Виновником аварии суд признал водителя маршрутки, 57-летнего Владимира А., приговорив его по части 3-й ст. 286 УК («нарушение правил безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта») к пяти годам тюремного заключения с лишением права управлять транспортными средствами на один год.
Напомним, тогда в районе 16:00 микроавтобус марки «Богдан А-09202», который шел со стороны улицы Балковской в направлении ул. Пастера, не вписался в поворот и упал с обрыва. В результате аварии погибла 8-летняя девочка, гражданка РФ, а 14 человек попали в медучреждения с травмами разной степени тяжести. 29 августа одна из пострадавших — 44-хлетняя женщина — скончалась в стационаре Еврейской больницы.
«Двигаясь по проезжей части, имеющей подъем, закругление и изменяющей направление движения влево, он не учел дорожную обстановку, не избрал безопасную скорость движения, не справился с управлением, выехал за пределы проезжей части, где совершил наезд на придорожное дерево, железобетонный столб рекламного щита, после чего автобус опрокинулся в обрыв», — отмечается в приговоре суда.
Кроме того, следствие сумело доказать, что мужчина не имел документов, подтверждающих право управления автобусом, а водил его по устному договору с владельцем.
Интересно, что в судебном заседании не рассматривали официально озвученную в 2010-м году версию о том, что непосредственной причиной аварии стал тепловой удар, из-за которого водитель потерял сознание на несколько секунд.
Приморский суд также удовлетворил гражданские иски к водителю и собственнику «Богдана». Осужденному предстоит возместить ГКБ №1 и областной клинической больнице почти 20 тыс грн, израсходованных на стационарное лечение пострадавших в ДТП. А владельцу автобуса (точнее, его наследнику, поскольку сам хозяин скончался) придется выплатить пассажирам маршрутки 1,241 млн грн.
К слову, обслуживающая 146-й маршрут компания «Европа В.В.В.» ответственности избежала, доказав, что не является владельцем автобуса. Как и другие транспортные средства ООО, он находится в собственности у физлица. Отметим, что, по слухам, часть автобусов малой вместимости «Европы В.В.В.» оформлена на подставных людей, за которыми стоит экс-вице-мэр Вахтанг Убирия.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Поразительное действо правосудия. Козел отпущения найден и посажен, что впрочем как всегда. Да водила виноват, не учел скорость, не справился с управлением и т.д. и т.п. НО, товарищи, эти автобусы хлам и металлолом. Мне страшно даже стоять рядом на остановке, не то что ехать В них. Только посмотрите на них когда народ с работы домой едет, на ПК например, это же не просто страшно это жутко. 99% АМВ неисправны в различных ключевых узлах. Маршрутки эти ОПАСНЫ САМИ ПО СЕБЕ. Считаю правильным не водилу сажать, а тех кто допускает выход на маршрут этих гробов, тех кто допускает ПЕРЕГРУЗ этих самых автобусов. А еще мне интересно, кто придумывал систему вентиляции этих автобусов, его вообще нужно приговорить к пожизненной езде в час-пик на поселок, летом.
Я не защищаю водилу, но уверен, что в равной степени, если не в большей, виновны те о ком я писал выше.
Сегодня довелось проехаться в 190-й. Так двух одиночных сидений сразу за первой дверью уже не было и был приделан поручень к стойкам окна. В \«Тойотах-Костерах\» тоже сначала сиденья снимали. А в исполкоме говорят \«маршрутное ТАКСИ\».
Во-1х это дочь. Во-2х наследники отвечают только в пределах полученного наследства. В третьих, еще неизвестно, почему в суде слепили именно такую картинку, скорее всего учлии интересы всех сторон (кроме потерпевших, естественно; и в меньшей степени — водителя, хотя срок 5 лет — это законный минимум, так что в принципе отделался).
Что-то мне удивительно, а причем тут «возмещение ГКБ №1 и областной клинической больнице почти 20 тыс грн, израсходованных на стационарное лечение пострадавших…»? Было бы понятнее, если бы возмещение за лечение было пострадавшим, которые покупали себе лекарства. Какие такие «затраты» понесли больницы? АУ! У нас вообще официально медицина какая? бесплатная или платная?
Владельцы компании ООО «Европа» спрыгнули с ответственности. Родственники пострадавших должны подавать в суд на автоперевозчика, ведь это у них автобус должен был проходить утром перед выездом механика, водила — осмотр у медсестры. А автобус ночует перед домом водилы, не в парке, техсостояние неудовлетворительное. Граждане пострадавшие, не останавливайтесь на этом! Ведь апелляция может смягчить приговор водителю!
Да страна идиотов, мажоры которые сносят людей готовые в сраку, ничего нет или год условно, а ему так 5 лет. Да я согласен что половина маршрутчиков ездит по без пределу, я уже как то писал что тоже работал 7 лет на разных маршрутах, включая и международные. Хозяева и АТП по набирали автобусов в кредит, а надо же отбивать их, вот и пиляешь по без пределу, работаешь по 20 дней без выходных (это на городских маршрутах), сон 4 часа в сутки и не дай бог заикнуться хозяину что устал, хочешь отдохнуть- будешь план платить на все 100%. Есть уж совсем идиоты хозяева когда говорят что мне плевать что у тебя нет тормозов-работать, а у тебя дома ребенок грудной- вот и трусишься вместе с автобусом что бы заработать денег, а попути думаешь как бы его сломать что бы людей не угробить и сойти с маршрута. На форуме полно людей которые не любят маршрутчиковв каждой профессии есть дятлы и от этого не уйдешь. Жалко водилу и людей погибших. А халатность все авто перевозчика.
"…которому Вы обязаны служить и за чей счет живете.»… С начала 90-х, или еще и того раньше понятие «обязаны» тупо похерили, оставив только «права». Хотя везде обозначено — права и обязанности.
Вы очень заблуждаетесь. Очень часто приходится сталкиваться с дебильными ответами, типа : — Вы имеете право, но это не значит, что Вам ОБЯЗАНЫ предоставить то, что положено по Закону. Поэтому — в объеме «прав» — мы с Вами абсолютно равны.
По соблюдению графика труда и отдыха работников на предприятии ответственно оруководство предприятия. А если работник найманный, тогда СПД. В любом случае, существует инспекция гирпромнагляд на пр. Шевченко, которая «типа» контролирует режим труда и отдыха водителей. Есть еще Глававтотрансинспекция.
Вот вот что типа…в журналах всяких ставили подписи, а не дай Бог ДТП то быстро привозились документы для ДТП (путевки, графики, когда ТО проходил)…эх вспоминаю все как страшный сон…
Водитель виновен на 200%. Эти маршрутчики-как стадо баранов! Идиот убил ребенка и получил всего 5 лет! Вы-читатели и писатели, а если бы погиб Ваш ребенок-не дай бог, вас бы удовлетворил вердикт в 5 лет? Ведь это он разогнался на крутом повороте! Ведь по его вине погиб ребенок и пострадали люди!!!
Как-то ехала в Богдане летом на первом сидении, там настолько душно и жарко, что допускаю, что ему могло стать не здорово, тем более по-моему был случай когда водителю стало плохо
Для этого в правилах есть пункт правил ( если не ошибаюсь 2.9), который наравне с нахождением в состоянии алкогольного опьянения, запрещает водителю управлять тс в болезненном состоянии.
«Кроме того, следствие сумело доказать, что мужчина не имел документов, подтверждающих право управления автобусом, а водил его по устному договору с владельцем.» Владельца автобуса допустивший подобное деяние посадить на тот же срок, как соучастника ДТП повлекшее смерть. Так как Фемида у нас избирательна, то срок получил «стрелочник»…
реально, отвечать должен владелец. За неисправные маршрутки. и вообще обязать владельца (но тот уже помер) значит наследника ( ведь прибыль наследник реально получает) заменить на 146 маршруте эти «гробы с писком» на новые машины. когда вынужден ехать на 146 маршруте, каждый раз чувствуешь себя КАМИКАдЗЕ.. успеваешь за поездку вспомнить и папу и маму и Бенину маму тоже… Всю жизнь прокрутить как в кино.
Помер не владелец, а собственник. А владелец («Европы В.В.В.»), я так понял, отпетлял от ответственности, сумев «доказать», что он не владелец. Юридически владельцем оказался собственник, который уже умер и неизвестно, что имел в своих активах на момент смерти. Так что по решению суда вроде все законно и справедливо, а по факту пострадавшие скорее всего никаких компенсаций не получат.
А вот и реакция на нашу публикацию. Руководство не сподобилось на ремонт, но повесило табличку на подводной лодке Мемориал 411-й батареи стремительно приходит в упадок. При этом деньги с коммерческих объектов исправно поступают в бюджет краеведческого музея. А видимых признаков того, что деньги арендаторов до батареи доходят, нет.
09:17
Около сквера Героев-летчиков кто-то не справился с управлением
Историк поясняет ватнику с болот за Одессу.
Новый тренд. Почему современных диктаторов принято сравнивать с Гитлером и насколько это правильно?
В пострадавшей от российского обстрела многоэтажке на Ярослава Мудрого, 2 начались противоаварийные работы, - сообщил мэр Геннадий Труханов 
По Николаевской дороге от Продмаша до Молодой гвардии жуткая пробка
Думская в Viber
Олег Константинов
ВІДБІЙ повітряної тривоги
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
