Военная прокуратура хочет оштрафовать судоремонтников из-за поломки двигателя флагмана ВМСУ
Военная прокуратура Южного региона Украины установила факт выхода из строя после ремонта дизельного двигателя фрегата Военно-морских сил Украины «Гетман Сагайдачный». Об этом сообщила пресс-служба ведомства.
Несмотря на нарушение условий контракта, предприятие-подрядчик не устранило дефекты двигателя по гарантии в согласованный срок. В связи с этим прокуратура обратилась в суд с иском о взыскании штрафных санкций на сумму 668 тысяч гривен. Напомним, сейчас «Сагайдачный» снова ремонтируют. Он находится в доке судоремонтного завода «ИСРЗ» в Черноморске. ОБНОВЛЕНО В 14:11. По нашим данным, поломка на фрегате произошла в прошлом году после ремонта корабля на государственном заводе имени 61 коммунара в Николаеве.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
«Мы с приятелем вдвоём работаем на дизеле… …Он @удак и я @удак: у нас инстрУмент с@издили! " :-( 
Ответить
|
|
Вот вам и завод 68 коммунаров. А говорили что зря контракт на новый ремонт петиной кузне отдали, мол надо было снова в Николаев.
Ответить
|
|
Абы ляпнуть? Какая связь между типом двигателя и статусом государства?
Или в СССР и дизелей не было, как и секса?
Ответить
|
 |
По-Вашему всем дано быть менеджерами или священнослужителем? У каждого есть свое призвание, талант, предрасположенность психотипа наконец. Механиков в Украине предостаточно. И молодых и старых. Опытных и развивающихся. Экономия на з/ч -сплошь и рядом. Механики тут не при чем. Это в кабинетах проблемы!
Ответить
|
|
Это Вам не Опеля старого реанимировать. Судовые системы совсем другие. Или реально сейчас просто аховое положение с механиками (во что не верю), или тут мутная история. Не известна поломка. А журналистам все одно.
Ответить
|
 |
Сразу видно что вы не служили на советском военном флоте, когда крейсера ГОДАМИ не выходили с СРЗ, по причине того, что не могли их довести до ума. И это когда страна "ломилась от специалистов", а менеджеров и пасторов не было.
Ответить
|
|
Командир БЧ-5, к Вашему сведению!
Ответить
|
|
Как понимать-…снова ремонтируют…(с)? Он что, уже после торжественного захода в завод и ремонта уже выходил в море? Когда? Он постоянно перед глазами, как стоял, так стоит в доке, весь облупленный до металла.
Ответить
|
|
"Сегодня, 19 мая, некоторые СМИ распространили сообщение о ненадлежащем выполнении государственного оборонного заказа по ремонту вооружения и военной техники, а именно ремонта одного из механизмов фрегата Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины "Гетьман Сагайдачний". При этом из некоторых публикаций следовало, что некачественные работы проведены предприятием, на котором в эти дни ремонтируется корабль. Пресс-центр Командования Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины уполномочен официально заявить, что ситуация с некачественным ремонтом механизма корабля касается правоотношений, которые не имеют отношения к нынешним работам по техническому восстановлению корабля", говорится в сообщении.
"Командование ВМС ВСУ совместно с органами прокуратуры принимает меры по возмещению убытков, причиненных действиями одного из предприятий Николаевщины. Точку здесь должен поставить суд", — информирует пресс-служба.
Ответить
|
|
ПРЕСТУПНАЯ ХАЛАТНОСТЬ, НЕ ХВАЛЮ СССР НО ПОДОБНОЕ СЛУЧИСЬ ТОГДА, УЗНАЛ БЫ ДИРЕКТОР СРЗ ГДЕ КРАЙ ГЕОГРАФИИ, ДУМАЮ СБУ СКАЖЕТ СВОЕ ВЕСКОЕ СЛОВО
Ответить
|
|
Не смешите людей.При Сталине ― может быть директора и изучали географию, только друг за дружкой, а во времена после него этого уже не было. Примеров море, Крейсер Пожарский, не выходил с Дальзавода, вертолётоносец Ленинград с Севастопольского СРЗ. Да и в Одессе стояла куча подлодок, которые не отходили от пирса дальше чем на кабельтов, а если и отходили, то на буксире в СРЗ, где кроме докового ремонта им ничего сделать не могли.
Ответить
|
 |
А откель дизель? Вроде при спуске на воду стояли газотурбины!
Ответить
|
 |
Когда то я писал о том, что его должны были ставить на Николаевские верфи которые создавали Авианосец Варяг, и другие боевые корабли, а не в эту шаражкину компанию подтянуутою Петей ВальцМаном ради своего гешефта!
Ответить
|
 |
Так что ИСРЗ тоже Пете принадлежит?
Ответить
|
|
Да при чём тут шаражкина компания, когда речь идёт как раз о предыдущем николаевском ремонте.
Ответить
|
 |
идиот, речь идет о ремонте, который был в прошлом году
Ответить
|
|
Да почему вы решили, что ИСРЗ и директор виноваты, если Сагайдачный здесь впервые, если помните! И не надо про СССР, почитайте про тот же Курск, сколько его строили, достраивали, доводили, или же про Кузю. Или при Сталине не было высокой аварийности тех же самолетов по вине заводов?
Ответить
|
|
ИСРЗ, как и Ленкузня здесь вообще не причем. Дизель ломался после предыдущего ремонта в Николаеве.
Ответить
|
 |
Слава Богу, разобрались! А то уже столько дерьма на ИСРЗ вылили )
Ответить
|
Правила
|
|
21:23
Від цієї дині народжують всі жінки! Та інші приколи від одеситів.
В Одессе начали продавать елки. И "Думская" уже узнала цены в некоторых локациях. 
На углу Космонавтов и Филатова вчера завезли украинские сосенки. Все легально, деревья с чипами. Цены от 200 гривен полутораметровое дерево до 2000 гривен за трехметровую красавицу. На Адмиральском проспекте можно купить датские пихты. Цены кусаются от 2000 до 6000 гривен. 
Невероятной красоты сегодняшний закат.
Возле Таировского кладбища горит будка с памятниками.
Фонд госимущества все-таки подписал договор о продаже Белгород-Днестровского порта экс-члену Партии регионов
Думская в Viber
График отключения на завтра
ВІДБІЙ повітряної тривоги
