ПС1



Признание! Одесса вошла в двадцатку самых проблемных в транспортном плане городов планеты — за год  мы просиживаем в пробках 184 часа


Одесса заняла восемнадцатое место в рейтинге самых неблагополучных в плане автотрафика населенных пунктов планеты за 2019 год, составленном компанией TomTom, которая разрабатывает устройства для автомобильной и персональной GPS-навигации.

Всего в нем 416 городов из 57 стран. В Европе Одесса восьмая, причем впереди нас - Дублин и обе российские столицы. Из украинских городов хуже ситуация только в Киеве (он на двенадцатой позиции). Харьков на 29 месте, Днепр — 47-й. Самые серьезные пробки в мире — в индийском Бангалоре.




При этом, по данным TomTom, транспортная ситуация в таких мегаполисах, как Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу, Гонконг и других, значительно лучше, чем в Одессе.

Составляя свой рейтинг, компания определяет разницу во времени, которое проводит в дороге горожанин, добираясь до пункта назначения в будни и выходные (ненагруженные) дни. В Одессе она составляет 47%, в Бангалоре — 71%, в самом благополучном, с точки зрения TomTom, городе планеты, американском Гринсборо (штат Северная Каролина), — всего 9%. 

В прошлом году самые плотные пробки в Одессе были 24 декабря — в сочельник европейского Рождества. Самым спокойным днем было 28 апреля. К слову, данные такси «Бонд», которое ведет свой подсчет, совпадают с цифрами TomTom. Так, в службе нам рассказали, что 24 декабря средняя скорость в Одессе была 19 км/ч, а 28 апреля — 30 км/ч, что на 47% больше.

Составители рейтинга подсчитали, что в среднем за год одесситы проводят в дороге лишние 184 часа, или семь с небольшим дней. За это время можно прочитать весь монструозный цикл романов Марселя Пруста «В поисках утраченного времени» (4211 страниц), связать восемь свитеров или шесть шапок, 3527 раз прослушать Imagine Джона Леннона, приготовить 5308 блинов, посмотреть 162 серии «Игр престолов», посадить 184 дерева, собрать 37 пазлов на 500 элементов.

 






Неравнодушный
Я давно пишу о том  что  мэрия  совершенно не занимается созданием инфраструктуры для нормальной жизни в Одессе. С каждым годом всё хуже и хуже в Одессе. Нужны современные развязки, эстакады, парковки, паркинги, наземное метро,  … 
   Ответить    
Девятый Неизвестный
видимо, мэр занят чтением Марселя Пруста…
когда же его…?
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
В мире не существует города, который победил пробки — расширяя дороги, парковки, эстакады и прочее.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 30 января, 02:08     +6      
Стоит задача не победить, а свести их к минимуму, не нарушая право на комфорт.
   Ответить    
Papa Kosta
Papa Kosta   страна по ip - ua 30 января, 10:25     +1      
Комфорт будет тогда, когда люди, которые согласны добираться на работу в общественном транспорте и на велосипеде  — смогут это сделать. После этого станет меньше автомобилей и меньше пробок.
Транспортные развязки вы называете комфортом? Я могу вам предложить купить квартиру с видом на транспортную развязку.
Расширение дорог-огромная глупость, которая нам будет стоить больших денег
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 30 января, 14:26     +1      
Транспортные развязки необходимы, так как люди в массовом порядке не откажутся от автотранспорта.
   Ответить    
Duncan MacLoud
Duncan MacLoud   страна по ip - od 30 января, 14:30     +3      
Глупость это хаотичная застройка, а развязки это насущная необходимость
   Ответить    
Прохфэссор
Олигофрен, расширение дорог увеличивает их пропускную способность, а развязки и эстакады,  пропускную способность перекрестков. Это настолько элементарно, что мне даже лениво посылать тебя дебила нахер.
   Ответить    
Papa Kosta
Papa Kosta   страна по ip - ua 30 января, 16:20     +3      
я может и дибил, но пользоваться гуглом умею, прежде чем оскорблять, загуглите и почитайте любую из этих статей:
https://www.google.com/search?q=%D0%BF%D…
   Ответить    
Ф1Фан
Ф1Фан   страна по ip - od 30 января, 23:10     +1      
Только рациональное использование личного т/с и правильная работа общественного лишит город и горожан этой проблемы
   Ответить    
Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 30 января, 04:54     +16      
Им это все не нужно. Они не могут вело-пешеходную эстакаду осилить. А развязки?- есть 1ст. Ч.Д., 5 ст. Ч.Д. — все, как в 1987 году. Горбатый мост- все, как в 1910. Ах-да, "денег нет"! А может, желания? При-этом пляжи отдаются за какие-то копейки в аренду, деньги в бюджете не нужны?
   Ответить    
Matilda57
Matilda57   страна по ip - od 30 января, 06:22     +13      
Скотовозы -наше все
   Ответить    
Velokiller
Velokiller   страна по ip - od 30 января, 08:06     -3      
Внепортовый одессит не знает что такое надземная стакада
   Ответить    
Knocking2heavens
Мост в Черноморск 5й год строят и до сих пор не достроят. Четынесешь? Какие развязки, мосты, эстакады. У нас  вопрос только куда очередной кадор ткнуть в центре.
   Ответить    
Alexander Lavrenyuk
Прежде всего нужен общественный транспорт, какие нах;й развязки, эстакады, Неравнодушный? Их просто негде строить.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Matilda57
Matilda57   страна по ip - od 30 января, 06:22     +12      
А мэрия скотовозы на норм трансорт
   Ответить    
password
password   страна по ip - ua 30 января, 07:52     -1      
готов
   Ответить    
Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 30 января, 04:59     +5      
В цивилизованных городах городские власти находят возможность, проектируют эстакады, освобождая для них место. Кого-то надо подвинуть или снести. Это делается. Нет ничего "неприкасаемого". Город не может существовать с той-же инфраструктурой, как в 80-х. Уменьшить автомобильное движение на улицах-нереально. Надо увеличивать пропускную способность улиц и развязок.
   Ответить    
password
password   страна по ip - ua 30 января, 07:53     +8      
это тупик. надо делать приоритетом общественный транспорт
   Ответить    
Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 30 января, 15:38     +1      
Одно другому не мешает. И развязки надо делать, и общественный транспорт развивать, поощряя его использование горожанами. Существующие развязки не обеспечат все-равно нормальное движение, в любом случае.
   Ответить    
Vadim_Petrov
Vadim_Petrov   страна по ip - od 30 января, 10:39     0      
Ещё как можно сократить автомобили! Достаточно для начала перестать продавать водительское за 230 баксов
   Ответить    
Vadim_Petrov
Vadim_Petrov   страна по ip - od 30 января, 12:04     +1      
Минусуют видать счастливые покупатели прав)) Сидите дальше на дне, и ругайте во всём только власть.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 30 января, 14:18     0      
Как будто если будут продавать за 500 баксов это кого то остановит.
   Ответить    
Vadim_Petrov
Vadim_Petrov   страна по ip - od 30 января, 14:46     +4      
Если посадят коррупционеров которые на этом мульёны поднимают, тогда измениться. А пока что они везде, во всех гос. структурах коррупция цветёт и пахнет, и никому не выгодно её прекращать. Разве что их настигнет карма, но на это надеяться…
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 30 января, 15:41     -2      
Все это никак не сократит количество автомобилей.
   Ответить    
s111011
s111011   страна по ip - od 30 января, 16:24     -1      
если движение будет осуществляться по всем имеющимся полосам, то проблем не будет. Нужно убрать припаркованные машины. Есть несколько вариантов, но ни один из них вам не понравится
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
password
password   страна по ip - ua 30 января, 18:30     0      
не надо путать скотовозки типа богдан, которые подлежат уничтожению, с нормальным общественным транспортом, а именно — трамваем, троллейбусом.
   Ответить    
Vadim_Petrov
Vadim_Petrov   страна по ip - od 30 января, 23:44     +4      
Ты сам быдло причём конченое, если так отзываешься о людях. Из за таких как ты мы все и живём в заднице, и ничего не поменяется пока вас не отправят далеко и на долго.
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
Город должен быть для людей и никак для автомобилей. Мэрии необходимо делать все возможное чтоб горожане не использовали автомобили. Сужать дороги и создавать платные парковки для начала в центре-50 грн/час. Хочешь паркуйся, дорого — садись на ОТ. И сокращать маршрутки до полного их исчезновения.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 30 января, 01:25     -6      
Противоречие.

Город должен быть для людей — а люди хотят пользоваться автомобилями.
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
Никто Вам не запрещает использовать автомобиль! Заплатите за парковку 50 грн/час, спалите 10 литров бензина в пробке, сожгите час жизни на дороге, где будет выделенные полосы для ОТ и велосипедистов в обе стороны. На здоровье! Автомобиль в большом городе должен обходится очень дорого!
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Maverick2010
Maverick2010   страна по ip - od 30 января, 07:53     +9      
Это нормальная практика современных городов. Большой мегаполис не место для личного автотранспорта, для всех машин, простите за тавтологию не хватит места. Посмотрите на опыт крупных европейских городов и какой-нибудь Лос-Анджелес, где пытаются удовлетворить запросы автомобилистов. У меня есть авто, но вождение в Одессе, с каждым годом все менее комфортно, поэтому я с радостью хожу пешком или езжу на велосипеде при первой же возможности. А вот современный общественный транспорт, который не стоит в пробках очень помог бы в передвижении из одного конца города в другой.
   Ответить    
Неравнодушный
В миллионной Барселоне практически  нет пробок. Не мешало бы изучить опыт на примере этого города.
   Ответить    
Vadim_Petrov
Vadim_Petrov   страна по ip - od 30 января, 12:19     +2      
В многомиллионном Сиднее практически нет пробок! И машины стоят строго в обозначенных для парковки месте. Не разу не видел парковку на тротуаре либо так чтоб перекрыть половину пр.части, за 2 месяца не видел ни одного ДТП! А теперь взгляните что у нас, готовы летом на пляж заехать лишь бы не пройти 200 метров пешком, паркуются так словно жили в глухом селе, а права дали в поход с картошкой на рынке. Про манеру езды и количество дтп можно статьи писать. Вот вам и менталитет о котором я говорил.
   Ответить    
Papa Kosta
Papa Kosta   страна по ip - ua 30 января, 10:28     +3      
Осталось это объяснить руководству города
   Ответить    
Papa Kosta
Papa Kosta   страна по ip - ua 30 января, 10:29     +2      
Кстати, знакомая с Лос-Анджелеса недавно жаловалась что добирается до центра 2 часа в пробках
   Ответить    
Kol-o-Bok
Kol-o-Bok   страна по ip - od 30 января, 06:58     +2      
Odessit_iz_Moldovanki -


   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 30 января, 07:01     +3      
Мосфильм запрещает смотреть это видео на этом ресурсе, только на Ютуб нужно переходить.
   Ответить    
Kol-o-Bok
Kol-o-Bok   страна по ip - od 30 января, 07:08     +2      
Невже для переходу на Ютуб треба звершити захід сонця в ручному режимі?


   Ответить    
Девятый Неизвестный
Ютуб, друже Кол, за бабло тепер буде…
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 30 января, 07:32     +2      
Кол, водопровод уже отремонтировали?
   Ответить    
Kol-o-Bok
Kol-o-Bok   страна по ip - od 30 января, 07:39     +1      
Insider — Якось не помітив.
         Як людина, загартована совковим побутом, маю 
              в господарстві дві цистерни з питною
               водою і добрячу ємність для рідких
                                      відходів.
   Ответить    
Vadim_Petrov
Vadim_Petrov   страна по ip - od 30 января, 10:45     +3      
Развивать вело-инфраструктуру, а так же для электро скутеров создавать дорожки, парковки. Но гораздо сложнее бороться с менталитетом, где авто это показатель достатка
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
Мэрии городов, которые победили пробки! В Сеуле даже закрыли огромную эстакаду и сделали из неё пешеходную зону, когда поняли что расширение дорог и установка огромной эстакады привели к ещё худшим пробкам.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 30 января, 01:59     +1      
Вы явно слишком перечитали блохера Варламова.
Правда писав о Сеуле он забыл написать что закрыв двухполосную эстакаду, которая не справлялась с потоком, оставили восьмиполосную магистраль рядом.
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
Оставили, но не создали новой и не расширили уже имеющуюся, Варламов всего лишь один из… есть более опытные и профессиональные люди в этой сфере!
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 30 января, 02:13     -2      

   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 30 января, 02:15     0      
На фото этой сеульской эстакады ставшей пешеходной левее от нее просматривается многополосная автомобильная.
Корейцы просто решили не плодить сущности.
   Ответить    
Девятый Неизвестный
ахахахаха!
мек, да ты и про старика Оккама знаешь?! ?! ?! ?
смотри, не порежься!
   Ответить    
Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 30 января, 05:05     +15      
Движение транспорта в Одессе , в-целом, очень медленное. Огромные пробки. Узкие улицы. Застроено вплотную к проезжей части, тротуаров уже почти нет. При-этом новострои также возводятся почти вплотную к проезжей части. Бред полнейший.
   Ответить    
Matilda57
Matilda57   страна по ip - od 30 января, 06:34     +2      
Скотовозы и еще раз скотовозы, нормальный транспорт никто не хочет вводить. Трамваи забиты толпами пенсов.
   Ответить    
Девятый Неизвестный
57! оставь толпы пенсов в покое уже!
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 30 января, 06:59     +5      
У неё геронтофобия;)
   Ответить    
Неравнодушный
Матильда, почему так настроены против пенсионеров?
   Ответить    
Девятый Неизвестный
мож покусал ее в детстве какой?
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 30 января, 07:10     +10      
Если эти часы в пробках распределить по районам, то жилмассив Котовского займёт львиную долю.
   Ответить    
Девятый Неизвестный
та да.
   Ответить    
Mirco Semco
Спасибо трухле
   Ответить    
Неравнодушный
… зато всё в плиточке, которая не выдерживает и года.
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 30 января, 07:35     +8      
Зато с мэрЗской печатью;)
   Ответить    
Неравнодушный
И этот человек смеет пугать одесситов тем, что будет выдвигаться ещё на один срок! Одесса этого не переживёт.
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 30 января, 07:39     +6      
Переживет под мантру "При Трупанове хоть что-то делается";)
   Ответить    
Alexod
Alexod   страна по ip - ua 30 января, 08:46     -6      
Одесситы не из пугливых. Это черкасским приблудам страшно.
   Ответить    
Неравнодушный
Наслаждайтесь трухановской  плиточкой и стойте в пробках, "коренной".
   Ответить    
Alexod
Alexod   страна по ip - ua 30 января, 14:29     -3      
Недоделанный, каким боком все, что ты пишешь, к пробкам? Есть конкретное предложение по решению проблемы? Огласи его. нет — сили мовчки.
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 30 января, 08:57     -2      
Почему же у тебя неодесский флаг, приблуда?;)
   Ответить    
Неравнодушный
… потому что он тролль.
   Ответить    
Alexod
Alexod   страна по ip - ua 30 января, 14:25     0      
Одесса не в Украине? Украинский флаг вызывает какие-то напряжения?
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 30 января, 15:56     0      
Не каждая рыба — селедка, но каждая селедка это рыба;)
   Ответить    
Alexod
Alexod   страна по ip - ua 30 января, 21:56     -1      
ну да… смотрю отвечаешь как продукт хлопкового поля.
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 31 января, 07:51     0      
Для особо тугодогоняемого ватника перефразирую эту фразу по другому: каждый одессит — украинец, но не каждый украинец — одессит;)
   Ответить    
Неравнодушный
И ещё: за плиточкой надо следить, своевременно ремонтировать, а то в одном месте сдвинется после проезда авто и — пошло-поехало.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 30 января, 14:21     -1      
при этом сам кучерявый без них не обходится
   Ответить    
Vadim_Petrov
Vadim_Petrov   страна по ip - od 30 января, 08:43     -4      
Да причём тут городская власть в данном случае?! Она виновата лишь в том что нет инфраструктуры, однако в данной проблеме виноват гнилой менталитет, что «вот куплю и себе жоповозку 4-х колёсную, и буду человеком». Понты дороже денег, и отношение к тем кто едет на трамвае или велосипеде — лох не успешный. За то «успешные» часами проводят в пробках, не знают куда приткнуть своё корыто ибо всё занято такими же любителями комфорта и понта. В цивилизованных же странах нет такого понятия что машина это доказательство какого то статуса, там люди проще и добрее. А у нас никогда не измениться сознание, ибо нам навязывает эти понятия недоделанный социум…
   Ответить    
Неравнодушный
…если бы мэр ездил общественным транспортом, то сознание  людей менялось бы. 
   Ответить    
Vadim_Petrov
Vadim_Petrov   страна по ip - od 30 января, 10:54     +4      
Нет, уж поверьте, не поменяется. У нас полно чинушни всякой в различных органах, у которых оф.зарплата 11 тысяч гривен, но при этом они приобретают дорогую недвижимость, дарят женам машины, и берут огроменные кредиты которые очень быстро гасят. У работников полиции райотделов по не дешёвой машине, у начальников миграционной службы то же самое, хотя их зарплата до 15 тысяч. Вот когда их возьмут за глотку, и будут сажать за любое коррупционное действие  тогда сознание поменяется! А пока что они стоят с кофейком и сигареткой, хихикая и не напрягаясь.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 30 января, 14:22     -2      
Личный автотранспорт это комфорт и безопасность. Вот и весь менталитет.
   Ответить    
Vadim_Petrov
Vadim_Petrov   страна по ip - od 30 января, 14:42     +2      
Безопасность на наших дорогах? Вы серьезно?! Не смешите, у нас десяток дтп за день, и дороги ушатанные, а если комфорт это стоять в пробке и прожигать время, ну понятно вообщем)
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 30 января, 14:46     -4      
Более безопасно конечно сидеть и вообще не выходить из дома.
Но если ты уж вышел, то автомобиль значительно безопасней велосипеда.

И пережидать пробку лучше в салоне собственного авто с приятной музычкой например или фильмецом, а не не с каким то быдлом рядом, находясь в общественном транспорте.
   Ответить    
Vadim_Petrov
Vadim_Petrov   страна по ip - od 30 января, 23:47     +1      
Серьезно? А мало таких которые посчитают что ты не так повернул перед ним, или подрезал, выйдут из своей машины и начнут матом тебя крыть, а в худшем случае с ноги дадут по зеркалам и кузову. Быдло есть везде, и общественный транспорт не показатель.
   Ответить    
mekhane
mekhane   страна по ip - us 31 января, 03:23     -2      
Поверьте знаю о чем говорю. Много времени провожу перемещаясь по городу на велосипеде. Да это быстро, но не безопасно к сожалению, по многим причинам.

На машине безопаснее, травматичность в городских условиях по сравнению с вело значительно меньше.

А общественный транспорт… Это надо слишком любить окружающих чтобы допускать для себя возможность нахождения в наполненном трамвае впритык с ними. Если у тебя есть другие варианты.
   Ответить    
Odessit_iz_Moldovanki
Кто успешный? Офисный планктон в кредитной машине?
   Ответить    
Vadim_Petrov
Vadim_Petrov   страна по ip - od 30 января, 09:05     -1      
P.S. Про "успешных" это сарказм)
   Ответить    
VVV_20
VVV_20 30 января, 09:36     +5      
Да все на самом деле просто, в нормальных развитых странах (ЕС) в час пик, когда идёт массовое скопление автотранспорта все светофоры работают в ДРУГОМ РЕЖИМЕ!!! А у нас все как обычно:( Все виноваты, кроме нас самих! Кричим, что Украина — это Европа, а перенимать их опыт категорически не хотим!
   Ответить    
Великолепный
Слишком «жирно» возить свою попу на автомобиле туда-сюда. Средний коэффициент заполнения автомобиля сегодня составляет 1,1. В Одессе нужно постепенно отказываться от автомобильного транспорта и развивать общественный и  велосипедный. Так же строить велодорожки, которые предусмотрены новыми  ДБН 2.3-5:2018. Однако, на них начальник транспортного цеха города Одессы А. Илько почему то «забил». Это видно на примере ремонта ул. Софиевской, где нет велодорожек и на проекте ремонта ул. Новощепной ряд, который не предусматривает наличие велодорожек вообще.
   Ответить    
Vadim_Petrov
Vadim_Petrov   страна по ip - od 30 января, 12:00     +3      
У нас если и сделали с горем пополам нечто похожее на велодорожку, то она начинается из неоткуда и заканчивается в никуда. Пример ул.Долгая, Краснова. Дальше вел либо кати, либо ехай по тротуару. Спортивные велосипеды тоже перетерпели изменения, на хорошем и не дешёвом можно вполне топить 25-30 км в час.
   Ответить    
Victor65
Victor65   страна по ip - us 30 января, 23:07     +2      
Вы реально предлагаете пересесть на велосипеды, нарисовать ведодорожки и ничего не предпринимать по развязкам вообще?
   Ответить    
Vadim_Petrov
Vadim_Petrov   страна по ip - od 30 января, 23:49     +2      
Минимизировать количество личного автотранспорта, по крайней мере в хорошую погоду и тёплый сезон! Ей богу, как будто в Антарктиде живём что -25 и всё боятся высунуться из своих машин.
   Ответить    
Пурим.
Пурим.   страна по ip - od 30 января, 11:51     +4      
Вывод компании Tom Tom это еще одно подтверждение  бездеятельности и безответственности городских чиновников от транспорта. Никто из них не уходит с работы из-за отсутствия ее результатов, все исправно получают зарплату — все хорошо, а вы, граждане города и гости стойте в пробках, тратьте свое время, дышите свежими угарными газами. Яркий «пример эффективного вложения городских денег» — трамвай Север-Юг. УРА.
   Ответить    
Великолепный
Проект ул. Новощепной ряд с нарушением ДНН.

   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 30 января, 14:02     +3      
ДНН?;)
   Ответить    
Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 30 января, 15:52     +3      
Я думаю, в начале прошлого века принимали более мудрые решения по транспортнам развязкам. Горбатый мост хотя-бы. Могли сказать,  а, хватит и перекрестка, какое-там движение? Эстакада железнодорожная к Одесскому порту. Мостов несколько через Деволановский спуск. Думали на-перед. А сейчас кто-то думает уменьшить транспортный поток как-то? Наивно.
Где какие-то решения от теперешних мэрий?
   Ответить    
Duncan MacLoud
Duncan MacLoud   страна по ip - od 30 января, 16:01     -1      
В штатах поворот направо всегда разрешён, очень просто и не требует абсолютно никаких капитальных затрат.
   Ответить    
Еще комментарии: 12

   Правила


6element
Реклама


    

1 июня
23:22
27 коммент.
Тяжба за Худмузей: Ройтбурд снова уволен — апелляция подтвердила правоту облсовета
22:57
7 коммент.
Мэрия Одессы окончательно проиграла в суде АМКУ: теперь фурам можно свободно ездить в объезд «сухого порта» партнеров Труханова
22:02
12 коммент.
Маркетинговый ход: Одесские полицейские рекламируют свои охранные услуги под продуктовым магазином
21:10
3 коммент.
В Одесской области бывший директор национального природного парка предстанет перед судом за покупку неподходящего здания для администрации
21:10
3 коммент.
Ко Дню защиты детей: маленькие одесситы рассказали о любви, счастье и о том, что бы хотели купить за миллион долларов (общество) видео
20:34
41 коммент.
В Одесской области любители фотосессий за неделю вытоптали ярко-фиолетовое поле дельфиниума  фотографии съёмка с дрона
20:09 Скончался выдающийся украинский композитор Скорик — автор музыки к фильму «Тени забытых предков»
19:29
14 коммент.
Совладелец одесской киностудии станет министром культуры
19:26
14 коммент.
Верховный cуд считает «карантин» незаконным: что взбудоражило судейскую вертикаль? (колонка)
18:44
1 коммент.
Пожар в приюте для животных: одесситы откликнулись на призыв о помощи  фотографии
18:17 Дважды «коронована»: врач из Черновцов повторно заболела COVID-19
17:59
54 коммент.
Пугнули россиян: американские бомбардировщики испытали над Черным морем новейшую противокорабельную ракету видео
17:46
4 коммент.
Для одесских военных закупают по завышенным ценам дезинфекторы и противопожарные двери
17:09
13 коммент.
Вместо кошелька — телефон: украинцы осваивают удобные переводы с помощью мобильных денег (новости компаний)
17:06
27 коммент.
В Одессе 15-летняя школьница распространяла детское порно


Новости от НВ


«Купил не Сорос». Укрпочта начала продавать непрофильную недвижимость на rozorro



COVID-19 в Украине: количество новых случаев снижается второй день, общее число выздоровевших превысило 10 тысяч



Убийство афроамериканца в Миннеаполисе: дипломаты дали рекомендации украинцам в США из-за массовых протестов




Статьи:

Фабрики-кухни, чебуреки и рыбный день: советский общепит Одессы

Кто арендует одесские пляжи: монахи, бывшие таможенники и подставные лица

Субъективно о загранице: современная Куба — 50 оттенков яркого



Новости Одессы в фотографиях:









Тяжба за Худмузей: Ройтбурд снова уволен — апелляция подтвердила правоту облсовета
Тяжба за Худмузей: Ройтбурд снова уволен — апелляция подтвердила правоту облсовета
Маркетинговый ход: Одесские полицейские рекламируют свои охранные услуги под продуктовым магазином
Маркетинговый ход: Одесские полицейские рекламируют свои охранные услуги под продуктовым магазином
В Одесской области бывший директор национального природного парка предстанет перед судом за покупку неподходящего здания для администрации
В Одесской области бывший директор национального природного парка предстанет перед судом за покупку неподходящего здания для администрации