Одесская велосотка: рекорды, уникальные велики и ненужный ура-патриотизм
0
В Одессе завершается тридцатое велоралли «100 км за 10 часов», приуроченное ко Дню Освобождения. Утром почти две тысячи велосипедистов стартовали из парка Шевченко, проехали по Поясу Славы и сейчас, вконец измотанные, прибывают на 411-ю батарею. Ваш корреспондент Алексей Кравцов фиксировал происходящее на старте и финише юбилейной сотки. Чуть позже мы опубликуем репортаж еще одного корреспондента «Думской» Дмитрия Адамовского, который преодолел непростую трассу вместе с участниками.
Первая суббота апреля и первое тепло нового лета. С утра пораньше в районе Аллеи Славы начинают собираться велоспортсмены. В основном это одинаково выглядящие люди. Джентельменский набор включает в себя велик, обтягивающую одежду, шлем, очки. Узнать, кто есть кто, не представляется возможным, хотя в этой толпе клонов можно встретить кого угодно — от знакомых университетских преподавателей до нескольких зампредов губернатора. Причем они тебя узнают, ты их – нет. Но встречаются и выбивающиеся из общей массы персонажи – в основном за счет нестандартной конструкции велосипеда. Сегодня по Поясу Славы ездили не только двухколесные, но и одно-, трех-, четырех- и даже пятиколесные транспортные средства.
Самый распространенный из нестандартных — велосипед, на котором котором нужно лежать, а не сидеть. Таких достаточно много: если у тебя болит спина или проявляет себя ДЦП – это вовсе не причина отказаться от спорта. Ведь спортсмены с ограниченными возможностями ограничены только в обычной жизни. На трассе же они показывают совсем неплохие результаты, а порой обгоняют и здоровых участников.
Немало среди велосипедистов и пожилых людей. Среди них - Котельников Василий Федорович, — который по праву может называться хранителем велосипедных традиций. Каждый год он демонстрирует у памятника Неизвестному матросу плакаты велоралли советских времен, рассказывает о заездах 20-летней давности и развлекает томящихся в ожидании старта спортсменов песнями Утесова. А деду, между прочим, уже 75-ть.
Самый пожилой участник — 79-летний Владимир Чепурной. Если он преодолеет сегодня все 100 км трассы, то попадет в Книгу рекордов Украины. А там и до Книги Гиннеса недалеко. Под стать пожилому преподавателю физвоспитания и его велосипед — «Чемпион шоссе», — которому уже 40 лет. На нем Чепурной трижды становился победителем сотки, преодолевая ее за два с половиной часа.
Другой ветеран — 75-летний Виктор Медведев — ярый сторонник научно-технического прогресса. Виктор Фомич который раз участвует в гонках на велоэлектромобиле собственного изобретения. Причем нынешний болид – уже вторая версия транспортного средства, созданного одесским Кулибиным. Ветровое стекло и привод на аккумуляторе – все это было еще в первоначальном варианте, который появился на свет 13 лет назад. Нынешний велоэлектромобиль имеет крышу и солнечную батарею на ней, что позволяет веломобилисту участвовать в соревнованиях наравне с молодыми спортсменами.
В последние годы одесская сотка начала настойчиво обретать ура-патриотические оттенки, что, видимо, связано с тем, что из общественного она стала официальным мероприятием. Из громкоговорителей вместо необходимой информации о погоде слышатся песни военных лет. Организаторы мероприятия распространяются насчет военно-патриотического воспитания молодежи и борьбы с фашизмом, при этом проявляя полную неспособность раздать регистрационные номера. Статисты в военной форме становятся все более настырными. И если возложение цветов к Вечному Огню еще как-то вписывается в формат, то почему из стартового пистолета стреляет не судья, а лейтенант НКВД непонятно.
Впрочем, все эти изыски больше направлены на зрителей, чем на самих спортсменов. Последние предпочитают не обращать внимания на пиаровскую шумиху и концентрируются на достижении результата. В конце концов, неофициальный статус спортивно-физкультурного ралли вовсе не означает, что за победу в нем не нужно бороться. Котовчанин Станислав Рудой, приехавший первым, показал время 2 часа 29 минут – а это означает среднюю скорость в 40 км/ч.
И старыми друзьями соперники снова становятся только тогда, когда пересекут финишную черту. И только тогда значок от организаторов и становится вполне достойным призом — ведь прежде всего ты победил самого себя.
Автор Алексей Кравцов
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Виктор Фомич Медведев
Первая версия веломобиля
Алексей Гончаренко
Архивное фото 1989го года
Гонщики из России
0
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Я всё понимаю, спорт --это хорошо, да и традиция довольно давняя, всё бы ничего, но вот эта бредятина о борьбе борьбы с борьбой убивает всё на свете, даже советские идеологи не доходили до такого идиотизма
Да у нас национальная игра такая, раньше мы боролись за урожай, потом с последствиями урожая, когда с урожаем стало неинтересно, нашлись идиоты которым надо с чем-то бороться, лучше бы свой кипучий идиотизм направили на борьбу с туберкулёзом и спидом, вот кто страшен, а не эта идеологическая срань
А я тоже сперва Гончаренко не заметила. А интересно — он ездил или просто сфоткался? Знакомые видели его бегающим по Трассе здоровья. С двумя охранниками. бегущими рядом, и с 2 мобилками в руках.
Слышал, что жители Сельскохозяйственного переулка, пострадавшие от газовой атаки, провели свой, альтернативный велопробег » Ударим по разгильдяйству и бездорожью в городе! "
Жена решила обратить на себя внимание мужа. Надела новое платье. - Дорогой, ты ничего не замечаешь? Тот оторвался от газеты:. - Нет, — и уткнулся в нее снова. Тогда на следующий день жена сделала модную прическу. - Ты ничего во мне не замечаешь? Тот опять ничего не заметил и отвернулся. Тогда жена в ярости надела противогаз. - Ну, а теперь ты хоть что-нибудь замечаешь?! - Брови, что ли, выщипала?
Интересное мероприятие. Очень интересное. И фотографии красивые.
Что мне нравится на этом ресурсе сред прочего, так это фотоматериалы.
Иногда читаешь статью в каком-либо онлайн издании о чём-то, а фотографии или нет, или скупо одно фото размером 3х4. Думаешь, что им моего трафика жалко. Или цифровые фотографии не научились делать ещё.
Кое-кому на одесском форуме не понравилось то, как велосипедисты ехали последние километры. Она просто не представляет, каково это 100км прокрутить педалями Вот дура!
Серега, ты лучше скажи, как, если он не твой клон, ты узнал, что его забанили, причем, когда ты, по твоим словам, спал. Серега, ты ж интеллигентный человек, а палишься как школьник
Да я понял, Серега, читал твою ссылку с постом Матильды. Ты мне ответь, откуда ты узнал о посте МАтильды если ты не был альтер-это Сереги-Анониста? Отвечать можешь без минусования моего поста, мелко это как то.
Одесский форум раздаёт звание «клон» направо и налево, совершенно не заморачиваясь с аргументацией. Столкнулся с этим. Написал не лицеприятный комент, и надо ж такому случится, что модератор то ли жена, то ли родственница. Отправила в перманентный бан, с формулировкой «клон», даже не указав чей. Попытка повторной регистрации и выяснения причин бана, привела к повторному бану. «Кумовство» и коррупция рулит на forum.od.ua!
Как участник сего действа скажу — было круто!! Огромное уважение людям с ограниченными возможностями, хотя какие там ограниченные, что участвовали, ну и пешим марафонцам, не представляю, как можно преодолеть 100 км пешко-бегом, в смысле на своих двоих. Спасибо организаторам, все было организованно на должном уровне, напрягали флаги политических сил на КП, но не буду канючить. Спасибо.
Я неделю назад писАл, что трасса не готова(разбита)… Волошенков, нельзя было «залатать» дыры на Грушевского? За участок дороги от Санжейки и до Ильичевска, — я вообще молчу! Жертвой этих, так называемых работников дорожного хозяйства, стала велосипедная рама Краснова, кот.является лидером нашего региона. У него рама «просто» треснула от попадания в яму. А я уверен, что Краснов бы не упустил «отрыв» Рудого с Гладким…
и ещё… Организаторы, неужели Вам не было понятно, что одной машины ГАИ(впереди идущей) будет маловато? Рудой и Гладкий ушли в отрыв от основной группы, и тем самым «забрали» с собой машину сопровождения… В Санжейке, на узкой, извилистой и разбитой дороге, на машине страшно ездить. А что говорить о велосипедистах, которые не просто колесят, а соревнуются! Организаторы — Матвейчук, Волошенков Вам повезло, что так все закончилось… Ну, и нам тоже.
«Из громкоговорителей вместо необходимой информации о погоде слышатся песни военных лет.»
Корр жжот. Во как, ему погода из громкоговорителя нужна, остальные обходятся интернетом. А по поводу песен: так мероприятие проводится в честь дня освобождения Одессы, какие вопросы?
Отличный праздник! Вот если бы у нас городские власти с предпринимателями сделали Велиб как в Париже (а Одесса — это маленький ПАриж)), то было бы супер!
Посмотрите ролик! Это интересно, удобно и экологично для города:
Мы с братом остались довольны всем, кроме организационных «действий». При 2 000 людей, которые официально зарегились есть уже собственный бюджет в 200 000 грн. +70 000, которые выделил город.
вопрос интересный… Эта велогонка, уже давно переросла «пьянку» после гонки. Одесский велоспорт возраждается! И люди/спортсмены, действительно вкладывают не малые деньги за результат. Я ещё раз посочувствую Сергею Краснову, его рама(которая треснула, от попадания в яму), по словам специалистов стОит около 2-х кило.
Давайте, каждому, кто участвовал (я тоже участник), предложим передать сумму 1000 грн. организации вроде СЭМПО, но по прокладке дорог, на реконструкцию дороги от Санжейки до Молодёжного. Это будет очень полезное дело! Плюс подключить бюджет области — предложить дать ещё 2-3 млн. Плюс можно ещё столько же собрать с клубов, форум одесских, ильичёвских автомобилистов. Думаю 4-7 млн. грн. должно хватить. Цена 1 км.м асфальта примерно 100 грн. (пробил в интернете). Длина участка дороги Санжейка-Молодёжное 8200 м, ширина дороги 7 метров. Значит площадь покрытия 57400 м2. А цена за асфальта 57400 * 100 — около 6 млн.грн. Плюс доставка асфальта до места (расходы) и работа людей (человек 20) в течение месяца — ещё 1 млн. грн. Как вам такой расклад? Нужны только организаторы, инициативные бригады и энтузиасты вроде СЭМПО, тогда и только тогда мы наконец-то решим проблему жуткого покрытия этой дороги.
Уважаемый автор заметки, в вашем тексте все правильно и справедливо, кроме одного — данный велопробег в нынешнем формате к Поясу Славы Одессы не имеет никакого отношения, вернее, лишь на 1/10, поскольку проходит только мимо одного (из десяти) монументов Пояса (на западной окраине села Великий Дальник), да и то вряд ли кто из участников велопробега вообще обратил на него внимание. Буквально вдоль Пояса Славы, по всем его монументам, год назад проехала, а сегодня пробег повторила другая, совсем небольшая группа велосипедистов Одессы, безо всякой помпы и шумихи. Как сегодня выглядит Пояс Славы, можно посмотреть здесь о самом велопробеге почитать здесь
конечно легче. в их возрасте важно знать, что жизнь прожита не зря, что они сделали такое чем будет гордиться не одно поколение, будет посвящать их подвигу велопропробеги, соревнования, концерты. нам с вами хрен кто что посвятит. зато жрём о пуза.
Тебе, «Костя», наверное ближе фашисты и те деды, которые до 60-х годов партизанили в западенских лесах.Не надо лить свои вонючие помои на хорошее дело.
Вася, а что же ты гадил своими комментами, когда люди пришли к памятнику Т.Шевченко, почему ты не уважаешь отношение к нему других людей? А тут указываешь, что кому писать. vasily 9 марта, 18:07 Вот что происходит, когда люди не заняты делом, они начинают восхвалять идолов, поклоняться им. И неважно, что при жизни этот идол был альфонсом, бездельником и бездарью.
А Вася ярый лидер движения «Борьба борьбы с борьбой» Кто такой поэт Шевченко, он знает только из рассказов ярых антифашистов, А слово УВАЖЕНИЕ для ВАСИ-АНТИФА не существует вовсе
Фигня, песни времен войны были очень в тему. А песни «Есть город, который я вижу во сне» и «Одесса, мой город родной», так вообще! Как такие песни могут быть не в тему на мероприятии, посвященном памяти защитников и освободителей Одессы?! .
Велосипедисты, велосипедисты..! А что велосипедисты..? Крутить педали думаю каждый сможет, в 10 часов покрыть не проблема, человек бежит в среднем 11-13 километров в час, а тут и бежать не надо. Я вот 2 года подряд пешком и оба раза не потянул, буду ждать и думать про третью попытку. Первый раз без подготовки 66 километров, во второй 69 получилось — из-за холода и обширного кровавого мозоля отступил, да и в одиночку уже не было мотивации. Многие сходили с дистанции по разным причинам, в том числе и мои спутники. За нами было около 40 человек. В 3 утра мы стали условно последними, потому что следом шла дама с собачкой и её стыдно назвать «конкурентоспособным туристом». Кстати многие подъезжали на маршрутках, тем самым резали дистанцию, сачковали и получали грамоту. Так что я больше всего уважаю ЖЕЛЕЗНЫХ ЛЮДЕЙ, коих было аж 14, ну и брата на велосипеде — потому что свой. А остальных пусть украшают их фанаты и родственники. Мои искренние аплодисменты только тогда, когда они покроют этот маршрут пешими действиями. А Гончаренко кстати как-то даже бегал-ходил, интересно увидеть «царя» Матвея и Кактуса в такой роли.
Думська в Viber
Seth Milner
Айкануш Адылханян
