Вместо тесных маршруток: в Одессе закупят шесть больших электробусов с кондиционерами
0
В ближайшее время коммунальное предприятие «Одесгорэлектротранс» планирует приобрести шесть больших электробусов — каждый вместимостью до 100 человек.
Об этом сегодня на заседании комиссии по вопросам транспорта и дорожного хозяйства заявила и.о. директора ОГЭТ Наталия Колесниченко.
Новые электробусы будут следовать от Поездного путепровода по Балковской, через Приморскую до железнодорожного вокзала. Длина нового маршрута составляет 22 км.
Колесниченко заверила собравшихся, что новые электробусы будут заряжаться в депо в ночное время, их аккумуляторов будет хватать минимум на 300 км пути без дополнительной подзарядки.
Она подчеркнула, что новый транспорт будет оснащен кондиционерами.
6 на весь город…вообще не о чём. Из этих 60 лямов половину запихнут себе в карман. Или они хотят сказать что каждый автобус по 10 лямов стоит? Не верю!
красиво красочно 2комундзят» и «компостируют нам мосх» ну и потворы та.. вы шуты не закупили для начала 50 автобусов…А14542 корпорации БОГДАН и электробусы А70100 они также выпускают а то что собираются утрушку уварку… у города так то не элеткробусы-то троллейбус на автономном ходу- это не электробусс более того какое депо заряда хватит на 300 км откуда эти клоуны берут информацию подзарядка должна быть 200 Квт мощностью минимум на конечных в температурах 20-25 да до 260 км пробега и хватит- а вот ниже 10 и еще ниже при морозе пробега сокращается в 2 -2, 5 раза проблема электричек в том что при холодных параметрах воздуха они очень быстро разряжаются кратно… и да большая тайна которую скрывает горсовет если по Балковской от Пересыпского моста до площади Деревянко завести линию контактную троллейбуса то выйдет ДЕШЕВЛЕ В 2 РАЗА чем строительство под зарядных станций огромной мощности тянуть кабеля подстанции и все такое…
чем строительство под зарядных станций огромной мощности тянуть кабеля подстанции и все такое МНЕ КАК ЖИТЕЛЮ ОДЕССЫ НЕ ПОНЯТНО ТУПОЕ упрямство горсовета и Труханова проложить контактную сеть по Краснова от Толбухина до Ж.Д Вокзала там же перемычку на 2 ст. Б.Фонтана соединив линии троллейбусов в одну сеть мне не ясно что мешает с линии 14 троллейбуса раз закрыт ивановский путепровод через путепровод 7 км пустить троллейбус контактную сеть на Седьмое небо Ленпоселок 2 столба кладбище Западное Клеверный мост киевское шоссе поселок Нефтяников соединив линии с линией 8 троллейбуса?? ведь это ЭКОНОМИЧЕСКИ ВЫГОДНО И КАК постоянная линия контактная и быстро и троллейбус не стоит так дорого 49 машин за 7 млн евро в кредит это не дорого.. и также контактную сеть можно использовать когда запускать троллейбусы на автономной ходу как отловленные маршруты чтобы не тянуть линии контакта.. скажу было бы желание через год Одесса бы имела покрытую контактную сеть троллейбусов даже на поселке Котовского
потому что 100 квт и если 2 авто на быструю -то не заряжают автомобили а там батарея так для смеха, а у автобусов батарея еще та.. по объему.. так что как минимум.. надо вот тут внизу видео что такое электро зарядка авто и что реально с этим вопросом в Украине.. будете слегка удивлены…
Це з одного боку непогано, от тільки придбати планують електробуси БКМ 433 білоруського виробництва. Якби вони виграли тендер, ще можна було зрозуміти, але отак цілеспрямовано купувати продукцію державного заводи союзника країни-агресора й останньої диктатури в Європі — це, м'яко кажучи, огидно. Та й сама продукція у БКМ така собі за якістю.
Ну да, у автобусов вырастут усы и ехать они смогут только на картофельной тяге, а рядом будет ехать маршрутка Коленька с золотым пистолетом и все в брониках.
Пацаны из мэрии накупят всё шо хош лишь бы стырить на разнице в цене! Это раз! А во вторых пацаны а дороги наши в Одессе позволят этим чудам ездить по ним без проблем?Дороги кто будет делать?Лошадей накупите и телег!
Лично я предпочитаю Мерседес, на чем собственно и езжу. Очень удобно знаете ли. Особенно люблю в пробке встать напротив маршрутки, опустить окно и с довольной ухмылкой поглазеть на этих, ну что там внутри как кильки в банке. Потом сплюну смачно в их сторону и поеду дальше. А что, могу себе позволить.
"…приобрести шесть больших электробусов — каждый вместимостью до 100 человек…» Тююю, всего-то 100 пассажиров… А вот водилы маршруток, умудряются в свои корыта запихнуть 150 человек…
Ну да, несчастных вооще надо на государственные дотации посадить и всеми силами их поддерживать. Да и пенсии поднять до 10 тыс. грн., а пенсионный возраст снизить до 50 лет:)) Бедняги, недоедают во благо пассажиров))
Так, для ознакомления… «У электробусов есть существенный недостаток — они стоят в 3-4 раза дороже, чем дизельный транспорт. Электроэнергия действительно намного дешевле жидкого топлива, но за счет высокой исходной цены самой машины, ее окупаемость составляет не менее 7-8 лет. И это без учета того, что примерно через 8-10 лет придется заменять огромный аккумулятор, который стоит около 50% от общей цены самого автобуса.»
Поддерживаю!! Как раз это и хотел написать Велодорожки никому не нужные за миллионы, дорожки уложенные плиточкой за миллионы, качели.., освещение лучше бы все бабки тратили на такие автобусы и маршрутки убрать полностью. Люди должны себя чувствовать людьми в транспорте а не скотом!
Когда в ВР примут законопроект который недавно внесли, частным перевозчикам будут платить из бюджета вот тогда им будет выгодно закупать большие автобусы хоть 12 метровые хоть с гармошкой
А 233 автобус с номером «9232» без открывающихся окон вообще, только с одной передней дверью, будет летом мучать пенсионеров едущих на пляж! уже 4 года ездит…
Думская а можно статью про историю общественного транспорта в Одесе. Сколько тех автобусов было. Да были именно автобусы а не маршрутки(маленькие и тесные)
Думская в Viber
