зезман2



Этнотуристический комплекс на юге Одесской области построит собственный аэродром  


Этнографический туристический комплекс «Фрумушика-Нова» в Тарутинском районе Одесской области обзаведется своим собственным аэродромом для приема самолетов малой авиации.

На днях Веселодолинский сельсовет, на земле которого находится комплекс, разрешил его владельцам (компания «ПКФ «Бородино-А») построить взлетно-посадочную полосу для приема самолетов авиации общего назначения.




Украинская авиационная ассоциация АОПА Украина занимается проектом возрождения региональных аэропортов. Член этой ассоциации и ее региональный представитель, Вадим Громов, взял на себя реализацию данного проекта по нескольким областям Украины, в том числе и Одесской области.

«Думская» уже не раз писала об этой идее известного одесского авиатора. При отсутствии нормальных дорог небольшие аэродромы могли бы принимать санитарные, грузовые и туристические рейсы. Несколько районных центров области, в частности Измаил, имеют заброшенные аэродромы с вполне нормальными ВПП, и Громов предлагал сам, за свои деньги ввести их в эксплуатацию. Администрация «Фрумушики» заинтересовалась его идеей, и вот проект готов. На очереди еще несколько подобных решений для обустройства площадок посадки самолетов Ан-2.

Концепция развития «Фрумушики-Нова» как центра этнографического, зеленого, сельского и семейного отдыха подразумевает наличие взлетно-посадочной площадки, тем более, что туда нет нормальной дороги.

По словам Вадима, все подготовительные и строительные работы, а также оформление документации и сертификацию площадки можно провести за три месяца.

«Конечно, предстоит много работы, дело ведь не простое… Аэродром будет отвечать всем международным требованиям для самолетов малой авиации, но у нас есть желание, опыт и большие планы по возрождению культурного и туристического обмена между регионами области», — отметил авиатор.

 
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!












Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter




Serg  Chernetchenko
Интересно, сколько будет стоить лоукост с Одессы в Тарутино? :) 
   Відповісти    
Mekvik
в частной авиации лоукостов не бывает…
   Відповісти    


Mekvik
затея конечно хорошая, но более крупные и дорогие курорты не могут себе такое позволить…
   Відповісти    

Tommy Hilfiger
Вот они свою взлетку построят быстрее чем мы свою, вот где надо было новый терминал строить))
   Відповісти    
Великолепный
В любом случае, нужно возрождать малую авиацию. Экономия времени налицо.
   Відповісти    
meteor
meteor   страна по ip - od 27 квітня 2017, 23:44     +2      
не сомневаюсь, что у Полариева аэродром будет
   Відповісти    
степняк 2
Пылариевы-хозяева справные, да и денег им с бензоколонок «капает» немало-есть на шо развернуться.))
   Відповісти    
Сергей Борисов
Аэродромы — вчерашний день. Пора космодромы строить.
   Відповісти    
Adam Viter
Маленький важкоатлет. «Антонов» модернізував «кукурузник» — тепер це Ан-2-100. Літак Ан-2-100, який є сучасною модифікацією знаменитого легкого біплана АН-2, підняв найбільшу для цього класу літаків вагу, а саме 3200 кг, і злетів на висоту 2700 метрів. Легкий транспортний літак АН-2-100 держпідприємства «Антонов» встановив світовий рекорд. Рекорд встановлювали на території льотно-випробувальної бази в селищі Гостомель Київської області. Ан-2-100, відрізняється від звичайної «двійки» перш за все:
силовою установкою з новим маршовим турбогвинтовим двигуном МС-14, розробленим АТ «Мотор Січ», який заміняє поршневий двигун АШ-62ИР;
повітряним реверсивним гвинтом АВ-17.
Оскільки однією з основних причин зупинки програми Ан-3 стала надмірна вартість, що перевищила 2 млн. USD за один літак, була поставлена задача мінімізувати ціну оновленої машини. Тому вирішили відмовитися від дорогої фюзеляжної вставки з дверима для екіпажу, як було на Ан-3, оновити прилади і радіоелектронне обладнання лише в мінімально необхідному обсязі. Це дозволить знизити вартість переробки поршневого Ан-2 в турбогвинтовий варіант більш ніж удвічі дешевше в порівнянні з Ан-3.
Ан-2 — багатоцільовий біплан, використовується як сільськогосподарський, спортивний, транспортний, пасажирський літак і перебуває на озброєнні ВПС багатьох країн.
Це один з наймасовіших літаків в історії — всього вироблено близько 18 тис. Машин, його виробництво в Польщі тривало до 2002 року. Зараз літак продовжують випускати в Китаї.

   Відповісти    
Великолепный
Будут ли пассажиры пользоваться такой услугой при высокой стоимости авиа билета.
   Відповісти    
Adam Viter
Мене колись приватно катав вертоліт, що виконував польоти у цілях протипожежної безпеки. Ми із льотчиком наперед домовлялись, де він зможе посадити вертоліт, щоб непомітно для диспетчерів мене забрати, і в якому екзотичному місці висадити, за 200 кілометрів від місця посадки.
Було літаюче таксі.
   Відповісти    
   Правила




12 травня
21:48 «БЕДБОЙЗ» — банкрут: в курортній Затоці на Одещині продають базу відпочинку з дискоклубом і баром (фото) фотографии
3
19:10 Одоробло розбрату: в одеському парку мешканці конфліктують із сусідом-бізнесменом через сумнівні атракціони фотографии
4
17:00 «Там ціла кімната»: в Одесі дівчинка провалилася під землю просто на тротуарі (оновлено) фотографии
41
14:31 «Право бути собою»: в Одесі пройде тиждень прайду з ходою, фемфорумом і квір-кіно
13
12:29 В Одесі призначили нового відповідального за укриття: підтасовуванням даних щодо сховищ займеться поліція
5
10:35 Одещина — третя в Україні з усиновлення дітей: водночас кількість вилучень зростає
1
08:37 Міська рада відмовляється охороняти давньогрецьке місто: Одессос страждає від чорних археологів фотографии
100
11 травня
21:31 Одеський ексвійськком Борисов хотів зняти браслет через «екзему», щоб возити вантажі у скандальній фірмі
8
19:39 Наша пісня хороша: жителі одеського «Чудо-міста» перекрили дорогу, вимагають зустрічі з представниками влади видео
17
18:10 Зайві гроші? Одеські чиновники не знають, як витратити мільярд гривень
8
16:03 Міський спорт очолив ветеран війни і соратник одеського Самсона
4
14:03 Тримали п'ять годин і не пускали до туалету: мешканець Одещини з інвалідністю I групи позивається до ТЦК
30
12:00 Одеський забудовник STIKON – 13-й в Україні та 2-й в Одесі за кількістю зданих квартир під час повномасштабного вторгнення (новини компаній)
10:23 Коригувальник на мопеді: в Одесі комп’ютерний майстер здавав росіянам позиції ППО фотографии
58
08:42 Відновлять фасад та відділення: корпус найстарішої лікарні Одеси відреставрують за понад 100 млн грн
4




Статті:

Линии шезлонгов, бассейны и попытки расширить территорию: как одесские пляжи от Ланжерона до Аркадии готовятся к сезону (фото)

Разбор полетов: как единодушие доверяйцев, «слуги»-отступники и амбиции «мечтателей» ломали сессию

Barracuda украинского юга: как морпехи сами собирают дрон, ставший самым опасным водным хищником (фото, видео)





03:55
ВІДБІЙ повітряної тривоги
86171


03:45
Не фиксируются
3722


03:38
Черноморское/Беляры
311021


03:32
Фонтанка/Чабанка внимательно
292231


03:23
Черноморское внимательно
411611


03:22
Около двух десятков. Основная часть в сторону Пивденного/Коблево летит
24191


03:21
Шахеды в море
821


03:21
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
1


01:33
ВІДБІЙ повітряної тривоги
6381









Думська в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×