«Драконы» — в небо! Как украинские фронтовые бомбардировщики проявили себя в боях за Киев, Херсонщину и Черное море  

БИТВА ЗА КИЕВ

В первый день большой войны несколько десятков российских военно-транспортных Ил-76 кружили в белорусском небе, готовые приземлиться в Гостомеле, чтобы высадить десант для захвата Киева. Однако планам россиян не суждено было сбыться – один из самолетов Су-24М Воздушных сил ВС Украины прошел над трехкилометровой взлетно-посадочной полосой антоновского аэродрома, сбросив 500-килограмовые парашютируемые бомбы. Взлетку вывели из строя, и вражеские транспортники ушли домой.

Грозные Су-24М стоят на вооружении 7-й бригады тактической авиации имени Ивана Франко, которая дислоцируется на аэродроме Староконстантинов. Каждый «украинский дракон» может нести до восьми тонн бомб, а самой эффектной считается подвеска «сушки» с 28-ю осколочно-фугасными бомбами типа ФАБ-250М54.

Кроме бомберов, бригада располагает и несколькими разведчиками Су-24МР.

Сколько же всего бортов на Старконе? По бумагам, больше 60, но реально в феврале 2022-го в небо могло подняться не более 15 Су-24М/МР. Тем не менее с первых дней полномасштабной войны ремонтные подразделения начали вводить в строй самолеты, находящиеся на хранении.

Враг понимал, насколько большая опасность для него скрывается на Староконстантиновском аэродроме, поэтому 24 февраля первые ракеты прилетели именно туда, но атака оккупантов не дала результата – большинство самолетов успели передислоцировать на вспомогательные аэродромы.

В дальнейшем рф почти ежедневно атаковала ракетами и дронами стоянки и инфраструктуру базы, но тщетно. Генштаб врага утверждал, что они несколько раз уничтожили всю авиатехнику бригады, но украинские «драконы» продолжают летать, нанося захватчикам огромный урон.

В первые дни вторжения «фехтовальщики» совершили десятки вылетов на защиту столицы — штурмовали вражеские колонны, которые парадным строем шли на Киев. Для защиты от большого количества ПЗРК работали на предельно малых высотах – до 20 метров. Хорошо известен случай, когда украинский Су-24М превратил в горящий металлолом огромную колонну техники под Броварами, обрушив на головы врага десяток ФАБ-500.

Но противник располагал большим количеством средств ПВО - от простейших ПЗРК «Игла» до ракетно-пушечных «Панцирей». В первый месяц войны, во время интенсивных боев за Киев, 7-я бригада тактической авиации потеряла шесть самолетов. Десять украинских летчиков погибло.

В ТЫЛУ ВРАГА И НА ХЕРСОНЩИНЕ

«Сушки» действовали не только над территорией Украины. 30 апреля 2022 года два борта отбомбились по нефтехранилищу в Брянской области. Следственный комитет рф подтвердил, что пара Су-24М без преград преодолела 50 км вглубь территории страны-агрессора, сбросила минимум две ФАБ-500 по объекту инфраструктуры и без потерь вернулась назад. По этому факту российские прокуроры решили возбудить уголовное дело против командира бригады – полковника Евгения Булацика.

Стоит отметить, что Булацик активно участвовал во всех боевых операциях, а в один из апрельских дней поставил рекорд — борт под его управлением пять раз поднимался в небо, отвлекая вражеские силы ПВО от рейда армейской авиации в сражающийся Мариуполь.

«Сушки» с драконами на борту отметились в самых горячих точках войны. При освобождении Херсонщины известен эпизод, когда атака Су-24М буквально «выкурила» сотню орков с позиций на правом берегу Днепра. Вражеский очаг сопротивления на реке Ингулец между поселками Давыдов Брод и Белогорка был ликвидирован, благодаря использованию парашютируемых бомб ФАБ-500Ш. Украинские бомберы подкрались к позициям врага на предельно малой высоте, сбросили ФАБы и на бреющем ушли на базу.

ЛЕТНЫЕ КАДРЫ

Серьезные потери летного состава надо было возмещать, помогли опытные кадры — пенсионеры, вернувшиеся в Воздушные силы и сумевшие переучиться на «дракона».

Полковник Михаил Матюшенко раньше летал на МиГ-29 и в прошлом был командиром 40-ой бригады тактической авиации. В начале 2000-х уволился, чтобы стать руководителем одной из частных авиакомпаний, но работа на новом месте «не пошла» и он вернулся к живому летному делу. В 2018 году снова ушел на пенсию, но с началом полномасштабки, несмотря на возраст, смог за несколько месяцев переучиться на Су-24М. Он погиб 26 июня 2022 года над Черным морем, выполняя боевое задание в районе острова Змеиный. Вместе с ним ушел в последний полет штурман, майор Юрий Красильников.

Полковник Виктор Волынец тоже освоил «дракона». Он был уроженцем Житомирской области, в 1989 году окончил Черниговское высшее военное авиационное училище, более 20 лет служил летчиком-истребителем, после чего вышел на пенсию. До 24 февраля 2022 года несколько лет работал пилотом в авиакомпании SkyUp, с первых дней полномасштабки вступил в ТрО, а с октября 2022 служил в составе 7-ой бригады тактической авиации, освоив командирское кресло Су-24М.

Экипаж Виктора погиб 1 марта 2023 года под Бахмутом. Это последняя официально подтвержденная боевая потеря «дракона». Борт полковника был сбит российским Су-35, вместе с Виктором погиб молодой штурман, капитан Игорь Соломенников, окончивший Харьковский национальный университет Воздушных сил (ХНУПС) в 2022 году.

ВТОРАЯ МОЛОДОСТЬ

Мощные и дальнобойные «Шторм Шэдоу» и «скальпы» стали новым, самым передовым вооружением Су-24М. Благодаря этим британским и французским ракетам, сорокалетние бомберы обрели вторую молодость. «Драконы» оказались единственными ударными самолетами Воздушных сил, способными взять на пилоны сразу два таких изделия для уничтожения целей во вражеском тылу.

Для осуществления этих миссий очень пригодилась способность «сушек» преодолевать сотни километров с огибанием рельефа местности на высоте от 20 до 40 метров и при скорости около 1000 км в час. Четкое планирование позволило провести более десятка удачных операций по уничтожению объектов в Крыму — мостов, зенитно-ракетных комплексов, РЛС, штабов и кораблей, находящихся в доках и у причалов крымских портов.

Су-24М Воздушных сил Украины впервые в мировой военной истории уничтожили крылатой ракетой подводную лодку – 13 сентября прошлого года был нанесен удар по судоремонтному заводу во временно оккупированном Севастополе. Несколько ракет Storm Shadow поразили заводские доки, в которых стояли БДК «Минск» проекта 775 и субмарина Б-237 «Ростов-на-Дону» проекта 636.3.

22 сентября украинские Силы обороны провели операцию «Крабовая ловушка» - британские ракеты поразили штаб Черноморского флота рф в момент проведения там совещания руководства флота. В результате атаки здание было сильно разрушено, сообщалось о большом количестве «двухсотых».

Через несколько дней украинская ракета попала в малый ракетный корабль «Аскольд», находившийся у стенки керченского судостроительного завода «Залив», а 26 декабря 2023 года Storm Shadow прилетела в БДК «Новочеркасск», стоящий в порту Феодосии.

За два года полномасштабной войны украинские «драконы» нанесли врагу фантастические потери. К сожалению, они оплачены жизнями пилотов. В боевых вылетах погибли 19 летчиков, потеряно 11 бортов Су-24М и один Су-24МР.

F-16 и Су-24

Поступление на вооружение истребителей F-16 вряд ли что-то изменит в боевой работе 7-й бригады тактической авиации. Су-24М/МР по-прежнему будут востребованы для нанесения высокоточных ударов британскими и французскими ракетами по целям во вражеском тылу. В номенклатуре вооружения F-16 этих ракет нет.

Но тактика применения «драконами» Storm Shadow/Scalp может измениться. Возможно, F-16 и Су-24М будут осуществлять совместные боевые миссии, благодаря чему должна повыситься эффективность использования крылатых ракет. Американские истребители с помощью противорадиолокационных AGM-88 HARM будут расчищать путь к цели крылатым ракетам, уничтожая российские РЛС и зенитно-ракетные комплексы, после чего «сушки» смогут применить «Шторм Шэдоу» и «скальпы».

Автор — Сергей Смоленцев, архивные фото автора