Вагоноремонтные мастерские: рождение «Одиссеев», соседство с музеем и воробьи, влюбленные в трамваи  

Вагоноремонтные мастерские КП «Одесгорэлектротранс» на Алексеевской площади – одно из ключевых структурных подразделений предприятия. Это одновременно и привлекательная витрина, и реально действующее подразделение, где ремонтируют трамваи и даже собирают новые. Корреспондент «Думской» побывал в этом царстве электрического транспорта.  

Сотрудники ВРМ уже давно привыкли к вниманию как СМИ, так и горожан, влюбленных в историю и трамваи. Оно и понятно: львиную долю информационных поводов «Одесгорэлектротранса» формируют здесь, ведь именно из недр вагоноремонтных мастерских на протяжении последних трех лет выходили новенькие «Каштаны», а теперь им на смену пришли «космические» «Одиссеи».

Вагон с принципиально новым дизайном пока один, он работает на маршруте №18, но скоро у него появятся собратья. В сборочном боксе уже стоят три кузова, еще один дожидается своей очереди в соседнем помещении, а пятый поступит на следующей неделе.

Правда, в этом году новые «Одиссеи» на маршруты не выйдут: у мастеровых накопилось множество текущей работы, в том числе по ремонту старых «Татр» и К1. Ждем в январе-феврале.

Сегодня у сотрудников ВРМ был очередной волнительный день – по случаю празднования Дня местного самоуправления в расположенный здесь же музей истории одесского электротранспорта пришла обзорная экскурсия. И не как обычно, а с посещением рабочих боксов ВРМ. Это требует повышенного внимания со стороны персонала: юркие малыши норовят разбежаться по всем уголкам и щелям, залезть в ремонтирующиеся трамваи, испачкаться и пораниться. К счастью, детское внимание отвлекают коты и кошки, проживающие на территории, а также воробьи, которые греются в колесах, расположившихся на солнышке трамваев. Ну и конечно, «Одиссей», в кабине которого разрешают сидеть и даже позвонить в звонок.

В музее не менее интересно. Здесь тоже можно залезать в трамваи и троллейбусы. Директор музея Максим Коновалов приглашает всех в салон вагона МТВ-82 и рассказывает о том, как раньше боролись с… угоном трамваев. Оказывается, прецеденты были.

«Недавно к нам в музей приходил мужчина лет 70 и рассказал о том, что пятилетним мальцом он практически угнал трамвай. Казалось бы, сделать это невозможно, ведь, сдавая смену, водитель отдавал диспетчеру реверсивную рукоять и рукоять пневматического тормоза – это гарантировало неподвижность вагона. Но этот мальчик был сыном работников одесского трамвайно-троллебусного управления, и когда вагон стоял на конечной, пробрался в кабину, сел и поехал. Опомнившиеся родители догнали вагон и остановили его на первой стрелке. Как признался сам мужчина, впоследствии водителем трамвая он так и не стал», — рассказал Максим Коновалов.

Автор — Николай Мазур