Велосмугу біля залізничного вокзалу Одеси відокремили делініаторами (фото, відео)
Ділянку велосмуги на Середньофонтанській вулиці між Пироговською та Привокзальною площею відокремили від решти проїжджої частини спеціальними стовпчиками — делініаторами, повідомляє кореспондент «Думської».
Нова ділянка закінчується пандусом, через який можна перетнути кут Куликова поля, щоб потім потрапити на Італійський бульвар на вулицю Лейтенанта Шмідта.
За словами керівника транспортної комісії міської ради Петра Обухова, нововведення не дозволять паркуватися на велосмузі автохамам та убезпечать любителів двоколісного транспорту.
«Я сам пробував проїхати цю ділянку, і перехрестя Пироговської та Середньофонтанської викликало відчуття небезпеки, — зазначив Обухов. — Тепер, коли там додали розмітку, зробили переїзд, велосипедистам та автомобілістам стане зрозуміліше, де саме їм рухатися».
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Петро Обухов депутат міськради, фракція "Європейська Солідарність"
Спасибо, конечно. Однако на ул. Пантейлемоновской при движении велосипедистов по велодорожке от ул. Ришельевской в сторону ул. лейтенанта Шмидта нужно установить светофор на перекрестке улиц Пушкинской и Пантейлемоносвской, чтобы было видно велосипедистам, когда можно ехать или стоять на месте в ожидании проезда других ТС в обратном направлении и в сторону ул. Пушкинской.
КП СМЭП заставляет велосипедистов нарушать ПДД, согласно которых велосипедистам ездить по тротуару запрещено! Они сказали «А», но не сказали«Б». Почему нет вело дорожки на тротуаре от пандуса в сторону Итальянского б-ра через пл. Куликово поле?
Глянул видео-демонстрацию. «Безопасный» такой маршрутик:
И проезд Пироговской понравился (где автора подрезали при повороте).
И езда вдоль Куликового (сплошная линия стерта почти, разметка 1.36 бы не помешала — есть только малозаметный знак 5.88 (велополоса) под бордом в листве.
Телепортация через Итальянский бульвар (по бордюрам, лужайкам и рельсам) тоже «просит» ВИЗУАЛЬНОГО ВЫДЕЛЕНИЯ (разметкой 1.15 на асфальтовой части переезда рядом с зеброй). Не столько для безопасности велосипедиста (его там никто не собьет), сколько для понимания «а где же эта вся красота продолжается?». .
На Среднефонтанской запаркованные авто никому не мешали. Пусть был бы ряд для парковки справа, а вторым рядом — велодорожка. Ширина проезжей части это позволяет. Да и на Лейтенанта Шмидта рядом с Макдональдсом достаточно широко и движение не особо интенсивное, выделять физически велодорожку там — слишком жирно. Парковка в правом ряду, слева достаточно места и для велосипедистов, и для двух рядов машин.
Не благодарите. Проехать по тротуару, газонам, брусчатке и рельсам, не большое удовольствие. Пусть коммунальщики сначала исправят то, что накосячили. Потом будем посмотреть.
Почему автор видео поехал прямо по ул. лейтенанта Шмидта и не показал велодорожку вдоль ул. Пантейлемоновской между ул. лейтенанта Шмидта и Ришельевской, на которую можно было повернуть рядом с пешеходной «зеброй»? Последнее фото (10).
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.