал песком, а вместе с ним и археологическую находку. По словам местных жителей, провал засыпали на четвертый день после урагана, и сейчас из-под песка то и дело проступает вода. Кроме того стихия помогла обрушиться перекрытиям одного из корпусов завода, напротив руин которого строители интенсивно перестраивают здание бывшего ночного клуба «Ё». Работяги утверждают, что здание они перестраивают под гостиницу и не имеют никакого отношения к остальным полуразрушенным зданиям на Деволановском спуске. Автор, фото — Андрей Колисниченко
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
 Старинный коллектор - фото Олег Шпак
 Коллектор засыпали песком
 Одно из зданий со стороны Таможенной площади реставрируют
 Кипит ремонт моста Коцебу
 Справа перестраивают ночной клуб в гостиницу
 Слева из окон периодически сыпятся камни
 Со стороны Польского спуска перестройка ночного клуба на гостиницу закрыта от посторонних глаз
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
И это всё рядом с мэрией! Доверяем делам дальше? Тогда от старой, доброй, милой, дорогой, сердечной Одессы ничего не останется. Одни руины и высотки будут.
Ответить
|
 |
Вы уж извините, что я посягну оспорить ваше заведомо истинное мнение, но Деволановский спуск в таком виде стоял и в каденции Гурвица, и при мэре-папе Алексея Гончаренко. Что вы на можете сказать?
Ответить
|
|
Это классический подход сволочей — запустить здания до полного развала, потом "продать" нужным людям за копейки, получив чёрным налом основную сумму.
Земля то золотая в таком месте…
Ответить
|
|
Интересно, а почему до этого у Гурвица в его каденции и у Алексея Алексеевича старшего в роли мэра руки до Деволановского спуска не доходили?
Ответить
|
 |
"… Вся Одесса очень велика! "(с).
Ответить
|
|
"Думская.НЕТ", подружите своих сотрудников с русским языком, наконец!
Что за ляпы:
"… перестройка ночного клуба НА гостиницу.."
Должно быть "ПЕРЕСТРОЙКА В ГОСТИНИЦУ" или
"Перестройка ПОД гостиницу" будет правильно, а не эти ваши "молдованизмы" "на", ещё и регулярно повторяемые — имейте уважение к себе и своим читателям!
Не все ведь "с аккерманов", уразумейте! )
Ответить
|
 |
Марина, ты решила свою ксенофобию, кроме аккерманцев, расширить и на молдаван?
Ответить
|
 |
От нее и так ни че не останется, она строилась на инфраструктуре России, для теперешней Украины она не востребована, после того как иссякнет поток мигрантов из соседних деревень и городов, начнется быстрое сокращение населения, как сейчас это происходит в том же Николаеве. Это при том что Одесса недавно перестала быть городом миллионником, темпы упадка будут только возрастать.
Ответить
|
|
А ведь если привести хотя-бы проезжую часть в состояние, позволяющее пользоваться ей для проезда автомобилей, можно было бы существенно уменьшить пробки.
Ведь Польский спуск имеет намного меньшую пропускную способность, чем улица Приморская.
И часть потока могла бы уйти на Деволановский спуск.
Но нафиг это чиновникам надо?
Бабло рубить надо!
Плевать им, что одесситы десятилетиями страдают от этих заторов!
Ответить
|
 |
Да все улицы старой прямоугольной части города должны быть задействованы для проезда. Выделение в свое время многих улиц в центре для одностороннего движения вообще не уменьшило пробки именно из-за того, что не задействованы меньшие улицы.
Ответить
|
|
Может эти развалюхи специально сохраняют в качестве живых декораций для фильмов о послереволюционной 1917 — 1920 годов и послевоенной разрухи 1944 — 1950 годов?
Ответить
|
 |
Веселенькое местечко! Надо будет сходить в следующий приезд!
Ответить
|
|
я не понимаю как такое возможно вообще. целая улица в руинах в самом центре (в 10 минутах ходьбы от потемкинской лестницы).это ж мечта для любой гостиницы. если бы мэрия хоть немного улучшила улицу, то бизнес бы сам там привел все в порядок в течении года.
Ответить
|
|
… и в одной минуты ходьбы от начала Дерибасовской (! )
Ответить
|
|
Целую улицу для туристов обустроить, гостиницы-магазины-клубы. Были бы магазины и освещение, нормальная мостовая и тротуары — туристы туда бы пошли обязательно. Одесские мосты рядом — Мост Коцебу, Строгановский. Сойти с моста к сверкающей огнями улице. Это же красотища! Улица-то довольно длинная, к тому-же.
Вместо этого улица в центре города возвращена к состоянию 200-летней давности прозаичной КАНАВЕ в балке на берегу моря, еще и с бомжатниками.
Думская,- молодцы что затронули эту тему.
Ответить
|
|
Мэрии даже не нужно улучшать улицу, инвесторы и так хотят выкупить этот кусок, только вот договориться никак не могут!!!
Ответить
|
|
Не, ну дорогу-то сделать должны. Это шо-ж такое, там уже до суглинка размыло местами.
Ответить
|
|
где мразота Великолепный?
старый идиот и тут будет грузина винить?
Ответить
|
|
Телевизор не смотрите?
Сейчас волна отравлений суррогатным алкоголем.
Может пострадал человек…
Ответить
|
 |
клуба =Е= уже нет.и боулинга нет.будет хотел
а до клуба там был сэконд-хэнд.
любимая Одесса;канава….
Ответить
|
 |
Думаю эти руины специально руинят чтобы бесприпятсвенно построить очедную башню типа Чкалов, а например башня Деволан
Ответить
|
|
«старинный коллектор, выложенный из ракушника»? ракушник? вы это серьезно?
Ответить
|
|
Ах! Как-то в молодости в этом Амстердаме классную деваху снял. Было времечко!
Ответить
|
 |
Сделали бы там дорогу и распределили транспортные потоки, а то на Польском спуске по вечерам в пробках можно опять соскучиться по работе и забыть что пытался добраться домой
Ответить
|
Правила
|
|
