Война на море: Черноморск теряет крупного контейнерного перевозчика, Крым — поставки топлива

Датская компания Maersk, один из лидеров мировых контейнерных перевозок, приостановила доставку грузов в порт Черноморск.

Как сообщили в компании, ограничения носят временный характер.

«В связи с текущей ситуацией, влияющей на нашу операционную деятельность, у фидерного оператора нет возможности продолжать предоставление сервиса в Украину через Черноморский рыбный порт. В этой связи наш сервис временно приостанавливается до дальнейшего уведомления», — говорится в сообщении.

Перевозку контейнеров Maersk в наш регион осуществляла турецкая компания MEDKON на небольшом специализированном судне MEDKON MIRA из египетского Порт-Саида. По информации Maersk.UA, следующий рейс этого контейнеровоза будет переадресован румынский порт Констанца, где будут выгружены контейнеры украинских клиентов.

В Maersk также уточнили, что компания будет способствовать организации дальнейшей перевозки груза из Румынии в Украину.

Стоит отметить, что решение компании принято из-за усиления российских атак по судам и портам Большой Одессы. За июль рф нанесла более 20 ударов по портовой инфраструктуре и около 20 атак на гражданские суда. По предварительным данным погибло 11 человек, еще 7 получили ранения.

Владельцы судов бояться заходить в порты, это привело к снижению закупочных цен на зерно и вынудило трейдеров перестроить логистику экспорта нового урожая.

Обозреватель «Думской» Алексей Сухой считает, что в эти дни война на море достигла своего апогея – Силы беспилотных систем пытаются недопустить поставок топлива и продовольствия в Крым, а рф хочет ограничить экспорт украинского зерна.

«Война на море переходит в крайне драматичную фазу — ограничение экспорта зерна мы как-нибудь переживем, а у рф на кону стоит транспортная, топливная и энергетическая инфраструктура Крыма и Краснодарского края. Уже сейчас понятно, что они вряд ли успеют перед зимой восстановить все разрушенное нами за это лето, но Мадьяр пока не думал останавливаться – еще месяц такого промышленного геноцида и россияне, понаехавшие в оккупированный Крым, побегут обратно на болота. Отмечу, что потери врага в количественном и качественном выражении намного ощутимее. Мы на время можем утратить возможность движения судов по украинскому морскому коридору, но найдем другие пути доставки зерна, в частности дунайские порты или жд транспортом через восточную Европу, а рф теряет свой торговый флот и пути доставки топлива, продовольствия и других грузов на крымский полуостров. Помимо Крыма мы можем отрезать от моря новороссийский порт и перекрыть всю доставку сырой нефти через его терминалы», — подчеркнул обозреватель.

Фото Сергея Смоленцева