В Одесской области затонул бывший водолазный катер с рыбаками, много погибших: причина ЧП - перегруз (обновляется, фото, видео)
Сегодня у поселка Затока Одесской области перевернулся и затонул пассажирский катер. Есть погибшие. Об этом на своей странице в «Фейсбук» сообщил глава Одесской областной государственной администрации Михаил Саакашвили.
«Несколько погибших, точное число уточняется, большинство удалось спасти», — написал губернатор.
Фото сайта ivolgafish
Михаил Саакашвили прервал свой визит во Львов и направился на место происшествия.
По имеющейся информации, затонувший катер — частное плавсредство. Возможно — прогулочный катер. В момент крушения он был перегружен. Перевернулся примерно в километре от берега. Поиски людей на месте крушения катера продолжаются.
Обновлено в 20:20. Погибло по разным данным от 12 до 18 человек, сообщают СМИ.
Обновлено в 20:25. По официальным данным, которые обнародовало Министерство инфраструктуры Украины,частное прогулочное судно «Иволга» потерпело крушение около 16:00. На борту находились 36 человек. 23 из них удалось спасти. На месте крушения найдены 12 тел. Поисковая операция продолжается.
Обновлено в 20:40. Премьер-министр Арсений Яценюк распорядился создать специальную комиссию для расследования трагедии, которую возглавит вице-премьер-министр — министр регионального развития, строительства и ЖКХ Геннадий Зубко.
Обновлено в 20:45. Из 23 спасенных во время крушения катера людей 18 доставлены в больницу. Пятеро отказались от госпитализации. Среди возможных причин крушения катера называют шторм и перегруз судна. Также сообщается, что на катере не было спасательных жилетов.
Обновлено в 21:10. 18 октября в Одесской области объявлен траурным днем в связи с трагедией.
«Я выражаю глубочайшие соболезнования родным и близким погибших и прошу обращаться за любой помощью. Завтрашний день в области объявлен траурным», – написала на своей странице в Facebook советник главы Одесской обладминистрации Мария Гайдар.
Обновлено в 21:30. Милиция открыла уголовное производство по признакам уголовного преступления, предусмотренного ч.3 ст.276 (нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного транспорта) Уголовного кодекса Украины. Санкция статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок от пяти до десяти лет. Следствие продолжается.
Обновлено в 21:32. На месте крушения продолжаются поиски еще двоих человек.
Обновлено в 23:00. По данным СМИ, на борту катера находилось 39 пассажиров. Капитан «Иволги» задержан.
Обновлено в 23:10. На данный момент опознано три тела. Опознание затрудняется отсутствием списка пассажиров «Иволги» и документов у части погибших. По данным нашего корреспондента, который присутствует на месте происшествия, уже опрошена супруга капитана, которая предоставила список телефонов всех, кто мог быть на судне в этот день. По словам местных рыбаков, сегодня днем, действительно, «была волна», то есть происшествие могло быть вызвано объективными причинами. Все опрошенные нами свидетели утверждают, что на борту были исключительно любители рыбной ловли. Тела сейчас находятся в Белгороде-Днестровском. На месте находятся прокурор Одесской области Давид Сакварелидзе и губернатор Михаил Саакашвили. Мы продолжаем следить за ситуацией.
Крушение произошло в районе Днестровской банки
Обновлено в 23:23. По словам Саакашвили, судно рассчитано на 12 человек, а на борту находилось больше трех десятков (по уточненным данным, 36 человек), включая троих членов экипажа. Капитан спасся, уцепившись за табуретку, и пытался пуститься в бега, но был задержан. Остальные выжившие спаслись благодаря надувному плоту. В аккерманскую ЦРБ госпитализировали 20 человек, один позже ушел. У всех переохлаждение, а также легкие или средней тяжести травмы — ничего серьезнее перелома конечности нет.
Обновлено в 23:29. Дополнительную информацию о госпитализированных и погибших можно получить по телефону 04849-22184.
Обновлено в 0:03. «Иволга» — бывший водолазный катер проекта РН-376У «Ярославец». Длина судна — 21 м, ширина — 3,98 м, максимальная скорость — 10,4 узлов, мощность двигателя — 150 лошадиных сил. Один такой катер находится до сих пор на вооружении ВМСУ.
Специалисты говорят, что катера этого проекта всегда предпочитали использовать на реках. Для моря их остойчивость недостаточна, а в шторм на них лучше вообще не выходить.
Обновлено в 00:22. Троих пострадавших уже отправили домой. Из оставшихся серьезные травмы только у одного — винтом перебило ногу в двух местах. По словам выживших пассажиров «Иволги», шторм начался еще утром, в 7:00, но последняя волна была особо сильной. Удар пришелся в борт катера.
Обновлено в 00:30. Белгород-днестровская центральная районная больница обнародовала список пострадавших в кораблекрушении, которое сегодня произошло в районе Затоки. Вот он.
Фото из больницы
Обновлено в 01:00. Предварительный список погибших при крушении катера «Иволга».
1) Кандайров Владимир Сергеевич, 18.04.1976 г.р.;
2) Унтило Николай Михайлович, 27.02.1952 г.р.;
3) Руснак Александр Петрович, 10.12.1971 г.р.;
4) Пивак Олег Евгеньевич, 03.02.1961 г.р.;
5) Идомский Владимир Анатольевич, 1952 г.р.;
6) Ганенко Владимир Анатольевич, 20.11.1967 г.р.;
7) Поркорь Владимир Александрович, 1970 г.р.;
8) Грильберг Александр Дмитриевич, 21.07.1956 г.р.;
9) Пензин Павел Георгиевич, 1951 г.р.;
10) Десатов Владимир Александрович;
11) Муромец Алексей Владимирович, 15.04.1973 г.р.;
Утонуло не 32, а 12 человек. Судно пошло ко дну из-за того что заглох двигатель, и оно стало бортом к волне, в 800-1000 метров от разводного моста, со стороны моря. Рыбаки возвращались из Днестровской банки, и не дошли до причала каких то жалких 1,5 км.
А нафига нам спасательные жилеты? Спасательные жилеты придумали трусы! А мы — морские волки! Правда, мы уже лет 15-ть движок не перебирали, но это так, мелочь (((
Не было спасательных жилетов на «Иволге», было объявлено штормовое предупреждение, а катер «вышел».Жадность.А люди погибли Мой сотрудник должен был в пятницу на «Иволге» поехать на рыбалку, но друзья не смогли и он остался.Он в шоке.Такое горе на ровном месте
Замглавы Одесской ОГА Владимир Жмак сообщил о 12 утонувших и одном пропавшем без вести.
«В 06:50 на банку на ловлю бычков вышло малое плавсредство Иволга, на борту 33 пассажира и 3 члена экипажа. В 15:30 при возвращении по фарватеру в направлении Днестровского лимана на расстоянии примерно 1 км от берега судно перевернулось. Спасти удалось 23 человека, 18 из них — в больнице Белгород-Днестровского, 5 — от госпитализации отказались. Причина трагедии — сильный шторм и отсутствие спасательных жилетов»
Иволга ходила постоянно на рыбалку на Днестровскую банку, а это от берега удалено на десятки киллометров Сам много раз ходил на этом катере на рыбалку Похоже рыбалку прикроют в тех краях.
Ну, вообще-то, сходить в выходной на банку за бычком — очень приятственно. А что погода быстро испортилась — иншалла! ( Другое дело, что на старую посудину напихали слишком много людей таки жадность, жадность
Да потому Неравнодушный, что Вы сами сказали-расхлябанность.Раз.Элементарная жадность, потому что это удовольствие недешевое.Два.Плюс ко всему известный наш «авось» Авось пронесет Жаль что наши люди начинают о чем то задумываться только после того как что то случается.Соболезнования погибшим и их родным и близким
заминусовали ;) но вы правы, и все это знают, хоть и дружненько минусуют.видно правда о себе самих глаза колет.а жаль, тот кто понял и признал свою ошибку имеет шанс её не повторить.
По имеющейся информации, затонувший катер — частное плавсредство. _____________________ Также сообщается, что на катере не было спасательных жилетов. _____________________ Пусть теперь частник рассказывает кому платил, не важно сколько, важно -кому.
В мире 80 % флота в частных компаниях или индивидуальных владельцев.Но есть Международные требования к Безопасности Мореплавания. Вот таким инспектирующим органом и является Портнадзор. Без его разрешения ни одно судно в море не выйдет. И давно пора все инспектирующие, контролируюшие спасательные функции передать "Береговой охране", как во многих развитых государствах.Тогда уйдут в небытие куча дармоедов взяточников из десятка контролирующих, инспектирующих взятковымогающих органов.
система спасения конечно шикарная, потерпевшие в своей мокрой одежде выходят на берег, помогают спасателям вытащить из воды плот, как бы где скорая, спасатели с термо одеялами, чаем и т д? не мудрено что остальные 13 утонули, сами не спаслись
простите а чей плот? явно не с иволги, или вы считаете они сами до берега доплыли? потерпевших спасали, дело все происходило напротив затоки, пока их вылавливали из воды, и доставляли на берег, можно было скорую помощь туда направить!
мда, такая развалюха в открытом море в шторм вмиг перевернётся.это на такое корыто 36 человек сели?небось в воде глубоко сидело, такая перегрузка! конечно, волна в бок враз опрокинула.надеюсь теперь всем таким и подобным старым корытам запретят в море выходить.нечего людей шозря топить.бизнесьмены хреновы….
Обратите внимание на кол-во людей на катере на фото, вместе с экипажем их явно больше 20. Фото сделано задолго до трагедии.Инспекция по безопасности судоходства не обращает на это внимание.Их инспекторы должны периодически контролировать выход в море.Привлечь к ответственности вместе с капитаном.
Плот с катера. Викинг. На фото видна надпись — вместимость 10 чел. При том, что по правилам спасение всех пассажиров и команды должна обеспечиваться плавсредствами одного борта. Так что этот единственный плот — чистая отмазка. Еще добавлю: рыбачили они на Днестровской банке. Капитан должен был учесть, что волнение на банках усиливается и не подстваляться лагом к волне. Про расчет остойчивости я уже молчу. Плот еще и под самодельным навесом — вообще жесть. Плот должен отчепляться автоматически всплывать свободно и ему ничего не должно мешать. Вобщем, 1/3 вины капитана и 2/3 портконтроля.
Даже если и успел, это мало что бы изменило.спасатели не волшебники, за 5 минут добраться не успеют.А для того чтоб их дождаться должны были быть те самые средства спасения которых не было
Соболезнование родным и близким трагически погибших людей. Ходил на «Иволге»(бывший сторожевик, отремонтирован, несколько лет назад заменен двигатель) на банку ловить кнутов. Точную причину катастрофы, конечно, определят, но людям от этого не легче. Версия с перегрузом, по-моему, может рассматриваться если все скопились на одном борту. Думаю, что сейчас проверят все плавсредства аналогичного назначения и это будет правильно.
ну если как писали выше там стоял двигатель 3д6, то новый найти не реально. Их уже лет так 25 никто не выпускает. В лучшем случаи поставили б/у, но в более нормальном состоянии. Хотя поломки случаются и на новых двигателях
Плот там был, по бортам развешаны спас.круги.А жилеты скорее всего внутри были в каком-нибудь ящике(как всегда)и ими не успели воспользоваться так как перевернулись. Без полного комплекта их в море никто не выпустит, и это не так много стоит(спас.жилеты) они там всегда были, даже после списания посудины, новых не нужно было покупать достаточно старых, они в норм. состоянии много лет будут если хранить хорошо.
«Михаил Саакашвили прервал свой визит во Львов » Зачем Саакашвили поехал во Львов? Неужели там, как в Чернигове и в Одессе он хотел продвигать своего человека в мэры? Мог бы и по телефону дать соответствующее распоряжение о создании штаба по оказанию помощи пострадавшим, и семьям погибших одесситов.
А разве это плохо, что Миша примет ЛИЧНОЕ участие в оказании помощи пострадавшим?.Это Карлон при гибели «Курска» там и близко не был, более того-сделал ВСЁ, что бы подводникам и НЕ ПЫТАЛИСЬ оказали помощи.Посмотрите «Подводная лодка в мутной воде».А Миша-ЧЕЛОВЕК, который не останется в стороне от человеческого горя.
какая нафиг реклама? — мы ходили не один раз и снимали видео для себя как блогеры — погибли люди и что тут еще можно сказать, это видео никак не связано с рекламой — когда судно утонуло а ты на нем в кадре
мы в шоке от произошедшего и тут сказать нечего — дай бог всем выжившим здоровья и скорбим об ушедших:(
это «судно» весьма напоминает наши одесские маршрутки, тоже гробы на колёсах…сколько ни ездила -таких не видела нигде, уму непостижимо людей таким транспортом возить.про то, что набивается туда по 100 человек в часы пик тоже никому нет дела.разрешили такому «транспорту» людей возить, а?да минусуйте хоть до ста, а факт остаётся фактом, что маршртки эти гавно аварийное, даже умерших на кладбище и то лучшими возят :/ хрен бы в Европе такое на маршрут выпустили.а у нас что — у нас плевать, кому надо «бизнесьмен» баблос отстегнул, а те себе парочку лишних дворцов понастроили, парочку лишних лексусов прикупили.а вы ездите, пока жаренный петух вот так как сегодня в жо.. не клюнет, с трупами и кровью.
Cто процентов точно! Это вообще не транспортные средства для перевозки пасажиров. Это — "бангладеш с египтом", там точно такое же можно увидеть наверняка.
да, это тема о трагедии, все соболезнуют, горе страшное, потеря близких — наверное нет ничего хуже.но у таких трагедий есть причины, они не по божьей прихоти случаются, я считаю, а по чьей -то жадности и наплевательскому отношению к жизни человека.так не пора ли устроить бойкот, всего хотя бы один день, маршруткам, просто всем городом не поехать всего один день на работу, в школы, институты, и потребовать заменить городской транспорт на что-то более приличное? ой, что это я, размечталась…Саакашвили же есть, пусть он всё и делает для нас6а мы пока на диванах посидим… всё, молчу.
Что значит "козлом отпущения"? Капитан несет ответственность за судно и пассажиров. При условии перегруза — он первый на очереди среди виновных, а в след за ним те, кто закрывал на это глаза за откат.
Как в такую погоду можно было выйти в море??.. На Пирс стремно выходить! Все человеческая жадность, или одни забронировали катер и пожалели « спалить деньги», или хозяин убедил, что все гуд, что б заработать
Следствие конечно же разберется, кто бы сомневался и виновные, возможно, пойдут по этапу если только не откупятся Людей только жалко. Радостей в жизни у мужиков не так уж много, вот и отводят душу на рыбалках да так, что боженька эти невинные души и забирает. А теперь и рыбалочку, как решение проблемы прикроют, нет не прикроют но обелетят -это уж точно. Повод ведь созрел А ведь проблема лежит уже на дне морском и решение ее не в запретах и ограничениях, а в в стимулировании развития индустрии отдыха на воде.Проще говоря больше лодок на воде и мест их спуска / подъема на пляжах, тем выше шанс спасения терпящих бедствие на море. Да и хотелось бы увидеть МЧС патрулирующую прибрежные воды на собственных катерах и четко отлаженную ими систему спасательных постов на пляжах Одещины. Хватит приезжать на тушение пожаров без воды и вылавливать утоплиников на пляжах
Бедные люди, Господи! Ведь не от хорошей жизни они туда поплыли! Или семьи накормить рыбой или её продать потом Долбанная страна, довели людей до отчаяния и погибли ни за что Такое горе семьям
Что ты несешь?? Какую рыбу продать? Туда, чтобы попасть, надо было заплатить стоко, что Привоз отдыхает! Не пытайтесь хоть тут приплести политику! Людей очень жаль
туда ходят не для продажи рыбы и не для накормить семьи, это рыбалка и людям хочется попасть на Банку, но к сожалению в этот раз закончилось все плохо:(
Это катер тип «Ярославец», там на один борт сели пару человек и крен уже 5 градусов! Жадность хозяина и капитана безответственность, и бабло, сгубили жизни 12 человек! Очень соболезную семьям погибших! Хотелось бы понять капитана, но ты же ходил, ты же знал, что нельзя!!! Как моряк я все это переживаю, плохо очень на душе у меня.
Иволга и подобные катера ходили все лето с таким перегрузом, сам видел. Стоит такой катер ощетинившись удочками словно еж, людей не сосчитать. Куда все лето смотрели-пограничники, Укрморречинспекция, портнадзор? Вот настоящие виновники трагедии!!! Корреспонденты вы где? Поспрашивайте у капитанов сколько платят. Цена этих жизней 500гр. за ходку пограничникам!!!
Сейчас, если начать разбираться, то посадить можно человек 20. Начинать с вопроса как маломерное речное судно, переоборудоааннре, с наваренной кормой оказалось вообще в море и на ходу все эти годы
Атлантик А у Затоки есть мэр? в смысле голова поселкового совета? он чем занимается? Верней не так, он хоть чем-то занимается? (с)
С каких пор пред. сельсовета стал заниматься портовыми формальностями и оформлять приход/отход судна? С каких пор губернатор должен запрещать эксплуатацию всякой посудины на море? Где те, кто должен этим заниматься?
Alexod страна по ip — od 17 октября, 23:38 ! -1 +2 +1 рассказывать все будет капитан и думаю, что если он документально не подтвердит, что сигнализировал о том, что некомплект спасательных средств, то у него будут большие проблемы. Впрочем — мог бы отказаться выходить в море, но он принял решение… Вы много видели маршрутчиков, «сигнализирующих» хозяину о дико скрипящих тормозах в автобусе? Кому это он должен был сигнализировать, его судоходной компании, кому? Он мог только о заработке сигнализировать, неужели непонятно, что до сих все сидит на трех китах- АВОСЬ, НЕБОСЬ и КАК-НИБУДЬ! Десять душ пусть с водкой, пивом и червяками пусть весят тонну, еще две тонны для такой посудины уже перегруз? А сколько весило все водолазное снаряжение до того?
Причина трагедии-тупость капитана. Заглох на толчие -якорь в воду и держи нос на волну. А было банально, подставили борт, волна добавила, все побежали как чайники на один борт, вторая волна перевернула старое корыто. Виноват капитан и команда.
Если кто помнит, примерно в том районе в советское время НИС «Отто Шмидт» чуть не утонуло, только благодаря быстрой реакции капитана судно было посажено на мель. НИС- переделанный черноморский сейнер СЧС примерно таких же размеров, мощности мотора и скорости, причина аварии- вульгарный топляк, пробивший борт в носовой части при небольшой скорости.
Сие плавсредство-катер «Ярославец».Вообще-то озёрно — речной.Тип судна — буксирно-разъездной Назначение судна — для разъездов и буксировки несамоходных судов Разряд судна по Речному Регистру — +О Длина габаритная, м — 21 Ширина габаритная, м — 3.98 Высота габаритная (при склоненных мачтах), м — 6.62 Высота борта, м — 2.1 Осадка средняя в грузу, м — 1.15 Осадка средняя порожнем, м — 1.06 Водоизмещение в грузу, т — 40.0 Водоизмещение порожнем, т — 35.5 Скорость, узлов — 10 Мощность, л.с. — 150 Напряжение электросети, В — 24 постоянное, 220 переменное Мощность дизель-генератора, кВт — 8 Отопление — водяное Автономность, суток — 1 Экипаж — 2 Пассажиров — 6
В сентябре тоже с тестем ходили на банку. Больше я никогда туда не сунусь на этих корытах. Мало того что капитан в неадеквате, так еще и вместо заявленых 24 человек на борт взяли около 32х, при чем 80% бухие в стельку (ходили на другом судне) И тоже пару раз чуть не опрокинулись, было очень близко к этому.
Выяснилось- на борту был глав врач Детской поликлиники 6 г. Одессы Пивак Олег Евгеньевич, 03.02.1961 г.р.( была лично с ним знакома), семье его, как и семьям всех погибших- глубодчайшие соболезнования, страшно даже представить весь тот ужас который пришлось морякам пережить.Сама лично переправлялась на подобном судне через Будагский лиман на косу что выходит в море(пгт.Серьгеевка), данное судно издает жудкий звук да и вид его соответствующий
Этой зимой одесситы увидят сразу два парада планет
Уже с 21 января развернется настоящее космическое шоу. Четыре планеты Марс, Юпитер, Венера и Сатурн выстроятся в дугу на звездном небе. В конце февраля к этому астрономическому карнавалу присоединится Меркурий, а Уран и Нептун станут скрытой частью шоу их можно будет увидеть только через телескоп.