ПС



Признание! Одесса вошла в двадцатку самых проблемных в транспортном плане городов планеты — за год  мы просиживаем в пробках 184 часа


Одесса заняла восемнадцатое место в рейтинге самых неблагополучных в плане автотрафика населенных пунктов планеты за 2019 год, составленном компанией TomTom, которая разрабатывает устройства для автомобильной и персональной GPS-навигации.

Всего в нем 416 городов из 57 стран. В Европе Одесса восьмая, причем впереди нас - Дублин и обе российские столицы. Из украинских городов хуже ситуация только в Киеве (он на двенадцатой позиции). Харьков на 29 месте, Днепр — 47-й. Самые серьезные пробки в мире — в индийском Бангалоре.




При этом, по данным TomTom, транспортная ситуация в таких мегаполисах, как Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу, Гонконг и других, значительно лучше, чем в Одессе.

Составляя свой рейтинг, компания определяет разницу во времени, которое проводит в дороге горожанин, добираясь до пункта назначения в будни и выходные (ненагруженные) дни. В Одессе она составляет 47%, в Бангалоре — 71%, в самом благополучном, с точки зрения TomTom, городе планеты, американском Гринсборо (штат Северная Каролина), — всего 9%. 

В прошлом году самые плотные пробки в Одессе были 24 декабря — в сочельник европейского Рождества. Самым спокойным днем было 28 апреля. К слову, данные такси «Бонд», которое ведет свой подсчет, совпадают с цифрами TomTom. Так, в службе нам рассказали, что 24 декабря средняя скорость в Одессе была 19 км/ч, а 28 апреля — 30 км/ч, что на 47% больше.

Составители рейтинга подсчитали, что в среднем за год одесситы проводят в дороге лишние 184 часа, или семь с небольшим дней. За это время можно прочитать весь монструозный цикл романов Марселя Пруста «В поисках утраченного времени» (4211 страниц), связать восемь свитеров или шесть шапок, 3527 раз прослушать Imagine Джона Леннона, приготовить 5308 блинов, посмотреть 162 серии «Игр престолов», посадить 184 дерева, собрать 37 пазлов на 500 элементов.

 




Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter

Реклама

Неравнодушный
Я давно пишу о том  что  мэрия  совершенно не занимается созданием инфраструктуры для нормальной жизни в Одессе. С каждым годом всё хуже и хуже в Одессе. Нужны современные развязки, эстакады, парковки, паркинги, наземное метро,  … 
   Ответить    
Девятый Неизвестный
видимо, мэр занят чтением Марселя Пруста…
когда же его…?
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
В мире не существует города, который победил пробки — расширяя дороги, парковки, эстакады и прочее.
   Ответить    

Victor 6932
Им это все не нужно. Они не могут вело-пешеходную эстакаду осилить. А развязки?- есть 1ст. Ч.Д., 5 ст. Ч.Д. — все, как в 1987 году. Горбатый мост- все, как в 1910. Ах-да, "денег нет"! А может, желания? При-этом пляжи отдаются за какие-то копейки в аренду, деньги в бюджете не нужны?
   Ответить    
Matilda57
Matilda57   страна по ip - od 30 января 2020, 06:22     +13      
Скотовозы -наше все
   Ответить    
Velokiller
Внепортовый одессит не знает что такое надземная стакада
   Ответить    
Knocking2heavens
Мост в Черноморск 5й год строят и до сих пор не достроят. Четынесешь? Какие развязки, мосты, эстакады. У нас  вопрос только куда очередной кадор ткнуть в центре.
   Ответить    
Alexander Lavrenyuk
Прежде всего нужен общественный транспорт, какие нах;й развязки, эстакады, Неравнодушный? Их просто негде строить.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей

Victor 6932
В цивилизованных городах городские власти находят возможность, проектируют эстакады, освобождая для них место. Кого-то надо подвинуть или снести. Это делается. Нет ничего "неприкасаемого". Город не может существовать с той-же инфраструктурой, как в 80-х. Уменьшить автомобильное движение на улицах-нереально. Надо увеличивать пропускную способность улиц и развязок.
   Ответить    

Комментарий получил много негативных оценок посетителей

Odessit_iz_Moldovanki
Город должен быть для людей и никак для автомобилей. Мэрии необходимо делать все возможное чтоб горожане не использовали автомобили. Сужать дороги и создавать платные парковки для начала в центре-50 грн/час. Хочешь паркуйся, дорого — садись на ОТ. И сокращать маршрутки до полного их исчезновения.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - od 30 января 2020, 01:25     -6      
Противоречие.

Город должен быть для людей — а люди хотят пользоваться автомобилями.
   Ответить    

Kol-o-Bok
Kol-o-Bok   страна по ip - od 30 января 2020, 06:58     +2      
Odessit_iz_Moldovanki -


   Ответить    

Vadim_Petrov
Развивать вело-инфраструктуру, а так же для электро скутеров создавать дорожки, парковки. Но гораздо сложнее бороться с менталитетом, где авто это показатель достатка
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
Мэрии городов, которые победили пробки! В Сеуле даже закрыли огромную эстакаду и сделали из неё пешеходную зону, когда поняли что расширение дорог и установка огромной эстакады привели к ещё худшим пробкам.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - od 30 января 2020, 01:59     +1      
Вы явно слишком перечитали блохера Варламова.
Правда писав о Сеуле он забыл написать что закрыв двухполосную эстакаду, которая не справлялась с потоком, оставили восьмиполосную магистраль рядом.
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
Оставили, но не создали новой и не расширили уже имеющуюся, Варламов всего лишь один из… есть более опытные и профессиональные люди в этой сфере!
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - od 30 января 2020, 02:13     -2      

   Ответить    

Victor 6932
Движение транспорта в Одессе , в-целом, очень медленное. Огромные пробки. Узкие улицы. Застроено вплотную к проезжей части, тротуаров уже почти нет. При-этом новострои также возводятся почти вплотную к проезжей части. Бред полнейший.
   Ответить    
Matilda57
Matilda57   страна по ip - od 30 января 2020, 06:34     +2      
Скотовозы и еще раз скотовозы, нормальный транспорт никто не хочет вводить. Трамваи забиты толпами пенсов.
   Ответить    

 Insider
Insider   страна по ip - gr 30 января 2020, 07:10     +10      
Если эти часы в пробках распределить по районам, то жилмассив Котовского займёт львиную долю.
   Ответить    
Девятый Неизвестный    Ответить    
Mirco Semco
Спасибо трухле
   Ответить    
Неравнодушный
… зато всё в плиточке, которая не выдерживает и года.
   Ответить    

mekhane
mekhane   страна по ip - od 30 января 2020, 14:21     -1      
при этом сам кучерявый без них не обходится
   Ответить    
Vadim_Petrov
Да причём тут городская власть в данном случае?! Она виновата лишь в том что нет инфраструктуры, однако в данной проблеме виноват гнилой менталитет, что «вот куплю и себе жоповозку 4-х колёсную, и буду человеком». Понты дороже денег, и отношение к тем кто едет на трамвае или велосипеде — лох не успешный. За то «успешные» часами проводят в пробках, не знают куда приткнуть своё корыто ибо всё занято такими же любителями комфорта и понта. В цивилизованных же странах нет такого понятия что машина это доказательство какого то статуса, там люди проще и добрее. А у нас никогда не измениться сознание, ибо нам навязывает эти понятия недоделанный социум…
   Ответить    
Неравнодушный
…если бы мэр ездил общественным транспортом, то сознание  людей менялось бы. 
   Ответить    

Odessit_iz_Moldovanki
Кто успешный? Офисный планктон в кредитной машине?
   Ответить    

VVV_20
Да все на самом деле просто, в нормальных развитых странах (ЕС) в час пик, когда идёт массовое скопление автотранспорта все светофоры работают в ДРУГОМ РЕЖИМЕ!!! А у нас все как обычно:( Все виноваты, кроме нас самих! Кричим, что Украина — это Европа, а перенимать их опыт категорически не хотим!
   Ответить    
Великолепный
Слишком «жирно» возить свою попу на автомобиле туда-сюда. Средний коэффициент заполнения автомобиля сегодня составляет 1,1. В Одессе нужно постепенно отказываться от автомобильного транспорта и развивать общественный и  велосипедный. Так же строить велодорожки, которые предусмотрены новыми  ДБН 2.3-5:2018. Однако, на них начальник транспортного цеха города Одессы А. Илько почему то «забил». Это видно на примере ремонта ул. Софиевской, где нет велодорожек и на проекте ремонта ул. Новощепной ряд, который не предусматривает наличие велодорожек вообще.
   Ответить    
Vadim_Petrov
У нас если и сделали с горем пополам нечто похожее на велодорожку, то она начинается из неоткуда и заканчивается в никуда. Пример ул.Долгая, Краснова. Дальше вел либо кати, либо ехай по тротуару. Спортивные велосипеды тоже перетерпели изменения, на хорошем и не дешёвом можно вполне топить 25-30 км в час.
   Ответить    
Victor65
Victor65   страна по ip - us 30 января 2020, 23:07     +2      
Вы реально предлагаете пересесть на велосипеды, нарисовать ведодорожки и ничего не предпринимать по развязкам вообще?
   Ответить    

Пурим.
Вывод компании Tom Tom это еще одно подтверждение  бездеятельности и безответственности городских чиновников от транспорта. Никто из них не уходит с работы из-за отсутствия ее результатов, все исправно получают зарплату — все хорошо, а вы, граждане города и гости стойте в пробках, тратьте свое время, дышите свежими угарными газами. Яркий «пример эффективного вложения городских денег» — трамвай Север-Юг. УРА.
   Ответить    
Великолепный
Проект ул. Новощепной ряд с нарушением ДНН.

   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - gr 30 января 2020, 14:02     +3      
ДНН?;)
   Ответить    
Victor 6932
Я думаю, в начале прошлого века принимали более мудрые решения по транспортнам развязкам. Горбатый мост хотя-бы. Могли сказать,  а, хватит и перекрестка, какое-там движение? Эстакада железнодорожная к Одесскому порту. Мостов несколько через Деволановский спуск. Думали на-перед. А сейчас кто-то думает уменьшить транспортный поток как-то? Наивно.
Где какие-то решения от теперешних мэрий?
   Ответить    
Duncan MacLoud
В штатах поворот направо всегда разрешён, очень просто и не требует абсолютно никаких капитальных затрат.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Odessit_iz_Moldovanki
Заплевал весь экран слюной! :) Те кто ездит на маршрутках также в стоимость проезда оплачивают все сборы. Тут ещё спорный вопрос кто платит больше. Нечего придумывать, есть большой опыт циливизованных стран, которые уже давно это съели и переработали.
   Ответить    
password
password   страна по ip - od 30 января 2020, 18:34     +1      
а автомобиль это признак успешного небыдла?
   Ответить    
Vadim_Petrov
Урод тупой)
   Ответить    
Alexander Lavrenyuk
Прохфэссор, "А вам не кажется, что ваше место возле параши?"(C)
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


21 января
10:50 «Руки уберите, я заместитель министра!»: Кабмин уволил чиновника, который ездил пьяным за рулем и хамил патрульным
10:47 Подробности жуткого убийства на Таирова: мужчина отрезал голову отцу и называл себя «богом»
1
10:37 Громада в Одесской области намерена создать собственную пожарную охрану, которая будет обслуживать три села
10:17 В Одесской области суд отправил под домашний арест пожилую жительницу Измаила, которая ударила ножом мужчину
8
10:00 Онлайн-школа EnglishDom открыла курс английского для учеников 1-3 классов (на правах рекламы) видео
2
09:55 На полярную станцию «Академик Вернадский» выдвинулась новая экспедиция: среди ученых есть одессит
4
09:31 На Молдаванке во время пожара спасли лежачего больного фотографии
09:08 COVID-19: в Одесской области за сутки обнаружили 223 заболевших
8
20 января
20:33 Зеленский надеется, что его отношения с Байденом улучшатся
20:23 Нацбанк выиграл в суде у Климова: одесского бизнесмена обязали выплатить больше 300 млн грн
13
19:33 В Одесской области горсовет поддержал проект «Европейской Солидарности» и обратился к правительству по поводу роста тарифов и проблемы субсидий (политика) фотографии
42
18:52 Джо Байден вступил в должность президента США
18:48 Новый разведывательный корабль ВМСУ «Симферополь» в очередной раз вышел в море
8
18:16 Волк-одиночка Трассы здоровья: обшил велосипед кожей и радует прохожих отборным роком фотографии
27
17:52 Патрульный катер ВМСУ «Славянск» провел учения вблизи Одессы фотографии
8


Новости от НВ


Расследование Навального о «дворце Путина» вышло на первое место в трендах YouTube



«Это только начало». Офис президента приветствует увольнение заместителя министра за пьяное вождение



Павел Фукс: «Ошибка Зеленского команда, которую он набрал» интервью НВ




Статьи:

«Ковидные» схемы: как одесская пенсионерка миллионы из бюджета за предвыборные маски получила

Медведи, царицы и дикие танцы: как в украинском селе на границе с Румынией Маланку отмечают

Их преследовали нацисты и коммунисты, а сейчас и путинисты: одесские "Свидетели Иеговы" - о ковиде, грядущем конце света и России



Новости Одессы в фотографиях:




Эксимер
Реклама