Виновницу смертельного ДТП на Тираспольском шоссе отправили в следственный изолятор
Приморский районный суд Одессы избрал меру пресечения для 68-летней Лидии В., которая 2 июня этого года сбила на своей «Тойоте» женщину и маленькую девочку, переходивших Тираспольское шоссе в районе 1-го Амурского переулка. Как передает корреспондент «Думской», суд удовлетворил ходатайство следствия. Ближайшие два месяца пенсионерка проведет в следственном изоляторе.
Ее действия квалифицировали по части 3 ст. 286 УК - нарушение правил безопасности дорожного движения, причинившее гибель нескольких лиц. Виновнице грозит от 7 до 12 лет лишения свободы. Сегодня ей должны избрать меру пресечения. Свою вину Лидия В. полностью признает: «Я не собираюсь прятаться, — заявила она на заседании суда. — Я просто жалею, почему меня люди не убили на месте… Жить с этой болью невозможно. Вся картина перед глазами и с этой болью живу. Я виновата перед всеми: родственниками, перед своими детьми и внуками, перед всем государством. Я не хотела. Так случилось. Я заметила в самый последний миг». Напомним, ребенок скончался на месте преступления, его 20-летняя тетя — через день в больнице.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
прискорбно.
все потеряли .
соблюдайте уже ПДД , в конце концов .
Відповісти
|
 |
Думаю, тетка реально осознала свою вину, в отличие от руководимой и повторяющей слова адвокатов, Зайцевой из Харькова. Брательник повторил"подвиг" сестры, разве что никого не сбил.
Ну получит мадам 12 лет. отсидит шесть, выйдет по УДО, кому от этого станет легче?
А менять систему обеспечения и контроля безопасности на дорогах кто будет? Именно по причине ее отсутствия, как таковой, все и случилось.
Відповісти
|
|
Если правда, что права ей выдали несколько дней назад, то возникает вопрос, как это могло быть? Кто выдал ей права, как она могла нормально в свои годы сдать экзамены, кто из медиков выдал ей справку. Этот коррупционный конвеер по "подготовке" негодных к вождению водителей тоже надо останавливать.
Відповісти
|
 |
А в чем проблема? Человек в 68 лет всё, покойник? Тупой, бесполезный предмет? Что такое сдать экзамен? Выучить правила? Проехать по знакомому маршруту? Если ты не боишься принимающего экзамен, то сдать нет никакой проблемы, даже в 78. Но элемент коррупции не исключен, это классика в нашем государстве.
Відповісти
|
 |
Тупой бесполезный предмет и опасный для окружающих водитель — две большие разницы!
Відповісти
|
 |
Что там с версией про то, что за рулём в момент аварии была не она, а другая женщина?
Відповісти
|
 |
Это ты придумал своим ослабленным от алкоголя умом.
Відповісти
|
|
Великолух, в прошлой теме ты сам задвинул эту версию про девушку за рулём.
Відповісти
|
 |
Горе в двух семьях.
Но она уже свое прожила, а девочки еще и жизни не видели!
Відповісти
|
|
«Виновнице грозит от 7 до 12 лет лишения свободы. Сегодня ей должны избрать меру пресечения»
Да вы второй раз пишите этот бред!!!
Откройте УК и посмотрите, что там написано — от 5 до 10 лет.
Думская, что за пофигизм в написании статей???
Відповісти
|
 |
Сегодня ехал по этой дороге со стороны двух столбов. Что сказать, как гоняли там, так и гоняют. Ехал я 50км/ч. Даже маршрутка меня обогнала, не говоря уже о других машинах. Сделали там шумовую разметку и вроде как устанавливали светофор. Но поможет ли? Немного ближе к центру, за переездом, в районе штрафплощадки, на красный свет, спокойно проехал мотоциклист — ему было сильно надо! А ещё дальше, на Житомирской или как ее там сейчас называют, какой-то козёл переезжал по зебре на велосипеде. А под Ивановским мостом, чУДАК на джипе с Рихтера повернул с левого ряда направо, естественно выскочив на встречу поворачивающим налево, при этом отчаянно мигал фарами, тоже, видать, сильно надо.
Відповісти
|
|
Кстати, как известно, при скорости движения 60 км/ч тормозной путь автомобиля составляет 16 метров. Судя потому, что она остановилась метром 8-10 после пешеходного перехода, скорость движения её авто была километров 35-40 в час. Но она не успела среагировать на то, что погибшая побежала, а не пошла пешком через пешеходный переход. Иначе, она бы проехала, не задев её или успела бы остановиться и пропустить. 
Відповісти
|
|
От места столкновения с пострадавшей, умершей в больнице, до полной остановки её автомобиля: 8-10 м.
Відповісти
|
|
Если бы было 10 метров, то на этом фото видно было бы пешеходный переход.
Відповісти
|
|
Её машину откатили с проезжей части. Читай ПДД, «умник». К тому же, дорожные знаки, обозначающие пешеходный переход, расположены перед ним. Это видно по фото. Просто там, где «зебра», её не видно из-за того, что она стерлась. На ней стоит мужик (справа на фото) и держит руку перед лицом, закрываясь от солнца.
Відповісти
|
|
Не дай Бог оказаться на ее месте. Видно, что человек реально готов на все (даже умереть) чтобы вернуть все обратно… .
Відповісти
|
|
Может где то на другом ресурсе, появилась новость, что где то в черте города создалась пробка фур?)
Відповісти
|
|
Виновница ДТП на Тираспольском шоссе — это «мамочка» Лида, которая держит проституток. В лихие 90-е годы стояла со своими девочками возле филармонии на ул. Бунина, затем переехала на Таможенную площадь к бару «Бриг». Старшей у нее много лет работает Алена из Винницкой области. Девочки у Лиды отмечались железной дисциплиной. Лида платила всем вовремя и исправно. С ней также работали мамочки — Манаф Катя. кл. «Гагаузка»(убита в Николаевской области), Валя Романова, живет на ул. Колонтаевской, Света Кобылянская, кл.«Кобыла», Алла-Пупсик и другие. Какое было время. А какие видео есть в ЦОС УМВД всех мамочек. В то время хорошо работала спецслужба УУР УВД г. Одессы и УУР УВД области.
Відповісти
|
|
Соболезнования родным и близким. Гибель человека, а тем более ребенка оправдать невозможно. Виновница сядет в тюрьму, не исключено, что там и закончит свою жизнь. Раскаяние — это хорошо. Значит она, все таки, человек. Но, хочется обратить внимание на один важный момент, для всех тех, кто продолжает жить и переходить дорогу. Почему девушка была уверена, что автомобиль ее пропустит? Зебра это не бронещит, а за рулем не робот с радаром-детектором (хотя даже они ошибаются). То, что она обязана была пропустить пешеходов — не является гарантией того, что она это сделает. Помните, господа, за рулем не роботы, они могут ошибаться, тупить, потерять сознание, даже умереть за рулем, ну или просто быть сволочью! И управляют они большим тяжелым, смертельно опасным снарядом! Даже переходя на зеленый свет ВСЕГДА смотрите по сторонам и оценивайте ситуацию! И детей своих этому учите!
Відповісти
|
|
И да — варианты ответов типа "а вот в Европе бы…" не рассматриваются как серьезные. Да, там организация движения, дорожное покрытие и безопасность в разы выше, чем у нас, но ошибок это не исключает. Лично видел, как в Европе едут на красный и не пропускают пешеходов. Не так активно как у нас, но все таки такие вещи есть во всем мире и люди гибнут под колесами авто.
Відповісти
|
 |
Это дорога смерти, от 2 заставы до 2 столбов, там солнце убивает людей!
Відповісти
|
|
Это, типа, "меня ослепило солнце и я не заметил"? Фиговое оправдание! Даже в правилах написано (правда про свет фар), если слепит — снижай скорость! Совсем не видишь — остановись и не двигайся дальше! Нафига ехать в слепую?!
Відповісти
|
 |
Вы хотели сказать недумающих людей. Это как сдавать назад во дворе, зацепить столб и сказать «Ой, не увидел! ". Прикол в том, что если чего-то не видишь, то нельзя сдавать назад (также как и двигаться вперед). Водитель в любой ситуации имеет право ехать, только когда он контролирует свое движение по проезжей части. Если солнце в глаза бьет или не видно как назад сдавать, водитель останавливается, выходит из авто и решает как ему дальше продолжать безопасное движение. Причем выходить не обязательно, но ключевое слово «безопасное».
Відповісти
|
 |
Поверьте, если денег нормально даст то не посадят, у нас за деньги можно убивать.
Відповісти
|
|
Я не защищаю эту женщину, это просто стечение обстоятельств, на ее месте может быть каждый водитель, у нас все не ездиют 50, у нас все иногда не успевают пропускать на пешеходных переходах, у нас скоро эти правила вообще не нужны будут, потому что их не соблюдают все, начиная от судей и кончая вот такими женщинами. У нас пешеходы, велосипедисты, мотоциклисты все потенциальные жертвы в основном по своей глупости. У нас нет нормальной дорожной разметки, нет сурового наказания за нарушение правил ДД, отсюда и возникают такие случаи как этот.
Відповісти
|
 |
И погибших жалко, и бабе этой не сладко. На фоне истории с сцыкливым сбежавшим кавказцем, эта тетя не выглядит такой уж злодейкой. Не пьяная, не гонщица. Ну что ее уже сажать на долго и мучить на старость лет. Судить нужно, но с оглядкой на все печальные обстоятельства, в том числе и на несовершенство нашего дорожного движения. Кому приятно что-б она в зоне померла, кому это нужно? Не думаю, что это прямо-таки справедливо. Особенно когда одному свобода, другому тюрьма, за одно и то-же. Еще если-б всех одинаково судили, то да, это закон. А если его по сути нет, то что мучить старуху ради декора.
Відповісти
|
Правила
|
Статті:
 18:09
 Руководителя одесского «СМЭП» Петра Стоянова отправили в СИЗО с залогом в три миллиона. Также, согласно решению Хаджибейского райсуда, он отстранен от должности. Детективов Бюро экономической безопасности заинтересовали закупки СМЭП с августа по декабрь 2024 года. Это предприятие обеспечивает «работу» городских дорог чтобы горели светофоры, была видна разметка и стояли нужные знаки. Тендеры выиграли две компании «Лайт енерджі плюс» и «Грейт Селлер». Читать дальше
|
«Нифига не понятно»: в Одессе отложили реформу детдомов
ВІДБІЙ повітряної тривоги
41
8
2
1
6
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
Так продают электроэнергию за границу или нет? Извечный вопрос. 
1
