|
Число владельцев частных терминалов, получивших право взимать портовые сборы в соответствии с действующим законодательством, увеличится. Об этом портал «Транспортный бизнес» пишет со ссылкой на свои источники в Мининфраструктуры. Теперь к николаевским «Нибулону» и «Ника-Тере» присоединятся «ТИС-Зерно», «ТИС-Минеральные удобрения», «ТИС-Руда», «ТИС-Уголь» и «ТИС-Контейнерный терминал», расположенные в акватории морского порта «Южный». Мининфраструктуры планирует внести изменения в Порядок взимания и размеры ставок портовых сборов. Проект соответствующего приказа уже размещен на сайте ведомства. «Вероятно, Константин Жеваго смог убедить своих партнеров добиться у Мининфраструктуры законных прав на получение портовых сборов. В самом «ТИС» давно заявляли, что получателем портовых сборов от судов, следующих к его причалам, АМПУ является незаконно. Поскольку владельцы компании вложили и продолжают вкладывать значительные средства в создание глубоководной акватории у своих причалов. Однако портовые сборы, призванные компенсировать собственные инвестиции, до сих пор уходят в АМПУ. Похоже, между государством и частными инвесторами может установиться статус-кво, позволяющий создать реальные условия для инвестирования в порты», — отмечает издание. Между тем, профильное министерство не спешит идти на встречу остальным частным терминалам в других портах. Их владельцы также инвестировали немалые средства в создание глубоководных акваторий и подходных каналов, например, в Ильичевске Судоремонтный завод и Рыбный порт, в Николаеве — Черноморский судостроительный завод и порт Николаевского глиноземного завода, в «Южном» — зерновой терминал «Бориваж», а также частные терминалы Белгород-Днестровского порта. Право частных компаний взимать портовые сборы при выполнении определенных условий, закреплено законодательством для всех без исключения портов Украины, но предоставлено только некоторым терминалам Южного и Николаевского портов. В таких условиях частным стивидорам из других портов не остается ничего иного, как требовать от МИУ и АМПУ выполнения законодательства и обеспечения честной конкуренции для всех участников рынка стивидорных услуг. СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ! Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter |
Статті:
Причину угадать не сложно По его словам, возле многоэтажек уже установлены три генератора. Они способны обеспечить электроснабжение в квартирах трёх секций дома это 8 подъездов. При этом свет будут подавать периодически, сейчас разрабатываются соответствующие графики. Читать дальше Люди говорят, что таким образом пытаются добиться справедливости. По словам одной из местных жительниц, в многоэтажках уже восьмой день нет электричества, отсутствует горячая вода, а отопление слабое и периодически отключается. Читать дальше Читать дальше Причиной стал иск в Одесский окружной административный суд, который подала против Минздрава и университета общественная организация «СТОП Коррупции», которую связывают нынешним ректором Валерием Запорожаном. Читать дальше Наш собеседник отмечает, что фактически власть в райсовете контролируют «Слуги народа» и бывшие ОПЗЖ, но провести сессию у них пока не получается. И. о. главы собрания от «слуг» Аркадий Мкртычан попытался собрать депутатов по формальному поводу передать автомобиль на нужды ВСУ. Он надеялся, что отказать в этой идее депутаты не смогут. Инспекция убежища в издательстве "Черноморье". И на это облсовет потратил почти 15 миллионов бюджетных гривен?
Важно напомнить, что работы выполнила омпания «А-ПРО-ГРУПП», зарегистрированная в Киеве в сентябре 2022 года незадолго до заключения договоров подряда. Бенефициар этой фирмы Григорий Репин, муж нардепа от «Слуги народа» Эллы Репиной. До 2014 года он был депутатом Донецкого облсовета от Партии регионов, возглавлял центр этой политической организации. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||







