В районе одесского автовокзала сбили 18-летнюю велосипедистку
Сегодня около 9 утра в Малиновском районе произошла авария с участием велосипедиста.
По предварительной информации пресс-службы патрульной полиции, водитель автомобиля «ВАЗ-2102» двигался по улице Михаила Грушевского. Совершая правый поворот на проспект Зеленый, он не убедился в безопасности маневра и совершил столкновение с велосипедисткой, которая двигалась по ходу движения.
В результате столкновения 18-летняя девушка получила телесные повреждения и была доставлена в медицинское учреждение на обследование.
На место ДТП вызвали следователя для оформления материалов дела.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
16.2 На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, на яку він повертає, а також велосипедистам, які рухаються прямо в попутному напрямку. Мертвая зона — вина водителя.
А чего вы человека минусуете? Я вот поддержу автора этого сообщения и начну с того, что сам являюсь велосипедистом довольно активным! И так же автомобилистом. Так вот однажды тоже чуть не сбил парня, правда и вина его была выше, чем тут, он двигался в темное время без осветительных приборов. Сунулся между мной и бордюром и я его в зеркале не увидел. Считаю, что за нарушения велосипедистов тоже нужно наказывать ибо они подставляют под угрозу не только свою жизнь, но и водителей авто под ответственность… А что касательно самой статьи, до делать выводы по фото не разумно, инфы мало, нужно разбираться прежде чем осуждать.
Вот такие "права купил, ПДД не купил" и давят всех вокруг. Ваш "поворотник заранее" не действует на движущийся справа от вас транспорт, вы ОБЯЗАНЫ пропустить его. Вы ругаете велосипедистов (многое в сказанном справедливо), но вы не представляете, насколько непредсказуемы четырехколесные идиоты. Вы то хоть поворотником пользуетесь, а многие шарахаются из полосы в полосу, внезапно выворачивают направо, а потом начинают ныть про мертвые зоны. Недавно на Каманина такое чудо увидело меня проезжающим перекресток прямо, аккуратно обогнало и прямо на середине перекрестка вывернуло вправо и попробовало "принять" велосипед прямо в бочину. Благо, скорость на подъеме небольшая и торможение быстрое.
На регулируемых и нерегулируемых перекрестках водитель, поворачивая направо, должен уступить дорогу, велосипедистам, движущимся прямо в попутном направлении.
Наличие «мертвой зоны» не освобождает водителя от ответственности, если он чего-то не увидел. Обязан был увидеть, обернуться. Правила дорожного движения вообзе-то почитайте, это Закон, а то, что Вы написали-просто текст, «заметным на дороге», «между рядами машин». У вас данные есть, что она ездила между рядами машин? Она двигалась в своем ряду. Ряд отсчитывается от правого края проезжей части. Движение велосипедистов там не запрещено. Я считаю, что движение на многих улицах дл велосипедистов должно быть просто запрещено ( ограничего).
Проезжал мимо этого ДТП. Пострадавшей выздоровления. Автохаму необходимо выплатить ей компенсацию за вред, причиненный ее здоровью и поломку ее двухколёсного друга. Этого ДТП могло не быть, если бы на ул. Грушевского, по которой часто ездят велосипедисты, была обозначена вело дорожка в обоих направлениях.
Лысому об этом скажи или твоему новому корешу Степану, прийда так невзначай и кулаком по столу яплысь, где скажи морда твоя козья велосипедная дорожка на Грушевского и по мордасам его по мордасам)
ПДД в отношении велосипедистов содержат существенное замечание. п.6.7. Велосипедисты должны выполнять требования этих Правил, касающиеся водителей или пешеходов и не противоречащие требованиям этого раздела. Если это так, то велосипедисты тоже должны иметь удостоверение на право управления велосипедом. То есть знать ПДД и сдавать экзамены на их проверку так же, как и водители ТС. Тогда не будет и нарушений с их стороны (проезд между машинами 1-го и 2-го рядов, движение между стоящим а/м и бордюром, проезд по пешеходному переходу (зебре) и т.п.
Да, в ПДД отражено, что их обязаны знать и выполнять водители всех транспортных средств. А велосипеды тоже к таковым относятся. Ибо п.1.10 так гласит: велосипед транспортное средство…
Бибик, в большинстве своем люди становятся автолюбителями, а согласно ПДД к управлению транспортом допускаются лица достигшие 18-ти лет. Поэтому, нет ничего плохого, если велосипедисты будут сдавать экзамены на знание ПДД, например, c 16-ти лет. В советское время так и было. Все велосипедисты получали водительские права на управление автомобилем. Но у велосипедистов тоже были свои велосипедные права
Могут и не сдавать, но выполнять их они также обязаны. Как и пешеходы, к-примеру, не обязаны сдавать экзамен на знание ПДД, но выполнять их обязаны. Проблема в том, что многие участники дорожного движения ( не имеет значения, водители, пешеходы, велосипедисты, наездники и наездницы, скачушие верхом по улицам, а также депутаты с корками, которые по уровню знаний ПДД и их выполнения могут примерно равняться лошадям под всадниками)- ни знать, ни выполнять ПДД за-частую не намерены. Либо,- «для близиру», примерно, и трактовать только в свою пользу.
Уже не раз писал: практически каждый второй водитель не показывает правый поворот. Думаю, и этот додик повернул без светового сигнала и не глядя. Скорейшего выздоровления девушке!
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Думська в Viber
149
7
3
3
1
1
2
2
