Велодорожку на Ольгиевской облюбовали пешеходы и автохамы, а качество работ хромает
Недавно мэрия рапортовала о завершении строительства велодорожки на Ольгиевской улице. Корреспондент «Думской» отправился инспектировать инфраструктурный объект.
Поскольку разметка и знаки еще не установлены, этим вовсю пользуются пешеходы, которые неспешно прогуливаются по дорожке.
Заметили мы и автохама, который нагло припарковался на месте, выделенном для велосипедистов. Покушаются на эту территорию и посетители кафешек, расположенных по соседству.
Также вызывает сомнения качество произведенных работ. Впрочем, судите сами — все есть на фото.
Напомним, строительство дорожки проходило по плану, утвержденному мэрией еще в апреле 2015 года, и обошлось муниципальному бюджету в 16,6 миллионов гривен (6,2 млн - первый участок, 10,4 — второй). Подрядчиком работ является компания «Пик-строй».
Фото — Андрей Колисниченко
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Мы,конечно, не специалисты, но но это явно брак
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Столбики это спасение, очень хорошо что их начали ставить, вот сейчас на Преображенской после ремонта везде. Никто своей колесницей теперь на тротуар не заезжает. На Ольгиевской скорее всего не получится блокировать внутренний заезд — нужно просто чтобы полиция отрабатывала подобную парковку.
Друзья мои, по Ольгиевской проехать уже очень тяжело. Раньше, за счет большого тротуара, машины парковали на оном. А сейчас, на проезжей части, причём с дух сторон. И движение в обе стороны ограниченно. Если едет автобус или троллейбус, встречные машины вынуждены их пропускать, что создаёт дополнительные пробки. Зато, есть дорожка, по которой никто не ездит (или очень редко)…
Нужно Лысого мера заставить что бы тот на работу ездил через ольгиевскую и видел что он там начудил! Себе денюшку отмыл, а на горожан до одно места! зачем на ольгиевской такие широкие тратуары?! ??ГДЕ ПАРКОВОЧНЫЕ КАРМАНЫ ИДИОТ?!!!
Что там за забором — огромный вопрос. Это одноэтажное здание на углу Ольгиевской и Новосельского. Обнесли весь дом сразу после ремонта тротуара, прямо поверх новой плитки. Одноэтажка лакомое место, чуть далее по Новосельского стоит высотозадающая высотка, построенная в начале нулевых. Не хочется верить, что будет новострой. Люди не отселены. Но иного варианта зачем обносить все здание я не вижу. Вряд ли ремонт фасада и уж точно не кафе.
Вы знаете, меня месяц назад полиция оштрафовала за то что я не по правилам перегородил проезд, хотя по факту никому особо не мешал, рядом также 50 машин стояло. Тогда я был возмущен, но реально они мне немного помогли. И теперь я ставлю машину еще дальше и строго по правилам. Да, город в центре не особо развит и располагает к цивилизованному размещению транспорта, но есть закон и начинать нужно с себя.
В Батуми удобно сделана велодорожка, от тротуара отделена деревьями, от дороги бордюром, выкрашена в красный цвет. Улицы у них даже уже чем в Одессе, велодорожки никому не мешают.Пешеходы тоже иногда по ним идут и магазинчики ставят.:) Но у велосипедиста приоритет.
Местами не хватает антипарковочных столбиков. Автолюбители заезжают на тротуар по велодорожке и паркуются. Не понятно зачем такой широкий заезд сделали — поставили бы столбики чуть уже — авто не заедет, а велосипедистам хватит с головой. В квартале Нежинская-Коблевская ежедневно ровно на велодорожке паркуется Таврия, остальные паркуются цивилизованно. В квартале Коблевская-Княжеская в районе остановки 2го на велодорожке, остановке, тротуаре все забито машинами. Паркуют свои «креветки» Smilefood и постоянно Стоит на велодорожке синий Миникупер с окрашенными в британский флаг зеркалами. В квартале Княжеская-Пастера по четной стороне весь дом паркуется на тротуаре, хотя ровно напротив по нечетной стороне зияет пустотой парковочный карман. Пастера-Софиевская — все предсказуемо, студенты, кафе. Даже если убрать столики — студенты толпами стоят у своих авто прямо на велодорожке. Пока велодорожку не замкнут, не разметят, не облюбуют велосипедисты — так и будет. Не могу понять одно — штраф за неправильную парковку 250, забрать со штрафплощадки 800, плюс уничтожение нового покрытия. Это серьезная статья дохода для полиции, почему они этим не занимаются? Каждый вечер около 20 авто можно штрафовать и/или эвакуировать. Ежедневный рейд одной патрульной машины — сразу минимум 5000 грн на одних только штрафах.
Их стоит делать одного конкретного цвета по всей стране, чтобы люди привыкли и узнавали автоматически. Просто асфальт вообще ни о чем не говорит. Да и почему именно асфальт нужен был.
Действительно много будут пользоваться велодорожкой, когда (если) продолжат проект и сделают что-то типа объездной дороги вокруг центра, а пока эти 3 квартала пролетаешь за 2 минуты и снова возвращаешься на ухабы. За последние годы реально много стало великов, и со временем люди сами отучатся ходит по велодорожкам, как на трассе здоровья.
Наши пешеходы могут запросто дать в глаз велосипедисту, если он потребует освободить для проезда велодорожку. А водители-хамы очень любят биты и травматы.
А почему Думская не заметила что по бокам этой долбаной дорожки всё уже всё заставлено МАФАМи и кафешкам и людям нигде нет возможности пройти иначе не как по дорожке.
Думська в Viber
110
33
3
1
1
1
2
2
6
1