Вагон следовавшего в Одессу поезда затопило водой из туалета  

Индеец Жо 17 мая 2021, 16:14     +1      

Ничего, родная укрзализныця сделает выводы и в след раз будет выдавать резиновые сапоги счастливым обладателям вип-плацкарта

Евстрастий 17 мая 2021, 16:47     0      

Все бывает, тут нет ни чего страшного по моему. Но вагон подчас подают не в лучшем состоянии.

Goшик 17 мая 2021, 17:16     +4      

Ничего страшного,  пассажиры должны привыкать по мере приближения к Аркадии.

Эдуард Рыбченко 17 мая 2021, 17:22     +2      

уже давно просчитано-что УЗ как пассажирский вариант практически убыточный не в силу дорог технического состояния рельсов стрелок и полотна а также географии прокладки путей и то что одна ветка используется трафиком в 80% случаях грузовым   составом поездов.. пассажирские перевозки со времен СССР  оставались на вторичном плане и дотациях в МПС СССР план гнали с оборота грузов повышения тоннаж поездов 30-50 тонн и состав в 4 км.. вот что там приветствовалось.. а пассажиры это так довесок.. даже в России все эти факторы несмотря на то что парк вагонов там обновился появились скоростные поезда и так далее остается пасти задних и является РЖД убыточными…выживают опять же за счет грузовых перевозок опять же тоннаж электровозы в три секции или 6 не редкость там или тепловозы в 3-4 тягача и толкача а весь состав в среднем 2 км…и скорость 40-50 км час как в Канаде и США между прочим.. это все равно как автодороги.. какие не делай а если фуры гонять каждые 5 минут и с перевесом никакой асфальтобетон не выдерживает нагрузок… решение в идеале проложить европейские колеи и причем не как сейчас из Одессы в Харьков через пол Украины а напрямую Николаевская Херсонская Харьковская область.. наискосок.. проложив систему новых дорог именно под пассажирские перевозки и в том числе региональные скоростные и Интерсити будем иметь выход и заход в Украину компаний из Европы лоукостеры.. также в Европе переизбыток вагонов парка  поездов и так далее после капремонта вполне пригодных для начала ездить у нас и далее разделение УЗ больше будет компания КАРГО и + там где реальность требует пассажирские пригородные а европейская в основе своей пассажиры а вторая компания КАРГО привозка грузов и постепенное расширение географий новых линий и пунктов назначения…а иначе скоро будем в Киев пехом ходить- по тракту…

Pegasus 17 мая 2021, 18:29     -1      

Shit happens!

ᓚᘏᗢ ᓚᘏᗢ 17 мая 2021, 18:37     +3      

Сподіваюсь, людям хоча б відшкодували вартість квитка?

Morgot 17 мая 2021, 19:28     +3      

Хорошо, что в вагоне, дерьмо вышвыривается на рельсы…

Їфім 17 мая 2021, 20:15     -5      

Десь в 80х в Радянському союзі зробили проект якби майже гіперлупа. І тодішні економісти порахували, що собівартість цього транспорту буде десь майже як метро.. А, ну да.Це ж тоді, а зараз УЗ! ) 

Великолепный 17 мая 2021, 21:03     -11      

Если бы в числе пассажиров не оказался  режиссер из телекомпании, то никто ничего об этом не узнал бы. Потому, что такая ситуация, иногда бывает. Ну, как в многоквартирном  доме хоть раз за 10 лет у кого-то в квартире потечет вода из трубы или сломается водопроводный кран и т.п.
Объективно. Начальник поезда мог бы проводников обеспечить новыми вениками. Полагаю, что такие, как на фото, есть и в др. вагонах.

интересный 17 мая 2021, 22:23     0      

Это что? СВ для депутатов??

Їфім 18 мая 2021, 10:15     0      

По оцінюванню коментаря відразу видно, що голосували: або болгари, або люди які не знають історії союзу, чи які не знають щось про рад.техніку..А потім у нас в Раді депутати «доценти, професори». )